CN203142721U - 发电机转子半成品运转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型发电机转子半成品运转车，涉及一种运转车，该运转车包括车架、与车架四周连接的车架竖梁、支撑在车架的底部用于承托发电机转子的面板，设置在最底层车架底端的两个定向轮和两个万向轮，所述面板上设有定位发电机转子轴的定位孔。本实用新型具有转向轻便灵活、操作方便、运行安全可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运转车，特别涉及一种用于运输发电机转子半成品的运转车。
背景技术
通过长期的技术实践发现，大部分生产厂家对发电机转子的一个重要辅件——发电机转子分总成半成品运转车的设计重视不够，由于运转车的结构设计不合理，操作性能不够好，导致发电机转子分总成半成品在运转时，由于振动或滚动掉落地上，造成外型尺寸损伤和集电环碰伤损坏而不能使用，从而给企业造成损失。运转车做为运转发电机转子分总成半成品的一个重要附件，它的主要作用是在发电机转子完成爪极、激磁线圈、集电环压装、并经手工刮漆、搪锡和穿绝缘套管后转子分总成已经定型用于转运半成品转子，半成品转子的安全运转成为整体发电机生产中非常重要的一个环节。在发电机总成没有进行整体组合安装阶段，对运转车的使用尤为频繁。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种转向轻便灵活、操作方便、运行安全可靠的发电机转子半成品运转车。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种发电机转子半成品运转车，该运转车包括车架、与车架四周连接的车架竖梁、支撑在车架的底部用于承托发电机转子的面板，设置在最底层车架底端的两个定向轮和两个万向轮，所述面板上设有定位发电机转子轴的定位孔。
本实用新型的进一步技术方案是：所述运转车包括三层车架和四根车架竖梁，三层车架分别固定焊接在四根车架竖梁内侧，每一层车架的底部均设有用于承托发电机转子的面板，每层面板上设有49个定位孔，定位孔的直径稍大于发电机转子轴直径。
本实用新型发电机转子半成品运转车具有如下有益效果：
1、本实用新型发电机转子半成品运转车在摆放转子分总成的面板上设置定位孔，定位孔的直径比发电机转子轴直径稍大，这样，便可固定半成品插放在运转车上的定位孔内，确保了发电机转子分总成半成品在工序之间流动时不会因振动或滚动而掉落地下，与原结构相比，本实用新型只是在车架上做了小小的改动，改动后并没有增加零件，新增成本几乎可以忽略不计；
2、流水线组装改造台占地面积大而不能充分摆放零部件，本实用新型发电机转子半成品运转车直接推放在员工工位，员工只需伸手便可拿到半成品定子，节省了时间，减轻了劳动强度，减少了生产周期，从而提高了工作效率；
3、本实用新型占用空间少，便于在有限的空间内，提高空间利用率，结构合理，转向轻便灵活、操作方便、运行安全可靠，可以承托数量更多、更牢靠的固定和保护集电环不被碰伤，是减轻劳动强度、提高生产效率、实现发电机定子半成品安全转运的理想工具。
下面结合附图和实施例对本实用新型发电机转子半成品运转车作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型发电机转子半成品运转车结构示意图；
图2是板的结构示意图。
附图标号说明：1-车架,2-车架竖梁,3-定向轮,4-万向轮,5-面板,6-定位孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型发电机转子半成品运转车，该运转车包括车架1、与车架1四周连接的车架竖梁2、支撑在车架1的底部用于承托发电机转子的面板5，设置在最底层车架1底端的两个定向轮3和两个万向轮4，所述面板5上设有定位发电机转子轴的定位孔6。在本实施例中，所述运转车包括三层车架1和四根车架竖梁2，三层车架1分别固定焊接在四根车架竖梁2内侧，每一层车架1的底部均设有用于承托发电机转子的面板5，每层面板5上设有49个定位孔6，定位孔6的直径稍大于发电机转子轴直径。这样，便可将发电机转子半成品插放在本实用新型车架面板5上的定位孔6内。
本实用新型发电机转子半成品运转车是这样工作的：托板将发电机转子分总成半成品压装后，在运转车上按序装好，员工便可将生产好的发电子转子分总成半成品逐个放到运转车车架面板5上的定位孔6内。放满后，即可通过手部力量带动定向轮3、万向轮4转动，产生位移，将运转车上的发电机转子分总成半成品推到下一工序。
Claims (2)
1.一种发电机转子半成品运转车，其特征在于，该运转车包括车架（1）、与车架（1）四周连接的车架竖梁（2）、支撑在车架（1）的底部用于承托发电机转子的面板（5），设置在最底层车架（1）底端的两个定向轮（3）和两个万向轮（4），所述面板（5）上设有定位发电机转子轴的定位孔（6）。
2.如权利要求1所述的发电机转子半成品运转车，其特征在于，所述运转车包括三层车架（1）和四根车架竖梁（2），三层车架（1）分别固定焊接在四根车架竖梁（2）内侧，每一层车架（1）的底部均设有用于承托发电机转子的面板（5），每层面板（5）上设有49个定位孔（6），定位孔（6）的直径稍大于发电机转子轴直径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320147309 CN203142721U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 发电机转子半成品运转车 |
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| CN 201320147309 CN203142721U (zh) | 2013-03-28 | 2013-03-28 | 发电机转子半成品运转车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203142721U true CN203142721U (zh) | 2013-08-21 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203142721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966440A (zh) * | 2016-05-26 | 2016-09-28 | 广西玉柴博耐特电器有限公司 | 一种发电机转子的放置车 |
-
2013
- 2013-03-28 CN CN 201320147309 patent/CN203142721U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966440A (zh) * | 2016-05-26 | 2016-09-28 | 广西玉柴博耐特电器有限公司 | 一种发电机转子的放置车 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130821 Termination date: 20160328 |
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