CN203172360U - 高速防爆前轮 - Google Patents
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Abstract
一种防汽车高速行驶因爆胎而引发安全事故的前轮,是在车轮上安装多组支撑块和控制销。支撑块用槽卡在车轮轮辐上,可滑动,支撑块上有锥面控制孔和支撑孔,边缘有和轮胎直径大小一样的弧。控制销活动安装在车轮轮辋上,一端插在支撑块锥面控制孔内,一端有弹簧,且与胎腔连通,承受胎压。当高速行驶的汽车前轮突然爆胎时,所有支撑块在离心力作用下甩出,构成一个和轮胎直径大小一样的间隙圆,支撑汽车,使汽车仍能安全行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及是一种汽车车轮,确切地说是防汽车高速行驶因爆胎偏向而引发安全事故的前车轮。
背景技术
现有的汽车在高速行驶时,前轮发生爆胎,只能偏向撞车或翻车,使汽车行驶存在安全隐患。目前还没有很好且实用的技术方案解决此问题。
发明内容
为了避免汽车在高速行驶中,因前轮爆胎而引发安全事故,本实用新型提供一种汽车前轮,它能在汽车高速行驶爆胎时,平衡汽车,使汽车行驶不偏向。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在车轮上安装多组支撑块和控制销。支撑块用槽卡在车轮轮辐上,可滑动,支撑块上有锥面控制孔和支撑孔,边缘有和轮胎直径大小一样的弧。控制销活动安装在车轮轮辋上,一端插在支撑块锥面控制孔内,一端有弹簧,且与胎腔连通,承受胎压。当高速行驶的汽车前轮突然爆胎时,控制销上胎内气压推力消失,推力减小,随车轮旋转的支撑块在离心力作用下,通过锥面压缩控制销,支撑块甩出。当支撑块上的支撑孔滑至控制销时,控制销在弹簧的作用下弹出,插入支撑孔,锁住支撑块,这时所有甩出的支撑块组成一个和轮胎直径大小一样的间隙圆,支撑汽车,使汽车行驶不便向。为防止支撑块上的支撑孔滑过控制销,支撑块设有行程限位。
本实用新型的有益效果是,彻底消除汽车高速行驶中前轮存在爆胎偏向的安全隐患,且设计合理,结构简单,无需改动汽车而直接安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型爆胎后前轮工作示意图
图2是本实用新型常态下前轮结构示意图。
图中1.支撑块,2.轮辐,3.控制销,4.弹簧,5.轮胎,6.轮辋。
具体实施方式
在图2中,支撑块1用槽卡在车轮轮辐2上,可滑动,支撑块1上有锥面控制孔和支撑孔,边缘有和轮胎直径大小一样的弧。控制销3活动安装在车轮轮辋6上,一端插在支撑块1锥面控制孔内,一端有弹簧4,且与轮胎5的胎腔连通,承受胎压。
当高速行驶的汽车前轮突然爆胎时,控制销3上胎内气压推力消失,推力减小,随车轮旋转的支撑块1在离心力作用下,通过锥面压缩控制销3,支撑块1甩出。当支撑块1上的支撑孔滑至控制销3时,控制销3在弹簧4的作用下弹出,插入支撑孔,锁住支撑块1。这时所有甩出的支撑块1组成一个和轮胎直径大小一样的间隙圆,支撑汽车,使行驶的汽车不偏向(见图1.)。为防止支撑块1上的支撑孔滑过控制销3,支撑块1设有行程限位。支撑块1要有一定数量,这样,不仅爆胎瞬间转换运转方式平稳,且形成的间隙圆间隙小,单个重量轻,离心力小。
间隙圆间隙还与支撑块1圆弧边缘处相互对接方式及滑出行程有关。
复位。拆下已爆胎的防爆前轮,用力按下控制销3,将支撑块1推回,让控制销3插回锥面控制孔,换上轮胎5,充气,重新使用。
Claims (1)
1.一种汽车高速防爆前轮,是在车轮上安装多组支撑块和控制销,其特征是:支撑块用槽卡在车轮轮辐上,可滑动,支撑块上有锥面控制孔和支撑孔,边缘有和轮胎直径大小一样的弧,控制销活动安装在车轮轮辋上,一端插在支撑块锥面控制孔内,一端有弹簧,且与胎腔连通,承受胎压,当前轮突然爆胎时,控制销上胎内气压推力消失,推力减小,随车轮旋转的支撑块在离心力作用下,通过锥面压缩控制销,支撑块甩出,当支撑块上的支撑孔滑至控制销时,控制销在弹簧的作用下弹出,插入支撑孔,锁住支撑块,这时所有甩出的支撑块组成一个和轮胎直径大小一样的间隙圆,支撑汽车,为防止支撑块上的支撑孔滑过控制销,支撑块设有行程限位。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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CN103182910A (zh) * | 2013-03-07 | 2013-07-03 | 刘冶光 | 高速防爆前轮 |
CN109094303A (zh) * | 2018-09-23 | 2018-12-28 | 刘冶光 | 一种带支撑轮的防爆胎车轮 |
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2013
- 2013-03-07 CN CN 201320115756 patent/CN203172360U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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CN103182910B (zh) * | 2013-03-07 | 2016-01-20 | 刘冶光 | 高速防爆前轮 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20130904 Effective date of abandoning: 20160120 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |