CN203171720U - 一种汽车车顶饰条自动冲切机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械技术领域,提供了一种汽车车顶饰条自动冲切机,包括主机架台座、左端部切割成型机构、右端部切割成型机构、移动传输机构、左冲缺口成型机构和右冲缺口成型机构,待加工的产品放置在移动传输机构上并固定后所述的左端部切割成型机构和右端部切割成型机构工作分别对产品的左端部和右端部进行加工,加工结束后移动传输机构带动产品向后移动,左冲缺口成型机构和右冲缺口成型机构工作分别在产品上冲出左缺口和右缺口。本实用新型的优点在于操作简便,生产效率大大提高,用本结构来冲切车顶饰条产品,产品只需要装夹后,就可以实现自动端部加工和冲切缺口加工,大大提高了生产效率,利用该结构来生产,可以实现自动化生产,降低成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种汽车车顶饰条自动冲切机。
背景技术
在国内,目前现有的同类车顶饰条产品的冲切基本上都是采用单工序冲模具来生产的,此种单冲模具工序较多,即一个汽车车顶饰条产品需要多次放入到模具中进行冲切成型,在冲切成型时不仅需要对其左端和右端进行加工,而且需要在车顶饰条上冲出左缺口和右缺口,如图2所示为最终需要加工成型的产品,然而采用现有这种方式生产产品,虽然产品品质是可以保证的,但是主要存在以下缺点:1、产品操作性不好,产品断面比较复杂,操作费时费力;2、生产节拍时间较长,完成一件产品需要经多次冲切,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种操作简便,生产效率高的汽车车顶饰条自动冲切机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,包括主机架台座以及设置在主机架台座上的左端部切割成型机构、右端部切割成型机构、移动传输机构、左冲缺口成型机构和右冲缺口成型机构,所述的移动传输机构设置在主机架台座的中部,左端部切割成型机构和左冲缺口成型机构前后方向设置,并位于移动传输机构左边方向,右冲缺口成型机构和右端部切割成型机构前后方向设置,并位于移动传输机构右边方向,待加工的产品放置在移动传输机构上并固定后所述的左端部切割成型机构和右端部切割成型机构工作分别对产品的左端部和右端部进行加工,加工结束后移动传输机构带动产品向后移动,所述的左冲缺口成型机构和右冲缺口成型机构工作分别在产品上冲出左缺口和右缺口。
为优化上述方案采取的措施具体包括:
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的移动传输机构包括第一固定座、导轨、移动固定架、固定托板、三个联动支撑件以及托起汽缸,所述的导轨设置在第一固定座上,移动固定架套设在导轨上并能够沿导轨前后运动,托起汽缸和联动支撑件设置在移动固定架上,三个联动支撑件与固定托板连接并分别支撑在固定托板下的左部、中部以及右部,托起汽缸连接在固定托板的中下部,且在托起汽缸的驱动下与联动支撑件一起驱动固定托板上下运动。
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的左端部切割成型机构包括第二固定座、第一滑块、第一限制块、第一端部固定台、第一滑块驱动汽缸、第一端部切刀以及第一切刀驱动汽缸,所述的第一滑块设置在两个第一限制块之间,第一滑块与第一滑块驱动汽缸连接,第一端部固定台、第一滑块驱动汽缸、第一端部切刀和第一切刀驱动汽缸均设置在第一滑块上,第一端部切刀与第一切刀驱动汽缸连接,待加工产品的端部放置在第一端部固定台上并通过第一端部切刀对产品的左端部进行加工;所述的右端部切割成型机构包括第三固定座、第二滑块、第二限制块、第二端部固定台、第二滑块驱动汽缸、第二端部切刀以及第二切刀驱动汽缸,所述的第二滑块设置在两个第二限制块之间,第二滑块与第二滑块驱动汽缸连接,第二端部固定台、第二滑块驱动汽缸、第二端部切刀和第二切刀驱动汽缸均设置在第二滑块上,第二端部切刀与第二切刀驱动汽缸连接,待加工产品的端部放置在第二端部固定台上并通过第二端部切刀对产品的右端部进行加工。
