CN203145898U - 链式抽油机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链式抽油机,是由基座、电机、皮带轮、换向机构、左右支架和主桁架等组成,主桁架安装于基座上,左右支架则分别安装在主桁架顶端两侧,换向机构安装在桁架内部,电机和皮带轮装在基座上,对称分于主桁架的两侧,换向机构包括有上下双排链轮、用于连接上下链轮的链条、特殊链节、导轨、动滑轮和连接钢丝绳的导向轮和天轮;导轨是由横向导轨和竖向导轨以及滚子构成;换向机构中的动滑轮、导向轮、天轮及导轨均由钢丝绳相互连接起来,抽油杆一侧的钢丝绳一端固定在支架下端通过一个动滑轮,并经过第一天轮和第一导向轮固定在横向导轨上端,同时另一根钢丝绳固定在横向导轨下端,分别通过下导向轮、第二导向轮和第二天轮与配重相连。本实用新型采用链条的换向机构使得抽油机运转更加平稳,减小了刚性冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种石油工业采油用的链式抽油机。
背景技术
我国的常规油田多为低渗透的低能、低产油口,大部分油田需要用抽油机把油从地层中提升上来。因此,电费占了我国的石油开采成本相当大的比例。除此之外,常规游梁式抽油机是应用时间最长、应用最广泛的一种型式,也已经为石油工业作出很大贡献,其基本特点是结构简单、制造容易、维修方便,特别是可以长期在油田全天候运转,使用可靠。但由于该机型不容易实现长冲程、低冲次的要求,而且抽油机存在较大冲击,载荷变化也大,所以其存在着耗电多,效率低的缺点与不足。在未来抽油机械的发展上,增大冲程,减小冲击并且实现载荷的平稳是必然的方向。因而,开发出一种在我国石油行业研发出节能可靠的抽油机有着极大的前景以及必要的意义。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种链式抽油机 ,链式抽油机能最大程度降低能耗,提高生产效率,提高抽油机运转的平稳性,并在抽油杆一端加上动滑轮,增加一级减速比1:2,使得整个传动系统中减速比达到1:6,而且在一定程度上克服了上述传统抽油机的缺点与不足。
本实用新型是由基座、电机、大带轮、小带轮、换向机构、左右支架及主桁架组成,主桁架安装于基座上,左右支架则分别安装在主桁架顶端两侧,换向机构安装在主桁架内部,电机、大带轮和小带轮安装在基座上,对称分于主桁架的两侧,大带轮和小带轮之间由皮带连接;换向机构包括有与联轴器相连的下双排链轮、枢接在主桁架上的上双排链轮、用于连接上双排链轮和下双排链轮的链条、特殊链节、导轨、连接钢丝绳的下导向轮、动滑轮、第一天轮、第二天轮、第一导向轮、第二导向轮、与特殊链节相连的滚子;导轨是由横导轨和竖导轨构成,横导轨的两端位于竖导轨中,横导轨可以在竖导轨中上下滑动;换向机构中动滑轮、第一导向轮、第二导向轮、第一天轮、第二天轮、横导轨和竖导轨均由钢丝绳相互连接起来;抽油杆一侧的钢丝绳的端固定在支架下端通过一个动滑轮,并经过第一天轮和第一导向轮固定在横导轨上端;另一根钢丝绳固定在横导轨下端,分别通过下导向轮,第二导向轮和第二天轮与配重相连。配重由主配重与可调配重两部分组成。电机的动力输出先通过小带轮、皮带和大带轮,再由联轴器传给下双排链轮。
本实用新型与以往抽油机相比有着如下优点:
1、通过调整永磁同步电机的转速便可达到调整抽油杆冲次的目的,实现冲次实时可调
2、采用链条的换向机构使得抽油机运转更加平稳,减小了刚性冲击。
3、钢丝绳与抽油杆中间增加一个动滑轮,又实现了一级1:2的减速,使得减速比达到了1:6。
4、配重上采用主配重与可调配重相结合的方式,实现配重的可调,一定程度上达到节能的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的侧视图。
其中:1—电机;2—联轴器;3—下双排链轮;4—链条;5—特殊链节;6—上双排链轮;7—竖导轨;8—钢丝绳;9—抽油杆;10—动滑轮;11—第一天轮;12—第一导向轮;13—第二导向轮;14—第二天轮;15—左右支架;16—配重;17—主桁架;18—滚子;19—横导轨;20—大带轮;21—皮带;22—小带轮;23—下导向轮;24—基座。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示,本实施例是由基座24、电机1、大带轮20、小带轮22、换向机构、左右支架15及主桁架17组成,主桁架17安装于基座24上,左右支架15则分别安装在主桁架17顶端两侧,换向机构安装在主桁架17内部,电机1、大带轮20和小带轮22安装在基座24上,对称分于主桁架17的两侧,大带轮20和小带轮22之间由皮带21连接;换向机构包括有与联轴器2相连的下双排链轮3、枢接在主桁架17上的上双排链轮6、用于连接上双排链轮6和下双排链轮3的链条4、特殊链节5、导轨、连接钢丝绳8的下导向轮23、动滑轮10、第一天轮11、第二天轮14、第一导向轮12、第二导向轮13、与特殊链节5相连的滚子18;导轨是由横导轨19和竖导轨7构成,横导轨19的两端位于竖导轨7中,横导轨19可以在竖导轨7中上下滑动;换向机构中动滑轮10、第一导向轮12、第二导向轮13、第一天轮11、第二天轮14、横导轨19和竖导轨7均由钢丝绳8相互连接起来;抽油杆9一侧的钢丝绳8的端固定在支架下端通过一个动滑轮10,并经过第一天轮11和第一导向轮12固定在横导轨19上端;另一根钢丝绳8固定在横导轨19下端,分别通过下导向轮23,第二导向轮13和第二天轮14与配重16相连。配重16由主配重与可调配重两部分组成。电机1的动力输出先通过小带轮22、皮带21和大带轮20,再由联轴器2传给下双排链轮3。
当本实用新型运行时,电机1首先通过小带轮22、皮带21、大带轮20和联轴器2将动力输出给下双排链轮3,下双排链轮3带动链条4和上双排链轮6同向运转,链条4的运动通过特殊链节5带动滚子18和横导轨19往复运动,而连接在导轨上的钢丝绳8经由滚子导轨机构运动分解后,钢丝绳8实现竖直方向的往复运动;与横导轨19上方相连的钢丝绳8,先后通过第一导向轮12、第一天轮11和动滑轮10一次换向与抽油杆9相连,带动抽油杆9运动;与横导轨19下方连接的钢丝绳8先由下导向轮23再向上绕过第二导向轮13和第二天轮14,两次换向连接到配重16上,所以当导轨19向上运动时,抽油杆9向下运动,而配重16则反向向下运动,同理,导轨19向下运动时,抽油杆9与配重16仍保持反向运动。这样就通过换向机构实现抽油杆9的上下往复运动,避免电机1的频繁开停。
Claims (2)
1.一种链式抽油机,其特征在于:是由基座(24)、电机(1)、大带轮(20)、小带轮(22)、换向机构、左右支架(15)和主桁架(17)组成,主桁架(17)安装于基座(24)上,左右支架(15)则分别安装在主桁架(17)顶端两侧,换向机构安装在主桁架(17)内部,电机(1)、大带轮(20)和小带轮(22)安装在基座(24)上,对称分于主桁架(17)的两侧,大带轮(20)和小带轮(22)之间由皮带(21)连接;换向机构包括有与联轴器(2)相连的下双排链轮(3)、枢接在主桁架(17)上的上双排链轮(6)、用于连接上双排链轮(6)和下双排链轮(3)的链条(4)、特殊链节(5)、导轨、连接钢丝绳(8)的下导向轮(23)、动滑轮(10)、第一天轮(11)、第二天轮(14)、第一导向轮(12)、第二导向轮(13)、与特殊链节(5)相连的滚子(18);导轨是由横导轨(19)和竖导轨(7)构成,横导轨(19)的两端位于竖导轨(7)中,横导轨(19)可以在竖导轨(7)中上下滑动;换向机构中动滑轮(10)、第一导向轮(12)、第二导向轮(13)、第一天轮(11)、第二天轮(14)、横导轨(19)和竖导轨(7)均由钢丝绳(8)相互连接起来;抽油杆(9)一侧的钢丝绳(8)的端固定在支架下端通过一个动滑轮(10),并经过第一天轮(11)和第一导向轮(12)固定在横导轨(19)上端;另一根钢丝绳(8)固定在横导轨(19)下端,分别通过下导向轮(23),第二导向轮(13)和第二天轮(14)与配重(16)相连;电机(1)的动力输出先通过小带轮(22)、皮带(21)和大带轮(20),再由联轴器(2)传给下双排链轮(3)。
2.根据权利要求1所述的一种链式抽油机,其特征在于:配重(16)由主配重与可调配重两部分组成。
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CN 201320142777 Expired - Fee Related CN203145898U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 链式抽油机 |
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- 2013-03-27 CN CN 201320142777 patent/CN203145898U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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