CN203124559U - 压紧销头部成型级进模的压扁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压紧销头部成型级进模的压扁机构，包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座和下模座上对应设置有压扁机构，所述压扁机构包括设置在上模座的压扁工位凸模和对应设置在下模座内的压扁工位凹模。本实用新型的压紧销头部成型级进模的压扁机构结构简单，可以保证压紧销头部的顺利压扁，保证产品质量。

Description

压紧销头部成型级进模的压扁机构

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种压紧销头部成型级进模的压扁机构。

背景技术

汽车行业中，汽车制动口上常用到吊杆也即压紧销，传统的对于压紧销头部的加工需要镦粗、压扁和落料等工序，而这些工序均在不同设备上完成，因此带来的问题有以下几点：1、设备过多，导致成本大；2、工序多自然意味着需要的劳动力就越多；3、多套设备分工完成带来误差的增大；4、需要的工时较高，产能低，连续化能力较差，集成度低，不利于现代化作业。，在压紧销的头部压扁过程中，传统的压扁模具由于设计原因往往在压扁过程中出现压紧销压弯的情况，报废率较高，进而导致成本高，生产效率低下，模具需要经常检修。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中压扁模具压扁压紧销头部时易出现压紧销弯曲的技术问题，提供一种压紧销头部成型级进模的压扁机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压紧销头部成型级进模的压扁机构，包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座和下模座上对应设置有压扁机构，所述压扁机构包括设置在上模座的压扁工位凸模和对应设置在下模座内的压扁工位凹模，所述压扁工位凸模包括顶出杆、第一弹簧和安装在上模座上的镶块，所述顶出杆穿设于镶块中部，所述顶出杆根部固定连接第一弹簧一端，第一弹簧另一端顶在上模座中，所述镶块的两端具有压扁斜楔，所述压扁工位凹模两侧开有对应于上模座压扁斜楔的压扁斜楔孔，所述两压扁斜楔相对的一侧为向内倾斜的斜面，所述压扁工位凹模内具有连通两侧压扁斜楔孔的通孔，所述压扁工位凹模表面中心开有压扁孔，所述压扁孔与通孔连通，所述通孔内滑动连接有两块压扁滑块，所述两块压扁滑块之间连接有第二弹簧，所述两压扁滑块的外侧面也为斜面，所述两压扁滑块的斜面与两压扁斜楔的斜面的斜度相同。

为了便于压紧销的传递行进，所述压扁工位凹模上均开有便于压紧销行进的直导向槽，所述压扁工位凹模上的直导向槽平行于工位行进方向设置。

为了保证加工需要，当所述上模下模合模时，所述顶出杆正对压扁孔中心。

作为优选，所述压扁斜楔和压扁滑块上的斜面的斜度均为80°。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的压紧销头部成型级进模的压扁机构结构简单，可以保证压紧销头部的顺利压扁，保证产品质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是压紧销头部成型级进模的压扁机构位于级进模中的结构示意图；

图2是压紧销头部成型级进模的压扁机构位于级进模中的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是图1的A处局部放大图。

图中：1.上模，1-1.上模座，2.下模，2-1.下模座，3.压扁工位，3-1.压扁工位凸模，3-2.压扁工位凹模，3-3.顶出杆，3-4.第一弹簧，3-5.镶块，3-6.压扁斜楔，3-7.压扁斜楔孔，3-8.通孔，3-9.压扁孔，3-10.压扁滑块，3-11.第二弹簧，4.压紧销，5.直导向槽，6.推进工位，7.第一镦粗工位，8.第二镦粗工位，9.顶出工位，10.落料工位，11.取模工位，12.模芯，13.模套。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～4所示为本实用新型的压紧销头部成型级进模的压扁机构的具体实施例的结构示意图，包括上模1和下模2，上模1包括上模座1-1，下模2包括下模座2-1，上模座1-1和下模座2-1上对应设置有压扁机构3，压扁机构3包括设置在上模座1-1的压扁工位凸模3-1和对应设置在下模座2-1内的压扁工位凹模3-2，压扁工位凸模3-1包括顶出杆3-3、第一弹簧3-4和安装在上模座1-1上的镶块3-5，顶出杆3-3穿设于镶块3-5中部，顶出杆3-3根部固定连接第一弹簧3-4一端，第一弹簧3-4另一端顶在上模座1-1中，镶块3-5的两端具有压扁斜楔3-6，压扁工位凹模3-2两侧开有对应于上模座1-1压扁斜楔3-6的压扁斜楔孔3-7，两压扁斜楔3-6相对的一侧为向内倾斜的斜面，压扁工位凹模3-2内具有连通两侧压扁斜楔孔3-7的通孔3-8，压扁工位凹模3-2表面中心开有压扁孔3-9，压扁孔3-9与通孔3-8连通，通孔3-8内滑动连接有两块压扁滑块3-10，两块压扁滑块3-10之间连接有第二弹簧3-11，当上模1下模2合模时，顶出杆3-3正对压扁孔3-9中心，两压扁滑块3-10的外侧面也为斜面，两压扁滑块3-10的斜面与两压扁斜楔3-6的斜面的斜度相同，压扁斜楔3-6和压扁滑块3-10上的斜面的斜度均为80°。

为了便于压紧销的传递行进，压扁工位凹模3-2上均开有便于压紧销4行进的直导向槽5，压扁工位凹模3-2上的直导向槽5平行于工位行进方向设置。

如图1所示的压紧销头部成型级进模，本实用新型为其中的压扁工位3，压紧销4被夹在两块模芯12中，模套14固定住两块模芯12，在推进工位6的帮助下，依次通过第一镦粗工位7、第二镦粗工位8、顶出工位9、压扁工位3、落料工位10和取模工位11，当工件行进至压扁工位3时，上模1向下冲压，压扁斜楔3-6使两个压扁滑块3-10压向压紧销4头部，使之压扁成型。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种压紧销头部成型级进模的压扁机构，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：所述上模（1）包括上模座（1-1），所述下模（2）包括下模座（2-1），所述上模座（1-1）和下模座（2-1）上对应设置有压扁机构（3），所述压扁机构（3）包括设置在上模座（1-1）的压扁工位凸模（3-1）和对应设置在下模座（2-1）内的压扁工位凹模（3-2），所述压扁工位凸模（3-1）包括顶出杆（3-3）、第一弹簧（3-4）和安装在上模座（1-1）上的镶块（3-5），所述顶出杆（3-3）穿设于镶块（3-5）中部，所述顶出杆（3-3）根部固定连接第一弹簧（3-4）一端，第一弹簧（3-4）另一端顶在上模座（1-1）中，所述镶块（3-5）的两端具有压扁斜楔（3-6），所述压扁工位凹模（3-2）两侧开有对应于上模座（1-1）压扁斜楔（3-6）的压扁斜楔孔（3-7），所述两压扁斜楔（3-6）相对的一侧为向内倾斜的斜面，所述压扁工位凹模（3-2）内具有连通两侧压扁斜楔孔（3-7）的通孔（3-8），所述压扁工位凹模（3-2）表面中心开有压扁孔（3-9），所述压扁孔（3-9）与通孔（3-8）连通，所述通孔（3-8）内滑动连接有两块压扁滑块（3-10），所述两块压扁滑块（3-10）之间连接有第二弹簧（3-11），所述两压扁滑块（3-10）的外侧面也为斜面，所述两压扁滑块（3-10）的斜面与两压扁斜楔（3-6）的斜面的斜度相同。

2.如权利要求1所述的压紧销头部成型级进模的压扁机构，其特征在于：所述压扁工位凹模（3-2）上均开有便于压紧销（4）行进的直导向槽（5），所述压扁工位凹模（3-2）上的直导向槽（5）平行于工位行进方向设置。

3.如权利要求1所述的压紧销头部成型级进模的压扁机构，其特征在于：当所述上模（1）下模（2）合模时，所述顶出杆（3-3）正对压扁孔（3-9）中心。

4.如权利要求1所述的压紧销头部成型级进模的压扁机构，其特征在于：所述压扁斜楔（3-6）和压扁滑块（3-10）上的斜面的斜度均为80°。

Images