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的左端部切割成型机构与移动传输机构之间设置有第一斜支撑机构,所述的右端部切割成型机构与移动传输机构之间设置有第二斜支撑机构,所述的第一斜支撑机构包括第一支撑台面和第一支撑台座,第一支撑台面设置在第一支撑台座上,第一支撑台座设置在第一固定座左侧,在第一支撑台面上设置有第一定位销;所述的第二斜支撑机构包括第二支撑台面和第二支撑台座,第二支撑台面设置在第二支撑台座上,第二支撑台座设置在第一固定座右侧,在第一支撑台面上设置有第二定位销。
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的左端部切割成型机构、右端部切割成型机构、移动传输机构、第一斜支撑机构以及第二斜支撑机构上均设置有旋杆锁定机构,所述的旋杆锁定机构均由旋杆锁定件和旋杆汽缸组成。
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的左冲缺口成型机构包括第一冲切台面、第一冲切刀具以及第一冲切汽缸,所述的第一冲切刀具与第一冲切汽缸相连,所述的右冲缺口成型机构包括第二冲切台面、第二冲切刀具以及第二冲切汽缸,所述的第二冲切刀具与第二冲切汽缸相连,第一冲切台面、第二冲切台面与移动传输机构固定托板处在同一水平面上。
在上述的一种汽车车顶饰条自动冲切机中,所述的第一冲切台面的左侧设置有第一限位台,在第一限位台上设置有限位抵靠件,所述的第二冲切台面的右侧设置有第二限位台,在第二限位台上分别设置有限位移动件和限位驱动汽缸,所述的限位移动件与限位驱动汽缸相连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:操作简便,生产效率大大提高,用本实用新型结构来冲切车顶饰条产品,产品只需要装夹后,就可以实现自动端部加工和冲切缺口加工,大大提高了生产效率,利用该结构来生产,可以实现自动化生产,降低成本。
附图说明
图1是本汽车车顶饰条加工成型前的结构示意图;
图2是本汽车车顶饰条加工成型后的结构示意图;
图3是本汽车车顶饰条自动冲切机的立体结构示意图;
图4是本汽车车顶饰条自动冲切机的前视结构示意图;
图5是本汽车车顶饰条自动冲切机的右视结构示意图;
图6是本汽车车顶饰条自动冲切机的左视结构示意图;
图7是移动传输机构移动前的状态结构示意图;
图8是移动传输机构移动后的状态结构示意图;
图9是右冲缺口成型机构端部加工前的状态结构示意图;
图10是右冲缺口成型机构端部加工后的状态结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
图中,主机架台座1;左端部切割成型机构2;右端部切割成型机构3;移动传输机构4;左冲缺口成型机构5;右冲缺口成型机构6;第一固定座7;导轨8;移动固定架9;固定托板10;联动支撑件11;托起汽缸12;第二固定座13;第一滑块14;第一限制块15;第一端部固定台16;第一滑块驱动汽缸17;第一端部切刀18;第一切刀驱动汽缸19;第三固定座20;第二滑块21;第二限制块22;第二端部固定台23;第二滑块驱动汽缸24;第二端部切刀25;第二切刀驱动汽缸26;第一斜支撑机构27;第二斜支撑机构28;第一支撑台面29;第一支撑台座30;第一定位销31;第二支撑台面32;第二支撑台座33;第二定位销34;旋杆锁定机构35;旋杆锁定件36;旋杆汽缸37;第一冲切台面38;第一冲切刀具39;第一冲切汽缸40;第二冲切台面41;第二冲切刀具42;第二冲切汽缸43;第一限位台44;限位抵靠件45;第二限位台46;限位移动件47;限位驱动汽缸48;产品49;左缺口49a;右缺口49b。
如图3和图4所示,本汽车车顶饰条自动冲切机主要是用来将图1中的车顶饰条产品49自动化的加工成图2中样子,在加工的过程中主要完成两道工序分别为端部钩切加工工序以及切缺口加工工序,主要包括主机架台座1以及设置在主机架台座1上的左端部切割成型机构2、右端部切割成型机构3、移动传输机构4、左冲缺口成型机构5和右冲缺口成型机构6,左端部切割成型机构2和右端部切割成型机构3主要完成钩切加工工序,左冲缺口成型机构5和右冲缺口成型机构6主要完成切缺口加工工序,移动传输机构4设置在主机架台座1的中部,左端部切割成型机构2和左冲缺口成型机构5前后方向设置,并位于移动传输机构4左边方向,右冲缺口成型机构6和右端部切割成型机构3前后方向设置,并位于移动传输机构4右边方向,待加工的产品49放置在移动传输机构4上并固定后左端部切割成型机构2和右端部切割成型机构3工作分别对产品49的左端部和右端部进行加工,加工结束后移动机构带动产品49向后移动,左冲缺口成型机构5和右冲缺口成型机构6工作分别在产品49上冲出左缺口49a和右缺口49b。
具体来说,如图7和图8所示,移动传输机构4包括第一固定座7、导轨8、移动固定架9、固定托板10、三个联动支撑件11以及托起汽缸12,导轨8设置在第一固定座7上,移动固定架9套设在导轨8上并能够沿导轨8前后运动,托起汽缸12和联动支撑件11设置在移动固定架9上,三个联动支撑件11与固定托板10连接并分别支撑在固定托板10下的左部、中部以及右部,托起汽缸12连接在固定托板10的中下部,且在托起汽缸12的驱动下与联动支撑件11一起驱动固定托板10上下运动,这里三个联动支撑件11保证了固定托板10上下运动的稳定性,当把产品49放置在固定托板10上完成端部钩切加工工序后,移动固定架9沿导轨8向上运动从而使产品49进入切缺口加工工序。
左端部切割成型机构2包括第二固定座13、第一滑块14、第一限制块15、第一端部固定台16、第一滑块驱动汽缸17、第一端部切刀18以及第一切刀驱动汽缸19,第一滑块14设置在两个第一限制块15之间,第一滑块14与第一滑块驱动汽缸17连接,第一端部固定台16、第一滑块驱动汽缸17、第一端部切刀18和第一切刀驱动汽缸19均设置在第一滑块14上,第一端部切刀18与第一切刀驱动汽缸19连接,待加工产品49的端部放置在第一端部固定台16上并通过第一端部切刀18对产品49的左端部进行加工;如图9和图10所示,右端部切割成型机构3包括第三固定座20、第二滑块21、第二限制块22、第二端部固定台23、第二滑块驱动汽缸24、第二端部切刀25以及第二切刀驱动汽缸26,第二滑块21设置在两个第二限制块22之间,这样第二滑块21只能在第二限制块22之间滑动,第二滑块21与第二滑块驱动汽缸24连接,第二端部固定台23、第二滑块驱动汽缸24、第二端部切刀25和第二切刀驱动汽缸26均设置在第二滑块21上,第二端部切刀25与第二切刀驱动汽缸26连接,待加工产品49的端部放置在第二端部固定台23上并通过第二端部切刀25对产品49的右端部进行加工。
为了保证在完成钩切加工工序,左端部切割成型机构2与移动传输机构4之间设置有第一斜支撑机构27,右端部切割成型机构3与移动传输机构4之间设置有第二斜支撑机构28,第一斜支撑机构27包括第一支撑台面29和第一支撑台座30,第一支撑台面29设置在第一支撑台座30上,第一支撑台座30设置在第一固定座7左侧,在第一支撑台面29上设置有第一定位销31;第二斜支撑机构28包括第二支撑台面32和第二支撑台座33,第二支撑台面32设置在第二支撑台座33上,第二支撑台座33设置在第一固定座7右侧,在第一支撑台面29上设置有第二定位销34,这里通过第一斜支撑机构27和第二斜支撑机构28对产品49的进行支撑,从而保证端部钩切加工的质量,第一定位销31和第二定位销34的主要作用是对产品49放置进行预定位的,在加工前预先在产品49切缺口的位置处进行打孔,然后放置时将孔插入第一定位销31和第二定位销34进行预定位,从而保证在加工过程中位置的准确性。
左端部切割成型机构2、右端部切割成型机构3、移动传输机构4、第一斜支撑机构27以及第二斜支撑机构28上均设置有旋杆锁定机构35,旋杆锁定机构35均由旋杆锁定件36和旋杆汽缸37组成,这里旋杆锁定机构35一共有六个,这样防止在加工过程中,产品49松动;
