CN203142849U

CN203142849U - 自行车座垫之调整装置

Info

Publication number: CN203142849U
Application number: CN 201220553038
Authority: CN
Inventors: 廖学金
Original assignee: HL CORP (SHEN ZHEN)
Current assignee: HL CORP (SHEN ZHEN)
Priority date: 2012-10-24
Filing date: 2012-10-24
Publication date: 2013-08-21
Anticipated expiration: 2022-10-24

Abstract

本实用新型涉及一种自行车座垫之调整装置，其主要适用于自行车座垫与座管的连接，该座垫包括至少一座弓，该调整装置包括：座体、一组联结块以及第一、第二调整组件，该座体设于该座管顶端，该座体并设有一弧形承接部，该组联结块由一上夹片及一下夹片相盖合并可共同夹持该座弓，该下夹片的底缘呈与该弧形承接部相贴合的弯弧状，而该第一、第二调整组件则设有第一、第二锁固件、球形螺帽、调整螺帽以及第一、第二球形垫片，以共同将该上、下夹片锁固至该座体，并可调整座垫的前后角度位置。

Description

自行车座垫之调整装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车座垫之调整装置，主要应用于自行车领域。

背景技术

自行车之座垫主要用以支撑骑乘者的身体重量，以让骑乘者得以轻松踩动踏板，并达到基本的舒适程度；由于自行车座垫必须承接骑乘者因体重所产生的向下压力，以及由地面经车轮传导至座垫支架的向上冲击力，因此座垫与车体之间必须具有较佳的锁固强度。

一般自行车座垫通常以一锁紧结构将座垫底部的座弓与自行车的座管两者予以锁紧结合，但目前业界多添设有调整功能的锁紧结构于各座弓与座管之间，用以迎合各种体型的骑乘者，使骑乘的舒适性更为提升。

如图1和图2所示，为现有自行车座管之调整结构，其包含一基座单元51、一调整座单元52、一第一调整单元53，及一第二调整单元54。该调整座单元52设置于该基座单元51，该调整座单元52可供一座垫安装。该第一调整单元53具有一第一螺母件531，及一可转动地设置于该基座单元51并与该第一螺母件531螺接的第一调整螺丝532。该第二调整单元54具有一第二螺母件541，及一可转动地设置于该基座单元51并与该第二螺母件541螺接的第二调整螺丝542，转动该第一调整螺丝532与该第二调整螺丝542，使该调整座单元52相对于该基座单元51摆动，以达到调整座垫角度的目的。

然而，该种现有调整结构中，该第一、第二调整螺丝532、542是由下方锁入，其头部533、543则外露于该调整座单元52下方，各头部533、543均裸露于外，其外观看似较为凌乱影响美观，且组装较为繁杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车座垫之调整装置，其结构稳定可靠、调整方便且组装简易，克服了现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车座垫之调整装置，适于连接自行车的座垫与座管，该座垫包括至少一座弓；该调整装置包括座体、一组联结块以及第一、第二调整组件；该座体设于该座管顶端，该座体并设有一弧形承接部，该弧形承接部前、后方分别形成有前、后第一穿孔；该组联结块，由一上夹片及一下夹片相盖合并可共同夹持该座弓，该上夹片设有与前、后第一穿孔相对应的前、后第二穿孔，该下夹片的底缘呈与该弧形承接部相贴合的弯弧状；该第一调整组件，设有第一锁固件、球形螺帽以及第一球形垫片，该球形螺帽穿设于该后第二穿孔，而该第一球形垫片穿设于该后第一穿孔，并供该第一锁固件由该后第一穿孔穿设后相对应锁附于该球形螺帽；以及第二调整组件，设有第二锁固件、调整螺帽以及第二球形垫片，该第二锁固件设有一球形头部，且该前第一穿孔内并形成有相对应的球面，而该调整螺帽以及第二球形垫片穿设于该前第二穿孔，该第二锁固件并依序穿设该前第一穿孔以及第二球形垫片后，相对应锁附于该调整螺帽，使该第一、第二调整组件共同将该上、下夹片锁固至该座体，并使该球形头部得以隐藏于该前第一穿孔内。

所述第一锁固件设有一六角调整头部，该六角调整头部位于该后第一穿孔下方。

所述前第一穿孔相对于该第二锁固件下方进一步设有一限位片。

所述限位片可设为环型弹片结构体。

本实用新型的有益效果是：通过该第一、第二调整组件不仅可将座垫固定于该座管顶端，更可方便调整该座垫的前后角度；而且，其中一锁固件(第二锁固件)的头部隐藏于前第一穿孔内，外观上不会看到该头部，结构简洁。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1是现有技术自行车座管调整结构之结构立体图。

