CN203186521U - 一种折叠式的四轮电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种折叠式的四轮电动自行车，它包括有车架，它还包括有左右前轮和左右后轮，其中，所述的车架由两条顶部铰接的圆形管件构成，车架前端插套在左右前轮轮轴的转向件上，车架后端安装在左右后轮之间的轮轴上，车架顶部设有燕尾式的方向盘，左右后轮上方的车架上设有座椅，座椅下方的车架上设有驱动机构。本实用新型的优点在于：整车的结构简单、操作方便，不占地方；符合时下年轻人的审美观，更利于推广，且节能、环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域，尤其是指一种可伸缩的折叠式的四轮电动自行车。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。目前的自行车大多为两轮或三轮结构，两轮自行车需要专门训练后才能驾驶，不适合初学者；三轮车不好掌控，拐弯时容易翻车，随着社会的发展，市面上也出现了种类繁多的四轮电动自行车，其中包括有电动助力、链轮传动等，但是，这些四轮电动自行车均存在机构复杂，样式固定，不可折叠和不能调整，只适用于固定人群，难以推广使用，尤其不适用于年轻人。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、外观时尚、适合初学者，尤其是年轻人使用的可伸缩的折叠式四轮电动自行车。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种折叠式的四轮电动自行车，它包括有车架，它还包括有左右前轮和左右后轮，其中，所述的车架由两条顶部铰接的圆形管件构成，车架前端插套在左右前轮轮轴的转向件上，车架后端安装在左右后轮之间的轮轴上，车架顶部设有燕尾式的方向盘，左右后轮上方的车架上设有座椅，座椅下方的车架上设有驱动机构。
所述的左右前轮和左右后轮均采用碟形刹车片进行制动，碟形刹车片通过位于方向盘下方的刹把进行控制。
所述的座椅下端设有避震器，避震器一端铰接在座椅底部，另一端铰接在车架上。
所述的车架尾部设有停车卡子。
所述的车架前后的圆形管件均采用伸缩管构成。
所述的驱动机构采用电动驱动或脚踏链轮驱动。
本实用新型的优点在于：采用两条圆形管件铰接形成车架，使整车的结构简单、操作更加方便，而且搬运、收拾更加方便，不占地方；方向盘采用燕尾形设计，使外观更加时尚，符合时下年轻人的审美观，更利于推广；采用四轮平衡，使自行车适用于初学者使用，符合节能、环保的“两型”社会。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的四轮电动自行车包括有车架1，左右前轮2和左右后轮3，其中，所述的车架1由两条顶部铰接的圆形管件构成，所述的圆形管件采用两节或三节伸缩管构成。车架1前端插套在左右前轮2轮轴的转向件上，左右前轮2轮轴上设有与车架1连接的减震器；车架1后端安装在左右后轮3之间的轮轴上，左右前轮2和左右后轮3均采用碟形刹车片进行制动，车架1顶部设有燕尾式的方向盘4，方向盘4中部铰接，可向中间或前后收拢，便于收藏；碟形刹车片通过位于方向盘4下方的刹把6进行控制。左右后轮3上方的车架1上设有座椅5，座椅5下端设有避震器7，避震器7一端铰接在座椅5底部，另一端铰接在车架1上。座椅5下方的车架1上设有驱动机构8，驱动机构8采用电动驱动或脚踏双链条链轮驱动。车架1尾部设有停车卡子9，方便停车；本方案采用两条圆形管件铰接形成车架后，使整车的结构简单、操作更加方便，而且搬运、收拾更加方便，不占地方；方向盘４采用燕尾形设计，车轮采用中空车轮，其轮宽为20~24cm，使自行车外观更加时尚，符合时下年轻人的审美观，更利于推广；整车采用四轮平衡，使自行车适用于初学者使用，符合节能、环保的“两型”社会。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种折叠式的四轮电动自行车，它包括有车架（1），其特征在于：它还包括有左右前轮（2）和左右后轮（3），其中，所述的车架（1）由两条顶部铰接的圆形管件构成，车架（1）前端插套在左右前轮（2）轮轴的转向件上，车架（1）后端安装在左右后轮（3）之间的轮轴上，车架（1）顶部设有燕尾式的方向盘（4），左右后轮（3）上方的车架（1）上设有座椅（5），座椅（5）下方的车架（1）上设有驱动机构（8）。
2.根据权利要求1所述的一种折叠式的四轮电动自行车，其特征在于：左右前轮（2）和左右后轮（3）均采用碟形刹车片进行制动，碟形刹车片通过位于方向盘（4）下方的刹把（6）进行控制。
3.根据权利要求1所述的一种折叠式的四轮电动自行车，其特征在于：座椅（5）下端设有避震器（7），避震器（7）一端铰接在座椅（5）底部，另一端铰接在车架（1）上。
4.根据权利要求1所述的一种折叠式的四轮电动自行车，其特征在于：车架（1）尾部设有停车卡子（9）。
5.根据权利要求1所述的一种折叠式的四轮电动自行车，其特征在于：所述的车架（1）前后的圆形管件均采用伸缩管构成。
6.根据权利要求1所述的一种折叠式的四轮电动自行车，其特征在于：驱动机构（8）采用电动驱动或脚踏链轮驱动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320138641 CN203186521U (zh) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 一种折叠式的四轮电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320138641 CN203186521U (zh) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 一种折叠式的四轮电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203186521U true CN203186521U (zh) | 2013-09-11 |
Family
ID=49103400
Family Applications (1)
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| CN 201320138641 Expired - Fee Related CN203186521U (zh) | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 一种折叠式的四轮电动自行车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203186521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2022184682A (ja) * | 2021-06-01 | 2022-12-13 | 北京小米移動軟件有限公司 | 車輪及びスクーター |
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2013
- 2013-03-26 CN CN 201320138641 patent/CN203186521U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2022184682A (ja) * | 2021-06-01 | 2022-12-13 | 北京小米移動軟件有限公司 | 車輪及びスクーター |
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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