如图5和图6所示,在完成切缺口加工工序是通过左冲缺口成型机构5和右冲缺口成型机构6完成,左冲缺口成型机构5包括第一冲切台面38、第一冲切刀具39以及第一冲切汽缸40,第一冲切刀具39与第一冲切汽缸40相连,右冲缺口成型机构6包括第二冲切台面41、第二冲切刀具42以及第二冲切汽缸43,第二冲切刀具42与第二冲切汽缸43相连,在移动传输机构4向上移动后,第一冲切台面38、第二冲切台面41与移动传输机构4的固定托板10处在同一水平面上,这样就可以进行切缺口加工工序加工;第一冲切台面38的左侧设置有第一限位台44,在第一限位台44上设置有限位抵靠件45,第二冲切台面41的右侧设置有第二限位台46,在第二限位台46上分别设置有限位移动件47和限位驱动汽缸48,限位移动件47与限位驱动汽缸48相连接,这里由于产品49的左侧的第一限位台44是固定不动的,而右侧第二限位台46在限位驱动汽缸48是能够运动的,通过使第二限位台46运动限位移动件47顶压产品49右端使产品49的左端抵靠到第一限位台44的限位抵靠件45上从而完成产品49的定位。
本汽车车顶饰条自动冲切机的工作过程如下:
首先将产品49放置到移动传输机构4的固定托板10上,并使第一定位销31和第二定位销34与产品49预先打的孔进行预定位,然后六个旋杆锁定机构35开始工作,六个旋杆锁定件36在旋杆汽缸37作用下锁定住产品49,左端部切割成型机构2和右端部切割成型机构3分别完成产品49的左端部钩切加工和右端部钩切加工,完成后左端部切割成型机构2、右端部切割成型机构3、第一斜支撑机构27和第二斜支撑机构28上的旋杆锁定机构35松开,然后托起汽缸12的驱动工作并与联动支撑件11一起驱动固定托板10向上运动使产品49两端分别脱离左端部切割成型机构2和右端部切割成型机构3的钩切加工位置,移动固定架9沿导轨8向后运动到切缺口加工工序处,托起汽缸12的驱动工作并与联动支撑件11一起驱动固定托板10向下运动放下产品49,然后限位驱动汽缸48驱动第二限位台46运动使的限位移动件47顶压产品49右端使产品49的左端抵靠到第一限位台44的限位抵靠件45上从而完成产品49的切缺口工序定位,左冲缺口成型机构5和右冲缺口成型机构6工作冲切出左缺口49a和右缺口49b,切缺口工序完成后,移动传输机构4又带动加工好的产品49复位,取出加工好的产品49,为下一次循环做准备。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (7)
1.一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,包括主机架台座(1)以及设置在主机架台座(1)上的左端部切割成型机构(2)、右端部切割成型机构(3)、移动传输机构(4)、左冲缺口成型机构(5)和右冲缺口成型机构(6),所述的移动传输机构(4)设置在主机架台座(1)的中部,左端部切割成型机构(2)和左冲缺口成型机构(5)前后方向设置,并位于移动传输机构(4)左边方向,右冲缺口成型机构(6)和右端部切割成型机构(3)前后方向设置,并位于移动传输机构(4)右边方向,待加工的产品(49)放置在移动传输机构(4)上并固定后所述的左端部切割成型机构(2)和右端部切割成型机构(3)工作分别对产品(49)的左端部和右端部进行加工,加工结束后移动传输机构(4)带动产品(49)向后移动,所述的左冲缺口成型机构(5)和右冲缺口成型机构(6)工作分别在产品(49)上冲出左缺口(49a)和右缺口(49b)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的移动传输机构(4)包括第一固定座(7)、导轨(8)、移动固定架(9)、固定托板(10)、三个联动支撑件(11)以及托起汽缸(12),所述的导轨(8)设置在第一固定座(7)上,移动固定架(9)套设在导轨(8)上并能够沿导轨(8)前后运动,托起汽缸(12)和联动支撑件(11)设置在移动固定架(9)上,三个联动支撑件(11)与固定托板(10)连接并分别支撑在固定托板(10)下的左部、中部以及右部,托起汽缸(12)连接在固定托板(10)的中下部,且在托起汽缸(12)的驱动下与联动支撑件(11)一起驱动固定托板(10)上下运动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的左端部切割成型机构(2)包括第二固定座(13)、第一滑块(14)、第一限制块(15)、第一端部固定台(16)、第一滑块驱动汽缸(17)、第一端部切刀(18)以及第一切刀驱动汽缸(19),所述的第一滑块(14)设置在两个第一限制块(15)之间,第一滑块(14)与第一滑块驱动汽缸(17)连接,第一端部固定台(16)、第一滑块驱动汽缸(17)、第一端部切刀(18)和第一切刀驱动汽缸(19)均设置在第一滑块(14)上,第一端部切刀(18)与第一切刀驱动汽缸(19)连接,待加工产品(49)的端部放置在第一端部固定台(16)上并通过第一端部切刀(18)对产品(49)的左端部进行加工;所述的右端部切割成型机构(3)包括第三固定座(20)、第二滑块(21)、第二限制块(22)、第二端部固定台(23)、第二滑块驱动汽缸(24)、第二端部切刀(25)以及第二切刀驱动汽缸(26),所述的第二滑块(21)设置在两个第二限制块(22)之间,第二滑块(21)与第二滑块驱动汽缸(24)连接,第二端部固定台(23)、第二滑块驱动汽缸(24)、第二端部切刀(25)和第二切刀驱动汽缸(26)均设置在第二滑块(21)上,第二端部切刀(25)与第二切刀驱动汽缸(26)连接,待加工产品(49)的端部放置在第二端部固定台(23)上并通过第二端部切刀(25)对产品(49)的右端部进行加工。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的左端部切割成型机构(2)与移动传输机构(4)之间设置有第一斜支撑机构(27),所述的右端部切割成型机构(3)与移动传输机构(4)之间设置有第二斜支撑机构(28),所述的第一斜支撑机构(27)包括第一支撑台面(29)和第一支撑台座(30),第一支撑台面(29)设置在第一支撑台座(30)上,第一支撑台座(30)设置在第一固定座(7)左侧,在第一支撑台面(29)上设置有第一定位销(31);所述的第二斜支撑机构(28)包括第二支撑台面(32)和第二支撑台座(33),第二支撑台面(32)设置在第二支撑台座(33)上,第二支撑台座(33)设置在第一固定座(7)右侧,在第一支撑台面(29)上设置有第二定位销(34)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的左端部切割成型机构(2)、右端部切割成型机构(3)、移动传输机构(4)、第一斜支撑机构(27)以及第二斜支撑机构(28)上均设置有旋杆锁定机构(35),所述的旋杆锁定机构(35)均由旋杆锁定件(36)和旋杆汽缸(37)组成。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的左冲缺口成型机构(5)包括第一冲切台面(38)、第一冲切刀具(39)以及第一冲切汽缸(40),所述的第一冲切刀具(39)与第一冲切汽缸(40)相连,所述的右冲缺口成型机构(6)包括第二冲切台面(41)、第二冲切刀具(42)以及第二冲切汽缸(43),所述的第二冲切刀具(42)与第二冲切汽缸(43)相连,第一冲切台面(38)、第二冲切台面(41)与移动传输机构(4)固定托板(10)处在同一水平面上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车顶饰条自动冲切机,其特征在于,所述的第一冲切台面(38)的左侧设置有第一限位台(44),在第一限位台(44)上设置有限位抵靠件(45),所述的第二冲切台面(41)的右侧设置有第二限位台(46),在第二限位台(46)上分别设置有限位移动件(47)和限位驱动汽缸(48),所述的限位移动件(47)与限位驱动汽缸(48)相连接。
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130904 Termination date: 20190307 |