图2是现有技术自行车座管调整结构之结构剖视图。

图3是本实用新型自行车座垫之调整装置第一实施例之外观立体图。

图4是本实用新型自行车座垫之调整装置第一实施例之结构分解图。

图5是本实用新型自行车座垫之调整装置第一实施例之结构剖视图。

图6是本实用新型自行车座垫之调整装置第二实施例之结构剖视图。

具体实施方式

如图3、图4和图5所示，本创作之调整装置适于连接自行车的座垫10与座管20，该座垫10包括至少一座弓11，该调整装置包括：座体21、一组联结块30以及第一、第二调整组件40、40’；其中：该座体21设于该座管20顶端，该座体21并设有一弧形承接部211，该弧形承接部211前、后方分别形成有前、后第一穿孔212、213；该组联结块30由一上夹片31及一下夹片32相盖合并可共同夹持该座弓11，该上夹片31设有与前、后第一穿孔212、213相对应的前、后第二穿孔311、312，该下夹片32的底缘呈与该弧形承接部211相贴合的弯弧状321；该第一调整组件40设有第一锁固件41、球形螺帽43以及第一球形垫片47，该第二调整组件40’则设有第二锁固件42、调整螺帽44以及第二球形垫片45，该第一锁固件41设有一六角调整头部411，该第二锁固件42设有一球形头部421。

整体组装时，先将第一球形垫片47容置于后第一穿孔213内，该第一锁固件41由该后第一穿孔213下方，依序穿过该第二球形垫片45、后第一穿孔213以及后第二穿孔312，而该球形螺帽43穿设于该后第二穿孔312，并供该第一锁固件41相对应锁附，而该六角调整头部411则位于该后第一穿孔213下方，可供使用者调整用；该调整螺帽44以及第二球形垫片45则穿设于该前第二穿孔311，该第二锁固件42并依序穿设该前第一穿孔212以及第二球形垫片45后，相对应锁附于该调整螺帽44，该球形头部421则位于该前第一穿孔212，而该前第一穿孔212内并形成有相对应的球面214，通过该调整组件40可共同将该上、下夹片31、32锁固至该座体21。

整体使用时，可由该六角调整头部411藉以调整该第一锁固件41，并配合该调整螺帽44调整该第二锁固件42，利用该第一锁固件41与第二锁固件42外露于该上夹片31的长度相互搭配，以及该球形螺帽43与第二球形垫片47以及该球形头部421、球面214与第一球形垫片45的作用，可调整该座垫10的前后角度位置；如图5所示的实施例中，该第一锁固件41外露于该上夹片31的长度相对较短，该第二锁固件42外露于该上夹片31的长度相对较长，使该座垫调整至后方呈最大向上角度状态。

再者，该前第一穿孔212相对于该第二锁固件42下方进一步设有一限位片46，如图6所示之另一实施例，该限位片46可以为环型弹片结构体，可卡掣于该前第一穿孔212内，防止该第二锁固件42落入座管20内。

Claims

1.一种自行车座垫之调整装置，适于连接自行车的座垫与座管，其特征在于：该座垫包括至少一座弓；该调整装置包括座体、一组联结块以及第一、第二调整组件；该座体设于该座管顶端，该座体并设有一弧形承接部，该弧形承接部前、后方分别形成有前、后第一穿孔；该组联结块，由一上夹片及一下夹片相盖合并可共同夹持该座弓，该上夹片设有与前、后第一穿孔相对应的前、后第二穿孔，该下夹片的底缘呈与该弧形承接部相贴合的弯弧状；该第一调整组件，设有第一锁固件、球形螺帽以及第一球形垫片，该球形螺帽穿设于该后第二穿孔，而该第一球形垫片穿设于该后第一穿孔，并供该第一锁固件由该后第一穿孔穿设后相对应锁附于该球形螺帽；以及第二调整组件，设有第二锁固件、调整螺帽以及第二球形垫片，该第二锁固件设有一球形头部，且该前第一穿孔内并形成有相对应的球面，而该调整螺帽以及第二球形垫片穿设于该前第二穿孔，该第二锁固件并依序穿设该前第一穿孔以及第二球形垫片后，相对应锁附于该调整螺帽，使该第一、第二调整组件共同将该上、下夹片锁固至该座体，并使该球形头部得以隐藏于该前第一穿孔内。

2.如权利要求1所述的自行车座垫之调整装置，其特征在于：该第一锁固件设有一六角调整头部，该六角调整头部位于该后第一穿孔下方。

3.如权利要求1所述的自行车座垫之调整装置，其特征在于：该前第一穿孔相对于该第二锁固件下方进一步设有一限位片。

4.如权利要求3所述的自行车座垫之调整装置，其特征在于：该限位片可设为环型弹片结构体。