CN203161931U - 一种多孔散热刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多孔散热刹车片,包括有钢背,粘贴于钢背一端面上的摩擦基板,所述的钢背另一端面上粘贴有减震片,所述的钢背侧壁向外延伸有定位凸起,所述的定位凸起上设有定位孔,所述的减震片、钢背上均设有若干散热孔,所述减震片、钢背上的散热孔对应设置。采用上述技术方案,本实用新型提供了一种多孔散热刹车片,能及时将摩擦基板与刹车盘之间产生的热量排出,其散热效果好,延长了刹车片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种多孔散热刹车片。
背景技术
现有的一种刹车片,包括有钢背,粘贴于钢背一端面上的摩擦基板,所述的钢背另一端面上粘贴有减震片,所述的钢背侧壁向外延伸有定位凸起,所述的定位凸起上设有定位孔,其中,所述的减震片大大提高了刹车片的减震效果。
但是,这种结构的刹车片,在使用时,所述的摩擦基板与刹车盘之间会产生热量,长时间使用,热量不能及时排出,从而会缩短刹车片的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种多孔散热刹车片,能及时将摩擦基板与刹车盘之间产生的热量排出,其散热效果好,延长了刹车片的使用寿命。
本实用新型的技术方案:一种多孔散热刹车片,包括有钢背,粘贴于钢背一端面上的摩擦基板,所述的钢背另一端面上粘贴有减震片,所述的钢背侧壁向外延伸有定位凸起,所述的定位凸起上设有定位孔,所述的减震片、钢背上均设有若干散热孔,所述减震片、钢背上的散热孔对应设置。
采用上述技术方案,通过在减震片、钢背上设置的散热孔,能及时将摩擦基板与刹车盘之间产生的热量排出,其散热效果好,延长了刹车片的使用寿命。
本实用新型的进一步设置:所述的摩擦基板相对于其与钢背连接一端的另一端面上设有排屑槽,所述的排屑槽沿摩擦基板轴向贯通设置,所述的排屑槽截面形状包括有两平行侧边,所述的两平行侧边下端连接有半圆形底边。
采用上述进一步设置,设置的排屑槽可以将刹车时产生的磨屑排出,从而可以防止静电产生;这种形状的排屑槽,其两侧壁与底部之间的应力小,可以防止其因局部应力过大而产生变形;而且,该排屑槽无死角,能方便将磨屑排出,保证刹车片的工作性能。
本实用新型的再进一步设置:所述的减震片侧边向钢背一侧延伸有定位片,所述的定位片与钢背侧边抵触。
采用上述再进一步设置,在将减震片与钢背粘贴时,可以通过设置的定位片来对减震片定位,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的部件分解示意图;
图2为本实用新型具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种多孔散热刹车片,包括有钢背1,粘贴于钢背1一端面上的摩擦基板2,所述的钢背1另一端面上粘贴有减震片3,所述的钢背1侧壁向外延伸有定位凸起11,所述的定位凸起11上设有定位孔111,所述的减震片3、钢背1上均设有若干散热孔4,所述减震片3、钢背1上的散热孔4对应设置。
如图1、2所示,本实用新型具体实施例中,所述的摩擦基板2相对于其与钢背1连接一端的另一端面上设有排屑槽21,所述的排屑槽21沿摩擦基板2轴向贯通设置,所述的排屑槽21截面形状包括有两平行侧边211,所述的两平行侧边211下端连接有半圆形底边212。
如图1、2所示,为了方便减震片3的安装,本实用新型具体实施例中,所述的减震片3侧边向钢背1一侧延伸有定位片32,所述的定位片32与钢背1侧边抵触。
Claims (3)
1.一种多孔散热刹车片,包括有钢背,粘贴于钢背一端面上的摩擦基板,所述的钢背另一端面上粘贴有减震片,所述的钢背侧壁向外延伸有定位凸起,所述的定位凸起上设有定位孔,其特征在于:所述的减震片、钢背上均设有若干散热孔,所述减震片、钢背上的散热孔对应设置。
2.根据权利要求1所述的多孔散热刹车片,其特征在于:所述的摩擦基板相对于其与钢背连接一端的另一端面上设有排屑槽,所述的排屑槽沿摩擦基板轴向贯通设置,所述的排屑槽截面形状包括有两平行侧边,所述的两平行侧边下端连接有半圆形底边。
3.根据权利要求1或2所述的多孔散热刹车片,其特征在于:所述的减震片侧边向钢背一侧延伸有定位片,所述的定位片与钢背侧边抵触。
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