CN203158171U - 没有焊缝的自行车前叉 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种没有焊缝的自行车前叉，包括叉肩，叉肩的上端插装一根叉立管，下端插装两根下叉管，两根下叉管的下端分别插装前叉管，两根前叉管通过吊线架连接。本实用新型的有益效果是，外表呈流线型，没有焊接痕迹，美观大方。

Description

没有焊缝的自行车前叉
技术领域
本实用新型涉及自行车局部改进技术，特别是一种没有焊缝的自行车前叉。
背景技术
在传统工艺中，自行车前叉都是通过焊接的方式制成的，前叉的表面上或者零件之间都会存在或大或小的焊缝，这种焊接方式不但焊接费时还要耗费大量的能源，而且焊接成的前叉由于焊缝的存在显得十分不美观。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种没有焊缝的自行车前叉。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种没有焊缝的自行车前叉，包括叉肩，在叉肩的上端插装一根叉立管，下端插装两根下叉管，两根下叉管的下端分别插装前叉管，两根前叉管通过吊线架连接。
所述吊线架为n形结构。
所述前叉管上插装有用铬钼钢浇铸的叉钩。
所述吊线架与前叉管的连接方式为焊接，并且焊接后要经过磨光处理。
所述叉钩是经过浇铸模具采用铬钼钢一次性浇铸成型的，外型成鹰嘴状。
所述插装是指将零件的一端插入另一个零件中，并形成过盈配合的连接方式。
利用本实用新型的技术方案制作的没有焊缝的自行车前叉，连接处都采用插装的方式连接，经过焊接磨光后没有焊缝，每个零件都是模具成型的，没有焊接缝隙，外表成流线喇叭型，十分美观。
附图说明
图1是本实用新型所述没有焊缝的自行车前叉的结构示意图；
图2是本实用新型所述叉钩的结构示意图；
图中，1、叉肩；2、叉立管；3、下叉管；4、前叉管；5、吊线架；6、叉钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1是本实用新型所述没有焊缝的自行车前叉的结构示意图，如图所示，一种没有焊缝的自行车前叉，包括叉肩1，在叉肩的上端插装一根叉立管2，下端插装两根下叉管3，两根下叉管的下端分别插装前叉管4，两根前叉管通过吊线架5连接。其中，所述吊线架为n形结构；所述前叉管上插装有用铬钼钢浇铸的叉钩6；所述吊线架与前叉管的连接方式为焊接，并且焊接后要经过磨光处理；所述叉钩是经过浇铸模具采用铬钼钢一次性浇铸成型的，外型成鹰嘴状，
本技术方案的特点是，前叉管和叉勾是插装在一起形成的结构，所述插装是指将零件的一端插入另一个零件中，并形成过盈配合的连接方式，插入零件的尺寸会略大于被插入零件，因此当插入零件在外力的作用下插入被插入零件后就会形成过盈配合，两个配件会仅仅的挤在一起，形成固定连接。下叉管经过挤压成流线喇叭型，叉勾经过浇铸成鹰嘴形状，加强了外表的美观效果。前叉管上的叉钩采用铬钼钢铸造成的，鹰嘴状外型美观，强度高、寿命长。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种没有焊缝的自行车前叉，包括叉肩(1)，其特征在于，叉肩的上端插装一根叉立管(2)，下端插装两根下叉管(3)，两根下叉管的下端分别插装前叉管(4)，两根前叉管通过吊线架(5)连接。
2.根据权利要求1所述的没有焊缝的自行车前叉，其特征在于，所述吊线架为n形结构。
3.根据权利要求1所述的没有焊缝的自行车前叉，其特征在于，所述前叉管上插装有叉钩(6)。
4.根据权利要求1所述的没有焊缝的自行车前叉，其特征在于，所述吊线架与前叉管的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的没有焊缝的自行车前叉，其特征在于，所述叉钩的形状为成鹰嘴状。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477306A (zh) * 2014-12-12 2015-04-01 天津市摩大金属制品有限公司 一种减震前轮叉的上叉结构及其加工方法

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