CN204173058U - 一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫 - Google Patents
一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种由无鼻坐垫体及可调支撑支架组成的其三维定位可调的无鼻自行车坐垫。无鼻坐垫体由左右双瓣组成并呈中轴对称,每瓣包括一个软垫和一个硬垫,软垫位于硬垫上部。可调支撑支架呈中轴对称,并由上支撑支架、实心钢条和下支撑支架组成。上支撑支架由左右双瓣组成并呈中轴对称,且其左右双瓣每瓣包含一个托盘。实心钢条首尾闭合并被弯成具有上、下两个平面的形状。通过硬垫自带的螺栓配以螺母将托盘、实心钢条上平面和硬垫固定在一起。下支撑支架包含上、下锁块。上、下锁块借助从中穿入的螺栓配以螺母将上锁块、实心钢条下平面和下锁块固定在一起,而下锁块与自行车车架相连。托盘以及上、下锁块均具有配合实心钢条滑动的槽。本实用新型由于采用了以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下优点:久坐不会压迫会阴部,透气性好,传动效率高,能有效防止侧滑;应人所需,可在三维空间中前后、左右以及高低方向上调整自行车坐垫的定位,并且无鼻坐垫体左右双瓣可分别在前、后、左、右四个方向上任意旋转,同时具有吸振减振的功能。因而,本实用新型具有良好的实用和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车坐垫,尤其涉及一种不会积压人的会阴部和大腿内侧的且三维定位可调的无鼻自行车坐垫。
背景技术
传统的自行车坐垫呈等腰三角形,正常使用时,人的臀部搭在其上,与其接触的会阴处承担了绝大部份人体的重量,骑行时会压迫会阴,促使该处积热难耐,同时大腿内侧与坐垫两等腰边的频频摩擦也会使人频感不适。欧美医学专家也已经有相关报告指出目前传统的自行车坐垫是不符合人体工程学的,甚至会影响性功能。
因此,应广大骑车者的期望,本实用新型设计了一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫。其主要特色如下:无鼻坐垫体采用双瓣设计,没有了传统坐垫的鼻梁,因而会让骑行者的会阴、前列腺和生殖器完全放松并且没有压力;支撑支架采用可调节设计,不仅坐垫体左右双瓣之间的宽度可以随意调节,而且坐垫体左右双瓣在前后及高低方向上可以实现联动调节,如此以满足不同骑行者的需求;无鼻坐垫体采用人体工程学设计,其软垫采用双瓣设计似人的两个手掌托着骑行者的双臀;传统坐垫因鼻梁会有导向、定位的特性,而本实用新型因为没有前端突出的鼻梁,故支撑点可随时改变,加速时,休息时,依骑行的喜好变更支撑点于大腿至坐骨之间,所以在会阴处和大腿内侧没有应力集中及摩擦集中的问题;由于无鼻坐垫体采用双瓣设计,骑行转弯时,也不会产生侧滑;支撑支架中的实心钢条不仅具有一定的强度还具有一定的柔韧度,使本实用新型设计的自行车坐垫还具有一定的吸振及减振功能;由于坐垫体无鼻,骑行者踩踏自行车时,踩踏下去大腿无需略微外开,可直上直下,有效提高传动效率;无鼻坐垫体左右双瓣可分别在前、后、左、右四个方向上任意旋转,以满足骑行者的多重体验需求。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫,用于解决传统自行车坐垫所具有的上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供的自行车坐垫是一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其包含有一左右、前后及高低方向上可调支撑支架和一无鼻坐垫体。
可调支撑支架外形美观,其整体呈中轴对称并由一上支撑支架、一实心钢条和一下支撑支架组合而成,上支撑支架与无鼻坐垫体连接,下支撑支架与自行车车架相连,实心钢条呈中轴对称并位于上、下支撑支架之间,上支撑支架可沿实心钢条滑动从而调节无鼻坐垫体左右双瓣之间的宽距,实心钢条可以在下支撑支架之中滑动从而可以实现无鼻坐垫体前后及高低方向上的联动调节,以满足不同骑行者的需求。
无鼻坐垫体由左右双瓣组成并呈中轴对称且位于支撑支架上方,左右双瓣分别用于托起人的左右双臀,从而使双臀受力更均匀并有效防止侧滑,左右双瓣的中间方位无鼻可有效避免骑行者大腿内侧的摩擦并让骑行者的会阴、前列腺和生殖器完全放松没有压力,同时因无鼻骑行者踩踏下去大腿无需略微外开,可直上直下,从而有效提高传动效率。
无鼻坐垫体左右双瓣每瓣包含有一硬垫和一软垫。硬垫左右双瓣每瓣自带螺栓,螺栓用以与上支撑支架相连,硬垫具有一定的刚度和强度以承受来自人体的重量。软垫布设于硬垫之上,具有一定的柔韧度使久坐的骑行者仍感觉臀部舒适。
在本实用新型的一个实施例中,所述硬垫左右双瓣每瓣自带螺栓的数目为四,并采用固定连接的自带方式,可将四根螺栓去头然后将其与硬垫焊接在一起。
在本实用新型的一个实施例中,所述硬垫左右双瓣每瓣自带螺栓的数目为二,并采用活动连接的自带方式,可在硬垫左右双瓣每瓣各开四个沉头孔以安装螺栓。
软垫采用人体工程学设计,其左右双瓣每瓣整体呈类半圆形、类U形、类椭圆斜切形、类矩形、类梯形、类三角形的形状。
上支撑支架左右双瓣每瓣均包含有一托盘和四螺母,托盘上表面有四道槽,槽的形状及大小与实心钢条相匹配,托盘上还有四个通孔,通孔的大小及位置用以穿入螺栓的螺杆部分,两两平行并相互垂直的四道槽依前后、左右方向而异分为前后组合槽和左右组合槽,由此托盘借助其上表面的前后组合槽和左右组合槽将实心钢条与硬垫下表面贴合,来实现硬垫即无鼻坐垫体在前、后、左、右四个方向上任意旋转,以提供给骑行者多重体验,自带槽的托盘及硬垫作为一整体沿实心钢条滑动继固定来调节无鼻坐垫体左右双瓣之间的宽距;
四螺母两两一组分别适配于硬垫自带的螺栓,螺栓携四螺母将托盘、实心钢条和硬垫三者紧固在一起。
实心钢条首尾闭合,其被弯成具有上、下两个平面的形状,实心钢条除了具有一定的强度以支撑人体重量之外还具有一定的柔韧度,以使其具有吸振及减振功能。
下支撑支架包含有一上锁块、一下锁块和一螺栓及与其匹配的两螺母,上锁块位于实心钢条下平面的上部,并且上锁块上有一个通孔,下锁块与自行车车架相连,并且下锁块上有一个通孔,螺栓与上锁块上的孔及下锁块上的孔相匹配。
在本实用新型的一个实施例中,所述上锁块下表面上有一凹面及四道槽,下锁块上表面有一凹面及四道槽,槽与槽的形状和大小均与实心钢条相匹配,螺栓及与其相匹配的螺母将上锁块、实心钢条下平面和下锁块紧固在一起,依靠实心钢条在上下锁块槽中的滑动继固定来实现无鼻坐垫体前后及高低方向上的联动调节。
在本实用新型的一个实施例中,所述上锁块下表面上有两道槽,下锁块上表面上有两道槽,槽的形状和大小均与实心钢条相匹配,螺栓及与其相匹配的螺母将上锁块、实心钢条下平面和下锁块紧固在一起,依靠实心钢条在上下锁块槽中的滑动继固定可以实现无鼻坐垫体在前后及高度方向上的联动调节。
附图说明
图1为本实用新型自行车坐垫的一个实施例示意图
图2为本实用新型上支撑支架携实心钢条的结构示意图
图3为本实用新型硬垫的一个实施例示意图
图4为本实用新型硬垫的另一个实施例示意图
图5为本实用新型下支撑支架一个实施例示意图
图6为本实用新型下支撑支架另一个实施例示意图
图7为本实用新型软垫的6个实施例对比示意图
图8为本实用新型轴测视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清晰明了,接下来结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1至图8所示,本实用新型所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫包含有一左右、前后及高低方向上可调支撑支架和一无鼻坐垫体。
可调支撑支架呈中轴对称并由一上支撑支架、一实心钢条3和一下支撑支架组合而成,上支撑支架与无鼻坐垫体连接,下支撑支架与自行车车架相连,实心钢条3呈中轴对称并位于上、下支撑支架之间,依靠实心钢条3在上、下支撑支架之中的滑动可以调节上支撑支架即无鼻双瓣坐垫体的三维定位,如此可以将无鼻坐垫体在上下、左右和前后三维方向上调整至合适的位置,以适应不同骑行者的需求。无鼻坐垫体由左右双瓣组成并呈中轴对称且位于支撑支架上方,左右双瓣分别用于托起人的左右双臀,从而使双臀受力更均匀并有效防止侧滑,左右双瓣的中间方位无鼻可有效避免骑行者大腿内侧的摩擦并让骑行者的会阴、前列腺和生殖器完全放松没有压力,同时因无鼻骑行者踩踏下去大腿无需略微外开,可直上直下,从而有效提高传动效率。
无鼻坐垫体左右双瓣每瓣包含一硬垫2和一软垫1,硬垫2左右双瓣每瓣自带螺栓21,用以与支撑支架相连,软垫1布设于硬垫2之上,硬垫2具有一定的刚度和强度以承受来自人体的重量,软垫1具有一定的柔韧度使久坐的骑行者仍感觉臀部舒服。
在本实用新型的一个实施例中,硬垫2左右双瓣每瓣自带螺栓21的数目为四,并采用固定连接的自带方式,可将四根螺栓21去头然后将其与硬垫2焊接在一起。
在本实用新型的一个实施例中,硬垫2左右双瓣每瓣自带螺栓21的数目为二,并采用活动连接的自带方式,可在硬垫2左右双瓣每瓣各开四个沉头孔212,以安装螺栓21。
软垫1其左右双瓣如图7所示,字母A表示类半圆形双瓣,字母B表示类三角形双瓣,字母C表示类矩形双瓣,字母D表示类梯形双瓣,字母E表示类椭圆斜切形双瓣,字母F表示类U形双瓣。
上支撑支架左右双瓣每瓣均包含有一托盘4和四螺母5,托盘上表面有四道槽41,槽的形状及大小与实心钢条相匹配,托盘上还有四个通孔42,通孔的大小及位置用以穿入螺栓21的螺杆部分,两两平行并相互垂直的四道槽依前后、左右方向而异分为前后组合槽和左右组合槽,由此托盘借助其上表面的前后组合槽和左右组合槽将实心钢条3与硬垫2下表面贴合,来实现硬垫即无鼻坐垫体在前、后、左、右四个方向上任意旋转,以满足骑行者的多重体验,自带槽41的托盘4及硬垫2作为一整体沿实心钢条滑动继固定来调节无鼻坐垫体左右双瓣之间的宽距;
四螺母5两两一组分别适配于硬垫2自带的螺栓21,螺栓21携四螺母5将托盘、实心钢条和硬垫三者紧固在一起。
实心钢条3首尾闭合,其被弯成具有上、下两个平面的形状,实心钢条除了具有一定的强度以支撑人体重量之外还具有一定的柔韧度,使其具有吸振及减振能力。
下支撑支架包含有一上锁块7、一下锁块8和一螺栓6及与其匹配的两个螺母9,上锁块7位于实心钢条下平面的上部,并且上锁块上有一个通孔71,下锁块8与自行车车架相连,并且下锁块上有一个通孔81;螺栓6与上锁块7上的孔71及下锁块8上的孔81相匹配。
在本实用新型的一个实施例中,上锁块7下表面上有一凹面72及四道槽73,下锁块8上表面有一凹面82及四道槽83,槽73与槽83的形状和大小均与实心钢条3相匹配,螺栓6及与其相匹配的螺母9将上锁块7、实心钢条3下平面和下锁块8紧固在一起,依靠实心钢条3在槽73与槽83中的滑动继固定可以实现无鼻坐垫体在前后及高低方向上的联动调节。
在本实用新型的一个实施例中,上锁块7下表面上有两道槽74,下锁块8上表面有两道槽84,槽74与槽84的形状和大小均与实心钢条3相匹配,螺栓6及与其相匹配的螺母9将上锁块7、实心钢条3下平面和下锁块8紧固在一起,依靠实心钢条3在槽74与槽84中的滑动继固定可以实现无鼻坐垫体在前后及高低方向上的联动调节。
如图8所示的无鼻坐垫体轴测视图,字母X表示可在左右方向上调整坐垫体左右双瓣之间的间距,字母Y表示可在前后方向上实现坐垫体的整体调节,字母Z表示随前后调节可实现坐垫体在高低方向上的联动调节。
需要说明的是,上述仅为本实用新型较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;只要不脱离本实用新型的精神和范围,对本实用新型进行修改或等同替换,均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述三维定位可调的无鼻自行车坐垫包含有:
一无鼻坐垫体,其由左右双瓣组成并呈中轴对称且位于支撑支架上方,左右双瓣分别用于托起人的左右双臀使双臀受力更均匀并有效防止侧滑,左右双瓣的中间方位无鼻可有效避免骑行者大腿内侧的摩擦并让骑行者的会阴、前列腺和生殖器完全放松没有压力,从而骑行者踩踏下去时大腿无需略微外开,可直上直下,从而有效提高传动效率;
一左右、前后及高低方向上可调支撑支架,其呈中轴对称并由一上支撑支架、一实心钢条(3)和一下支撑支架组合而成,上支撑支架与无鼻坐垫体连接,下支撑支架与自行车车架相连,实心钢条(3)呈中轴对称并位于上、下支撑支架之间,上支撑支架可沿实心钢条(3)滑动从而调节无鼻坐垫体左右双瓣之间的宽距,实心钢条(3)可以在下支撑支架之中滑动从而可以实现无鼻坐垫体前后及高低方向上的联动调节,以适应不同骑行者的需求。
2.权利要求1所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述无鼻坐垫体左右双瓣每瓣包含有:
一硬垫(2),硬垫(2)左右双瓣每瓣自带螺栓(21),螺栓(21)用以与上支撑支架相连,硬垫(2)具有一定的刚度和强度以承受来自人体的重量;
一软垫(1),其布设于硬垫(2)之上,具有一定的柔韧度使久坐的骑行者仍感觉臀部舒服。
3.权利要求2所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述硬垫(2)左右双瓣每瓣自带螺栓(21)的数目为四,并采用固定连接的自带方式,可将四根螺栓(21)去头然后将其与硬垫(2)焊接在一起。
4.权利要求2所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述硬垫(2)左右双瓣每瓣自带螺栓(21)的数目为二,并采用活动连接的自带方式,可在硬垫(2)左右双瓣每瓣各开四个沉头孔(212),以安装螺栓(21)。
5.权利要求2所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述软垫(1)左右双瓣每瓣整体呈类半圆形、类U形、类椭圆斜切形、类矩形、类梯形或类三角形的形状。
6.权利要求1所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述上支撑支架左右双瓣每瓣均包含有:
一托盘(4),托盘上表面有四道槽(41),槽的形状及大小与实心钢条相匹配,托盘上还有四个通孔(42),通孔的大小及位置用以穿入螺栓(21)的螺杆部分,两两平行并相互垂直的四道槽依前后、左右方向而异分为前后组合槽和左右组合槽,由此托盘借助其上表面的前后组合槽和左右组合槽将实心钢条(3)与硬垫(2)下表面贴合,来实现硬垫即无鼻坐垫体在前、后、左、右四个方向上任意旋转,以提供给骑行者多重体验,自带槽(41)的托盘(4)及硬垫(2)作为一整体沿实心钢条滑动继固定来调节无鼻坐垫体左右双瓣之间的宽距;
四螺母(5)两两一组分别适配于硬垫(2)自带的螺栓(21),螺栓(21)携四螺母(5)将托盘、实心钢条和硬垫三者紧固在一起。
7.权利要求1所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述实心钢条(3)首尾闭合,其被弯成具有上、下两个平面的形状,实心钢条除了具有一定的强度以支撑人体重量之外还具有一定的柔韧度,使其具有吸振及减振功能。
8.权利要求1所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述下支撑支架包含有:
一上锁块(7),位于实心钢条下平面的上部,并且上锁块上有一个通孔(71);
一下锁块(8),下锁块(8)与自行车车架相连,并且下锁块上有一个通孔(81);
一螺栓(6)及与其匹配的两螺母(9),螺栓(6)与上锁块(7)上的孔(71)及下锁块(8)上的孔(81)相匹配。
9.权利要求8所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述上锁块(7)下表面上有一凹面(72)及四道槽(73),下锁块(8)上表面有一凹面(82)及四道槽(83),槽(73)与槽(83)均与实心钢条(3)相匹配,螺栓(6)携其相匹配的螺母(9)将上锁块(7)、实心钢条(3)下平面和下锁块(8)紧固在一起,依靠实心钢条(3)在槽(73)与槽(83)中的滑动继固定以实现无鼻坐垫体前后及高低方向上的联动调节。
10.权利要求8所述的三维定位可调的无鼻自行车坐垫,其特征在于,所述上锁块(7)下表面上有两道槽(74),下锁块(8)上表面有两道槽(84),槽(74)与槽(84)均与实心钢条(3)相匹配,螺栓(6)及与其相匹配的螺母(9)将上锁块(7)、实心钢条(3)下平面和下锁块(8)紧固在一起,依靠实心钢条(3)在槽(74)与槽(84)中的滑动继固定可以实现无鼻坐垫体前后及高低方向上的联动调节。
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CN106627864A (zh) * | 2015-10-30 | 2017-05-10 | 昆山洛克睿斯自行车零件有限公司 | 可调式坐垫 |
CN106741353A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-31 | 李文军 | 鞍座系统及自行车 |
CN109367660A (zh) * | 2018-12-15 | 2019-02-22 | 徐州新南湖科技有限公司 | 一种无链式三轮划船自行车座垫减振结构 |
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