CN203186088U - 一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 - Google Patents
一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203186088U CN203186088U CN 201320138711 CN201320138711U CN203186088U CN 203186088 U CN203186088 U CN 203186088U CN 201320138711 CN201320138711 CN 201320138711 CN 201320138711 U CN201320138711 U CN 201320138711U CN 203186088 U CN203186088 U CN 203186088U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting panel
- gas cylinder
- liquefied natural
- natural gas
- connecting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 42
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 2
- 238000010008 shearing Methods 0.000 abstract 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种连接板及液化天然气气瓶固定结构，其中液化天然气气瓶固定结构包括：第一连接板、第二连接板和第三连接板及气瓶框架副梁、车架横梁和车架大梁，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板通过腰形孔和翻边与所述气瓶框架副梁焊接，所述第一连接板和第二连接板通过通孔与所述车架大梁螺栓连接，所述第三连接板通过通孔与所述车架大梁及所述车架横梁螺栓连接。本实用新型提出的液化天然气气瓶固定结构通过设置有腰形孔和翻边的连接板将气瓶框架副梁与车架大梁及车架横梁固定连接，其抗拉强度和抗剪强度都得到大幅提高，保证了气瓶可靠地固定在汽车上。
Description
技术领域
本实用新型涉及液化天然气气瓶固定领域，特别涉及一种连接板及液化天然气气瓶固定结构。
背景技术
液化天然气（LNG）作为一种清洁高效的能源，在重型卡车领域的应用日渐广泛。目前LNG气瓶在重卡上的布置方式主要分为侧置式和后置式，其中后置式的固定方式使用矩形连接板将固定了LNG气瓶的气瓶框架副梁与车架大梁连接到一起，当重卡行驶一段时间后，矩形连接板容易因受到纵向拉应力和横向剪切应力导致开裂，影响到气瓶的固定及重卡的行驶安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种可靠的液化天然气气瓶固定结构。
为解决上述技术问题，本实用新型先提出了一种连接板，其包括：
连接板主体，所述连接板主体上设置有通孔和腰形孔，并所述连接板主体两侧对称设置翻边。
优选地，所述连接板主体上还设置有加强筋。
优选地，所述连接板主体厚度为8～12mm，所述翻边的高为20～40mm。
本实用新型还提出了一种液化天然气气瓶固定结构，其包括：
第一连接板、第二连接板和第三连接板及气瓶框架副梁、车架横梁和车架大梁，其中所述第一连接板、第二连接板和第三连接板为上述任一项所述的连接板，并所述第一连接板、第二连接板和第三连接板通过腰形孔和翻边与所述气瓶框架副梁焊接，所述第一连接板和第二连接板通过通孔与所述车架大梁螺栓连接，所述第三连接板通过通孔与所述车架大梁及所述车架横梁螺栓连接。
优选地，所述第一连接板和第二连接板上设置有两个平行的腰形孔及三个通孔，所述第三连接板上设置有两个平行的腰形孔及两个通孔。
优选地，所述气瓶框架副梁和所述车架大梁还通过U形螺栓连接在一起。
优选地，所述气瓶框架副梁和所述车架大梁间还设置有橡胶垫块。
更优选地，所述U形螺栓上还设置有压块和垫板。
本实用新型提出的连接板可通过腰形孔的内边进行焊接，不但增大了焊接面积还减小了连接板的重量，翻边的设置大幅提高了连接板的抗拉强度和抗剪强度，提高了连接可靠性。
进一步地，连接板主体上加强筋的设置可增加连接板结构的稳定性。
进一步地，将连接板主体厚度设置为8～12mm，翻边的高设置为20～40mm有利于增加连接板结构的稳定性。
本实用新型提出的液化天然气气瓶固定结构通过设置有腰形孔和翻边的连接板将气瓶框架副梁与车架大梁及车架横梁固定连接，其抗拉强度和抗剪强度都得到大幅提高，保证了气瓶可靠地固定在汽车上。
进一步地，第一连接板和第二连接板上设置两个平行的腰形孔及三个通孔可更可靠地将气瓶框架副梁和车架大梁连接在一起，第三连接板上设置两个平行的腰形孔及两个通孔可更可靠地将气瓶框架副梁和车架横梁连接在一起。
进一步地，U形螺栓可保证气瓶框架副梁和车架大梁更稳定地固定在一起。
进一步地，橡胶垫块的设置可有效阻隔车架大梁传导到气瓶框架副梁上的震动，防止气瓶框架开裂，延长了气瓶框架的使用寿命。
更进一步地，U形螺栓的设置有压块和垫板可延长U形螺栓的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的连接板的实施例的结构示意图。
图2为本实用新型提出的液化天然气气瓶固定结构的实施例的主视图。
图3为本实用新型提出的液化天然气气瓶固定结构的实施例的俯视图。
图中标示如下：
连接板-1，连接板主体-2，腰形孔-3，通孔-4，翻边-5，气瓶框架副梁-6，车架大梁-7，车架横梁-8，第一连接板-9，第二连接板-10，第三连接板-11，U形螺栓-12，橡胶垫块-13，垫板-14，压块-15，LNG气瓶-16。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1所示，连接板1的连接板主体2上设置有腰形孔3和通孔4，连接板主体2的两侧还对称设置有翻边5，图中所示H即为翻边5的高。本领域技术人员可容易想到，腰形孔和通孔的个数及尺寸可以根据实际需求选择。
如图2及图3所示，第一连接板9、第二连接板10及第三连接板11的腰形孔及翻边与气瓶框架副梁6接触处焊接在一起，第一连接板9和第二连接板10的通孔与车架大梁7螺栓连接，第三连接板11的通孔与车架大梁7及车架横梁8螺栓连接。如图中所示，第一连接板9和第二连接板10上设置了两个平行的腰形孔及三个通孔，第三连接板11上设置了两个平行的腰形孔及两个通孔，本领域技术人员可根据不同车型灵活设置腰形孔和通孔的数量，以及腰形孔和通孔的尺寸。
如图中所示，气瓶框架副梁6和车架大梁7还通过U型螺栓12连接在一 起，为了保证U型螺栓的固定效果及延长使用寿命，U型螺栓12上还设置了垫板14及压块15。此外，气瓶框架副梁6和车架大梁7之间还可设置减震用的橡胶垫块13，橡胶垫块可优选为最常用的丁苯橡胶垫块。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (8)
1.一种连接板，其特征在于，包括：
连接板主体，所述连接板主体上设置有通孔和腰形孔，并所述连接板主体两侧对称设置翻边。
2.根据权利要求1所述的连接板，其特征在于，所述连接板主体上还设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的连接板，其特征在于，所述连接板主体厚度为8～12mm，所述翻边的高为20～40mm。
4.一种液化天然气气瓶固定结构，其特征在于，包括：
第一连接板、第二连接板和第三连接板及气瓶框架副梁、车架横梁和车架大梁，其中所述第一连接板、第二连接板和第三连接板为权利要求1～3中任一项所述的连接板，并所述第一连接板、第二连接板和第三连接板通过腰形孔和翻边与所述气瓶框架副梁焊接，所述第一连接板和第二连接板通过通孔与所述车架大梁螺栓连接，所述第三连接板通过通孔与所述车架大梁及所述车架横梁螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的液化天然气气瓶固定结构，其特征在于，所述第一连接板和第二连接板上设置有两个平行的腰形孔及三个通孔，所述第三连接板上设置有两个平行的腰形孔及两个通孔。
6.根据权利要求4所述的液化天然气气瓶固定结构，其特征在于，所述气瓶框架副梁和所述车架大梁还通过U形螺栓连接在一起。
7.根据权利要求4所述的液化天然气气瓶固定结构，其特征在于，所述气瓶框架副梁和所述车架大梁间还设置有橡胶垫块。
8.根据权利要求6所述的液化天然气气瓶固定结构，其特征在于，所述U形螺栓上还设置有压块和垫板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320138711 CN203186088U (zh) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | 一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320138711 CN203186088U (zh) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | 一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203186088U true CN203186088U (zh) | 2013-09-11 |
Family
ID=49102972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320138711 Expired - Fee Related CN203186088U (zh) | 2013-03-25 | 2013-03-25 | 一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203186088U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107297992A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-10-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种零部件安装结构和汽车 |
-
2013
- 2013-03-25 CN CN 201320138711 patent/CN203186088U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107297992A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-10-27 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种零部件安装结构和汽车 |
| CN107297992B (zh) * | 2017-07-20 | 2023-09-01 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种零部件安装结构和汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202016477U (zh) | 适应于米轨的高速城际列车转向架构架 | |
| CN203593944U (zh) | 一种钢棒吊杆与混凝土的连接结构 | |
| CN202186397U (zh) | 转向架构架齿轮箱吊杆座结构 | |
| CN205769580U (zh) | 一种承载式车架 | |
| CN203186088U (zh) | 一种连接板及液化天然气气瓶固定结构 | |
| CN201922912U (zh) | 一种氢燃料电池轿车的电堆安装支架 | |
| CN101775855B (zh) | 防拉压屈服金属弯曲耗能阻尼器 | |
| CN201961378U (zh) | 一种电动轮自卸车车架 | |
| CN202899018U (zh) | 铰缝剪力传递装置 | |
| CN202413950U (zh) | 汽车前地板结构 | |
| CN202944436U (zh) | 一种后副车架安装结构 | |
| CN202728340U (zh) | 汽车的安装支撑机构 | |
| CN208411869U (zh) | 卡车车架及其承载横梁 | |
| CN202753956U (zh) | 重载罐车牵引梁结构 | |
| CN202294239U (zh) | 奔腾燃料电池轿车电堆fce水泵支承固定装置 | |
| CN202827150U (zh) | 中重型汽车用传动轴吊架 | |
| CN202413346U (zh) | 一种改进的汽车空气悬架系统导向稳定器 | |
| CN201694246U (zh) | 一种自卸车用无副车架举升结构 | |
| CN201989847U (zh) | 一种汽车前副车架总成 | |
| CN201729222U (zh) | 三轮货车车架 | |
| CN202743254U (zh) | 列车车架及列车 | |
| CN203439144U (zh) | 一种重型卡车驾驶室地板 | |
| CN203255249U (zh) | 一种压裂泵车主副车架柔性连接组件 | |
| CN204077823U (zh) | 一种微型卡车驾驶室地板结构 | |
| CN203198649U (zh) | 一种车钩支撑结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee before: Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130911 Termination date: 20190325 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |