CN203163511U - 环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置，包括环冷机台车，车下栏板、置于环冷机台车下方的风箱及设置在风箱上部的风箱密封圆盘，其特征在于在环冷机台车下栏板与风箱密封圆盘之间设有弹性密封组件，所述的弹性密封组件由带有插槽侧板的上连接座，上限位板，下连接座，下限位板，橡胶密封板和设置在上连接座和下连接座之间的弹簧所组成，所述的插槽侧板安装在靠近台车下栏板一侧，所述的橡胶密封板的上端一侧设有垂直侧密封板，其垂直侧密封板插入上连接座的插槽侧板内滑动连接，所述的下限位板为插槽式限位板，上限位板插入下限位板的插槽内，并通过滚轮和螺栓与下限位板连接。本实用新型密封效果好，有效地改善环冷机的现场环境。
Description
技术领域
本实用新型属于冶金行业烧结环冷设备领域，主要涉及提高环冷机冷却效率，提高环冷余热利用，降低环冷机事故率的一种环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置。
技术背景
在钢铁冶金行业环冷机生产过程中，环冷机通过台车下部风箱鼓风来冷却台车上热烧结矿，冷却后产生的温度较高废气通过余热锅炉产生蒸汽，将余热蒸汽用来发电。环冷机的密封好坏严重制约环冷机余热回收的效率。密封效果不好将造成热烧结矿冷却效率下降，不能产生温度较高的废气直接影响发电量，造成热能资源的浪费。
提高环冷机废气蒸汽温度的有效方法是，进一步提高环冷机台车下面两侧密封装置的密封效果，用减小漏风率的办法提高环冷机废气余热温度，使环冷机产生的余热得到了有效充分利用。
现有环冷机台车下部两侧的密封技术大多数是动密封与静密封组成形式，动密封橡胶板与回转框架一起同步做回转运动，动密封安装在下栏板内侧，橡胶板与风箱上沿内侧的园锥体斜面接触进行密封。静密封橡胶板安装在风箱上沿外侧固定不动，静密封与下栏板的下部密封板接触进行密封。
现有技术的动、静密封板都采用密封板与接触密封面倾斜的形式，靠橡胶板变形产生的弹性来密封，其主要问题是接触面积较小，磨损速度较快，橡胶板的变形量减少使接触力变小，密封效果变差。橡胶板的密封位置被磨损掉后，就要将整个的橡胶板更换掉，采取利用橡胶弹性变形来补偿橡胶磨损的方法，造成更换频繁和运行成本提高。即使将密封板安装在台车下栏板上，橡胶板和在风箱上安装的平面园盘平面接触，同样出现接触面积小和补偿量小的问题。
但是，环冷机直径较大，360m2烧结机所匹配的环冷机直径要达到44m，风箱上沿内侧的园锥体斜面很难做成与安装在环冷机下栏板内侧的动密封橡胶板运行面一致，由于环冷机运行后的实际圆心在一定范围内变动，导致动密封橡胶板有时候不能和园锥体斜面紧密接触，这就造成漏风，或者密封橡胶板和园锥体斜面接触过紧，导致密封橡胶板严重磨损或者损坏。
环冷机回转体下部是多个下栏板和台车梁底面拼成的平面，是一个高低不平的平面，安装在风箱上沿外侧固定不动的静密封橡胶板与一个高低不平的面接触，不但密封效果不好，而且，一旦出现台车轮脱落事故时，台车梁底面会将接触到的静密封橡胶板破坏或脱落。
卸料时台车两边的物料会从下栏板处流出，安装在下栏板的动密封橡胶板又起到了拦料的作用，对动密封橡胶板的磨损也很严重。
上述的现有技术使环冷机进风系统的漏风量达到40%左右，造成严重的能源浪费和环境污染，成为冶金行业烧结环冷设备领域急需解决的难题。
为解决这一难题，专利“一种环冷机进风系统及其环形风道”200810167969.2，对环冷机的结构形式进行了较大幅度的改进，将由台车底部鼓风改为台车侧面鼓风，吸风总管安装的多个分支风管，将风送到环形风道，环形风道外设置液体槽，门形密封装置罩在液体槽上，门形密封装置下的内外密封板插入液体槽的水中形成密封，门形密封装置通过台车进风管安装在台车侧面上。这种液体密封形式密封效果有较大的提高。但是，这种技术仅适用于新建的环冷机，对于国内大量在使用的环冷机，存在改造费用较高和改造时间较长的问题。在冬季高寒地区也不能适用，使用中也暴露出液体密封槽内进物料沉淀不易清理、补水、溢流等问题。从风能量上来分析，风箱设置在台车下方形式的环冷机风能量损失较小，而环形风道的形式要通过多次风向改变，为了避免过大风量形成水震动，使震动起来的小水珠带入台车进风管，在环形风道内设置阻流板，为避免台车卸料时进入台车入口风管，还必须在台车入口设置大于矿料安息角的挡料板，以上结构设置都大幅度降低风的能量。这种进风形式和台车底部进风的形式相比密封效果有了提高，但能耗也有所提高。
从台车侧面进风的形式，造成从台车上热烧结矿通过的冷却风量不均匀，和台车底部进风的形式相比冷却效果下降。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种密封效果好，改善环冷机的现场环境，设备运行可靠的环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
本实用新型的环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置，环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置，包括环冷机台车，与环冷机台车连接的台车下栏板，置于环冷机台车下方的风箱，设置在风箱上部的风箱密封圆盘，其特征在于在环冷机台车下栏板与风箱密封圆盘之间设有弹性密封组件，
所述的弹性密封组件由带有插槽侧板的上连接座，与此上连接座固定连接的上限位板，下连接座，与此下连接座上端固定连接的下限位板，与此下连接座下端固定连接的橡胶密封板和设置在上连接座和下连接座之间的弹簧所组成 ，所述的插槽侧板安装在靠近台车下栏板一侧，
所述的橡胶密封板的上端一侧设有垂直侧密封板，下端为平面，所述的橡胶密封板一侧的垂直侧密封板插入上连接座的插槽侧板内滑动连接，所述的橡胶密封板的上平面通过螺栓与下连接座固定连接，所述的橡胶密封板的下平面与风箱密封圆盘的上平面靠接，
所述的下限位板为插槽式限位板，上限位板插入下限位板的插槽内，并通过滚轮和螺栓与下限位板连接。
所述的弹性密封组件由设有内挡料板的上连接座，与此设有内挡料板的上连接座固定连接的上限位板，下连接座，与此下连接座上端固定连接的下限位板，与此下连接座下端固定连接的橡胶密封板和设置在上连接座和下连接座之间的弹簧所组成，
本实用新型所述的橡胶密封板的上端外侧设有弧形侧密封板，内侧设有挡料板，下端为平面，所述的橡胶密封板外侧的弧形侧密封板的上端插入连接角钢与上连接座之间，并通过螺栓固定连接，所述的橡胶密封板的下平面与风箱密封圆盘平面靠接。
本实用新型的优点是：
1由于本实用新型在环冷机台车下栏板与风箱密封圆盘之间设有弹性密封组件，当环冷机回转框架出现不定向的水平窜动时，弹性密封组件中的橡胶密封板和风箱密封圆盘接触，且在弹性密封组件的上下连接座之间安装弹簧和上下限位板，下限位板上安装滚轮，实现对下连接座的三个方向限位，橡胶密封板可以在风箱密封圆盘的平面上水平窜动，密封效果保持不变。有效得解决了现有技术的动密封存在的问题，即使多个台车栏板和台车梁底面组成高低不平的面，弹性密封组件安装在这个高低不平的平面上，弹性密封组件的弹簧和限位都能使橡胶密封板和风箱密封圆盘实现全面可靠的接触，解决了现有技术静密封板存在的问题；
2、橡胶密封板上的侧密封板与上连接座之间直接连接或接触上连接座的侧板上，风箱内的风压力可以使其接触严密，实现对环冷机台车下栏板与风箱之间的密封。卸料时台车两边的物料会从下栏板处流出，上连接座的侧板安装在靠近台车下栏板一侧，在台车卸料时侧板起到保护橡胶密封板的作用；
3、由于密封板安装在下栏板下侧和台车梁下侧，即使台车轮脱落也仅会损坏台车梁下面的密封装置，不会造成事故的扩大；
4、当橡胶密封板使用中磨损减薄厚后，在密封装置弹簧的作用下，橡胶密封板向下弹出，能有效地保持密封效果不变。和现有技术橡胶板密封相比，具有足够的磨损后的补偿能力，密封接面积提高，磨损速度减少，减少浪费橡胶的现象。
本实用新型有效解决了现有技术存在的问题，很容易在现有环冷机上进行改造。有效地提高了环冷机台车上的热烧结矿的冷却速度，提高环冷机高温段的温度，给发电机组提供更多的蒸汽，提高发电能力。改善了环冷机的现场环境。
本实用新型密封效果好，安装、维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的橡胶密封板上的侧密封板采用直板的侧密封板的结构示意图。
图2为本实用新型图1的A向视图。
图3为本实用新型图2的A-A局部剖视图。
图4为本实用新型图2的B-B局部剖视图。
图5为本实用新型的橡胶密封板上的侧密封板采用弧形侧密封板的结构示意图。
图6为本实用新型图5的A向视图。
图7为本实用新型图6的C-C局部剖视图。
图8为本实用新型图6的D-D局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-图4所示，本实用新型的环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置，包括环冷机台车，与环冷机台车连接的台车下栏板1，置于环冷机台车下方的风箱6，设置在风箱6上部的风箱密封圆盘5，其特征在于在环冷机台车下栏板1与风箱密封圆盘5之间设有弹性密封组件4，
所述的弹性密封组件4由带有插槽侧板4-6的上连接座4-2，与此上连接座4-2固定连接的上限位板4-8，下连接座4-4，与此下连接座4-4上端固定连接的下限位板4-11，与此下连接座4-4下端固定连接的橡胶密封板4-5和设置在上连接座4-2和下连接座4-4之间的弹簧4-3所组成，其上连接座4-2与下连接座4-4之间设置的弹簧4-3实现了弹性连接；所述的插槽侧板4-6安装在靠近台车下栏板一侧，在台车卸料时侧板起到保护橡胶密封板的作用。
本实用新型所述的上连接座4-2通过连接角钢4-1、斜铁3和斜铁链2与台车下栏板1连接，所述的橡胶密封板4-5的上端一侧设有垂直侧密封板4-7，下端为平面，所述的橡胶密封板4-5一侧的垂直侧密封板4-7插入上连接座4-2的插槽侧板4-6内滑动连接，所述的橡胶密封板4-5的上平面通过螺栓与下连接座4-4固定连接，所述的橡胶密封板4-5的下平面与风箱密封圆盘5的平面靠接，
本实用新型所述的下限位板4-11为插槽式限位板，上限位板4-8插入下限位板4-11的插槽内，并通过滚轮4-9和滚轮轴4-10与下限位板4-11连接。
上述结构的上连接座4-2与下连接座4-4之间起到了三方向限位的作用，插入上连接座4-2的两个侧板形成的槽里的橡胶密封板4-5的垂直侧密封板4-7，在风箱内鼓风的压力下，会紧靠在上连接座4-2的外侧板上，实现了有效的密封，这种连接形式的优点是更换橡胶密封板时简单方便。
本实用新型在所述的风箱密封圆盘5进入密封区处设置斜面导向板7。其导向板7的作用是方便地将橡胶密封板4-5引入风箱密封圆盘5上。
作为实施例，如图5-图8所示，本实用新型所述的弹性密封组件4由设有内挡料板4-12的上连接座4-2，与此设有内挡料板12的上连接座4-2固定连接的上限位板4-8，下连接座4-4，与此下连接座4-4上端固定连接的下限位板4-11，与此下连接座4-4下端固定连接的橡胶密封板4-5和设置在上连接座4-2和下连接座4-4之间的弹簧所组成，
本实用新型所述的设有内挡料板4-12的橡胶密封板4-5的上端外侧设有弧形侧密封板4-7，下端为平面，所述的设有内挡料板4-12橡胶密封上端板外侧的弧形侧密封板4-7的上端插入连接角钢4-1与上连接座之间4-2，并通过螺栓固定连接，所述的设有内挡料板4-12橡胶密封板的下平面与风箱密封圆盘5的上平面靠接。这种结构更简单，安装也方便。
Claims (1)
1.一种环冷机台车下栏板三向限位的弹性密封装置，包括环冷机台车，与环冷机台车连接的台车下栏板，置于环冷机台车下方的风箱，设置在风箱上部的风箱密封圆盘，其特征在于在环冷机台车下栏板与风箱密封圆盘之间设有弹性密封组件，
所述的弹性密封组件由带有插槽侧板的上连接座，与此上连接座固定连接的上限位板，下连接座，与此下连接座上端固定连接的下限位板，与此下连接座下端固定连接的橡胶密封板和设置在上连接座和下连接座之间的弹簧所组成 ，所述的插槽侧板安装在靠近台车下栏板一侧，
所述的橡胶密封板的上端一侧设有垂直侧密封板，下端为平面，所述的橡胶密封板一侧的垂直侧密封板插入上连接座的插槽侧板内滑动连接，所述的橡胶密封板的上平面通过螺栓与下连接座固定连接，所述的橡胶密封板的下平面与风箱密封圆盘的平面靠接，
所述的下限位板为插槽式限位板，上限位板插入下限位板的插槽内，并通过滚轮和螺栓与下限位板连接。
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| CN108107070A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-01 | 武汉钢铁有限公司 | 一种降低烧结杯试验漏风率的装置及方法 |
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