CN204937325U - 一种用压扁管材制作的电动自行车车筐 - Google Patents

Abstract

一种用压扁管材制作的电动自行车车筐，由一个圆管构成，所述的圆管截面1/3处冷压；所述的未冷压圆管的截面方向仍是圆形；所述的冷压后圆管截面方向成为的2个扁片；所述的扁片连接处无焊接、没有裂痕。电动自行车车筐是由电动自行车车筐架、经丝、纬丝、斜丝构成；所述的电动车筐架，用一种用压扁管材弯制成型的电动自行车车筐，所述的经丝横向焊接在电动自行车车筐架上；所述的纬丝纵向焊接在电动自行车车筐架上；所述的斜丝与横丝焊接，斜丝另一端与车框架焊接。经过冷压后的管材制作成电动车筐，管材强度高、美观大方、不易开焊、结实耐用、结构新颖、骑行拖带更稳定、灵活，增加了车筐的机械强度的同时适用于自行车。

Description

一种用压扁管材制作的电动自行车车筐

技术领域

本实用新型涉及电动自行车和自行车领域。

背景技术

电动自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而很受人们的喜爱。电动自行车各个零件必须具有良好的质量和安全性能，为保证其质量和安全有效的使用，颁布了有关标准，有关标准中规定了各种电动自行车及零部件的性能要求和检测试验方法。

目前已知的电动自行车车筐管材结构笨重、承载能力弱、不美观，并且成本高，制造困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种美观大方承载能力强、轻便的一种用压扁管材制作的电动自行车车筐。克服现有的电动自行车车筐的普通圆形管材的不足，同时简化夹具的结构和加工工艺、降低成本，提高了车筐承载强度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的方案是：一种用压扁管材制作的电动自行车车筐，包括电动自行车车筐架、经丝、纬丝、斜丝构成；所述的电动自行车车筐架，用一种用压扁管材弯制成型；所述的经丝横向焊接在电动自行车车筐架上；所述的纬丝纵向焊接在电动自行车车筐架上；所述的斜丝一端与横丝焊接，斜丝另一端与电动自行车框架焊接。所述的电动自行车车筐架由一个圆管构成，所述的圆管截面1/3处冷压；所述的未冷压圆管的截面方向仍是圆形；所述的冷压后圆管截面方向成为的2个扁片；所述的扁片连接处无焊接、没有裂痕。

本实用新型的有益效果是：经过冷压后的管材制作成电动自行车车筐材弹性好、不易开焊、结实耐用、结构新颖、骑行拖带更稳定、使用更加方便灵活。本实用增加了车筐的机械强度。同时适用于自行车。

附图说明

1.图1是本实用新型压扁管材的主视图。

2.图2是本实用新型压扁管材的左视图。

3.图3是本实用新型车筐主视图。

4.图4是本实用新型车筐左视图。

5.图5是本实用新型车筐的A-A截面图。

在图中：

1电动自行车车筐用的压扁管材；2电动自行车车筐架；3经丝；4纬丝；5斜丝；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

由图1可见，电动自行车车筐用的压扁管材1，由一个圆管构成，所述的圆管截面1/3处冷压；所述的未冷压圆管的截面方向仍是圆形；所述的冷压后圆管截面方向成为的两个扁片；所述的扁片连接处无焊接、没有裂痕。用一种电动自行车车筐用压的扁管材1制作的电动自行车车筐是由：电动自行车车筐架2、经丝3、纬丝4、斜丝5构成；所述的电动自行车车筐架2用压扁管材弯制而成型，所述的经丝3横向焊接在电动自行车车筐架2上；所述的纬丝4纵向焊接在电动自行车车筐架2上；所述的斜丝5与纬丝3焊接，纬丝3另一端与电动自行车车筐架2焊接。经过冷压后的管材制作成电动自行车车筐管材强度高、美观大方、不易开焊、结实耐用、结构新颖、骑行拖带更稳定、使用更加方便灵活。本实用新型增加了车筐的机械强度的同时适用于自行车。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种用压扁管材制作的电动自行车车筐，其特征是：包括电动自行车车筐架、经丝、纬丝、斜丝构成；所述的电动自行车车筐架，为用压扁管材弯制而成的“口”型结构；所述的经丝横向焊接在电动自行车车筐架上；所述的纬丝纵向焊接在电动自行车车筐架上；所述的斜丝一端与横丝焊接，斜丝另一端与电动自行车框架焊接。

2.根据权利要求1所述的一种用压扁管材制作的电动自行车车筐，其特征是：所述的电动自行车车筐架由一个圆管构成，所述的圆管截面1/3处冷压；所述的未冷压圆管的截面方向仍是圆形；所述的冷压后圆管截面方向成为的2个扁片；所述的扁片连接处无焊接、没有裂痕。