CN2897915Y - 省力配重机构 - Google Patents
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Abstract
省力配重机构，涉及输送机械技术领域，具体地说是利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组来减小配重块重量和体积的新型配重机构。按照本实用新型所提供的设计方案，在机架的上部连接定滑轮组件，在机架的中部连接定滑轮组件，钢丝绳的一端绕过定滑轮组件和定滑轮组件，钢丝绳另一端与动滑轮组件连接，另有一根钢丝绳的一端固定在机架的中部，该钢丝绳的另一端绕过动滑轮组件后与配重架连接。本实用新型可以满足旋浸式输送机系统空间小、张紧行程大、精度高的要求，从而提供一种利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组，减小配重块重量和体积的新型配重机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送机械技术领域，具体地说是利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组来减小配重块重量和体积的新型配重机构。
背景技术
在现有技术中，链条式传动机构的张紧机构中所用的配重机构都是直接将配重块置于张紧架上，利用配重块重力在重力方向上的移动来实现张紧的目的。这种配重机构的缺陷是重量大、体积大、制造成本高，对空间的要求高，使用有一定的局限性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，以满足旋浸式输送机系统空间小、张紧行程大、精度高的要求，从而提供一种利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组，减小配重块重量和体积的新型配重机构。
按照本实用新型所提供的设计方案，在机架的上部连接定滑轮组件，在机架的中部连接定滑轮组件，钢丝绳的一端绕过定滑轮组件和定滑轮组件，钢丝绳另一端与动滑轮组件连接，另有一根钢丝绳的一端固定在机架的中部，该钢丝绳的另一端绕过动滑轮组件后与配重架连接。
动滑轮组件中有两个滑轮，钢丝绳先绕过滑轮后再绕过安装于机架中部的滑轮组件，然后再绕过滑轮，最后再与配重架连接。在配重架内有若干块配重盘，在配重架上连接带有导向孔的导向板，一导向杆的两端分别与机架连接，导向板上的导向孔套在导向杆上。导向杆的两端分别与连接板和连接角钢连接，连接板和连接角钢分别安装在机架上。
本实用新型与已有技术相比具有结构简单、紧凑、合理等特点；由于充分利用动滑轮的特性，采用省力滑轮组，将配重块重量和体积减小为原来的四分之一，降低了制造成本，节省了空间；合理布局，充分利用各滑轮组作用，将配重块的重力转换为横向拉力，为横移式张紧装置奠定基础；使用方便，性能稳定，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构右视图。
图3为本实用新型结构动滑轮组件3处连接示意图。
具体实施方式
本实用新型主要由滑轮组件1、钢丝绳2、动滑轮组件3、钢丝绳4、滑轮组件5、滑轮组件6、配重架7、配重盘8、连接板9、导向板10、导向杆11、连接角钢12及机架13等部件组成。
如图所示：在机架13的上部连接定滑轮组件1，在机架13的中部连接定滑轮组件5，钢丝绳2的一端绕过定滑轮组件1和定滑轮组件5，钢丝绳2另一端与动滑轮组件3连接，动滑轮组件3中有两个滑轮A与B，另有一根钢丝绳4的一端固定在机架13的中部，钢丝绳4的另一端先绕过动滑轮组件3中的滑轮A后再绕过安装于机架13中部的滑轮组件6，然后再绕过滑轮B，最后再与配重架7连接。在配重架7内有若干块配重盘8，根据实际需要，可适当添加或减少配重盘8，以调节钢丝绳的张紧力，在配重架7上连接带有导向孔的导向板10，一导向杆11的两端分别与连接板9和连接角钢12连接，连接板9和连接角钢12分别安装在机架13上，导向板10上的导向孔套在导向杆11上，在配重架7上下移动时，利用导向板10与导向杆11为配重架7提供良好的导向。图中的C为链轮中心高度。
本实用新型的工作原理及工作过程：受配重盘8及自身重力的作用，配重架7通过导向板10沿导向杆11向下移动，于是向下拉动与配重架7相连的钢丝绳4，从而带动动滑轮组件3下移，钢丝绳2随动滑轮组件3下移，并绕过定滑轮组件1和定滑轮组件5转向，将竖直方向上的移动转换为水平方向的拉动。由于动滑轮的特性，通过对动滑轮组件3处的受力分析可知，钢丝绳2所受的拉力为钢丝绳4的4倍，即配重架7与配重盘8的总重量仅为张紧链条所需拉力的四分之一，从而达到了省力的目的。
Claims (4)
1、一种省力配重机构，其特征是：在机架(13)的上部连接定滑轮组件(1)，在机架(13)的中部连接定滑轮组件(5)，钢丝绳(2)的一端绕过定滑轮组件(1)和定滑轮组件(5)，钢丝绳(2)另一端与动滑轮组件(3)连接，另有一根钢丝绳(4)的一端固定在机架(13)的中部，该钢丝绳(4)的另一端绕过动滑轮组件(3)后与配重架(7)连接。
2、如权利要求1所述的省力配重机构，其特征是：动滑轮组件(3)中有两个滑轮(A)与(B)，钢丝绳(4)先绕过滑轮(A)后再绕过安装于机架(13)中部的滑轮组件(6)，然后再绕过滑轮(B)，最后再与配重架(7)连接。
3、如权利要求1所述的省力配重机构，其特征是：在配重架(7)内有若干块配重盘(8)，在配重架(7)上连接带有导向孔的导向板(10)，一导向杆(11)的两端分别与机架(13)连接，导向板(10)上的导向孔套在导向杆(11)上。
4、如权利要求3所述的省力配重机构，其特征是：导向杆(11)的两端分别与连接板(9)和连接角钢(12)连接，连接板(9)和连接角钢(12)分别安装在机架(13)上。
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| CN107826630A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-03-23 | 长沙盛泓机械有限公司 | 一种高空配重装卸装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Assignee: Tongling Miracle Mechanical Equipment Co., Ltd. Assignor: Tianqi Material Flow System Engineering Co., Ltd., Jiangsu Contract fulfillment period: 2007.9.25 to 2012.9.26 Contract record no.: 2009320000574 Denomination of utility model: Power-saving balance weighting mechanism Granted publication date: 20070509 License type: General permission Record date: 20090413 |
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