CN203110948U - 用于汽车控制器的报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车控制器的报警装置，它包括处理器、三极管和蜂鸣器，所述处理器与汽车控制器连接，用于根据所述汽车控制器的运行状态输出高低电平；所述三极管的基极与所述处理器的电压输出端口连接，集电极与所述处理器的电源端连接；所述蜂鸣器连接于所述三极管的发射极。本实用新型能够根据汽车控制器的运行状态控制处理器输出高低电平以达到控制三极管的通断，从而实现控制蜂鸣器发出报警声的效果。本实用新型结构简单，成本低廉，能够从听觉的角度为驾驶员提供报警声，大大提高了驾驶员的反应速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种报警装置，具体地指一种用于汽车控制器的报警装置。
背景技术
汽车控制器用于控制汽车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及汽车的其它电子器件的核心控制器件，如果控制器出现故障而不能及时报警，将会影响驾驶员的判断，甚者引起事故。
目前实现控制器故障报警是要是通过仪表盘来显示故障信息，这种方式只是从视觉提醒的方式将故障信息显示出来，但如果驾驶员由于专注于驾驶车辆而无法及时察觉到仪表盘上的故障信息，将会存在安全隐患。如果控制器故障从开始在仪表盘上显示到驾驶员察觉该显示之间的响应时间时间过长，将可能导致严重事故。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种用于汽车控制器的报警装置，该报警装置能够根据控制器发生故障而控制发出警报声音，从而为驾驶员提供听觉上的报警信息，减少对故障的响应时间。
实现本实用新型目的采用的技术方案是：一种用于汽车控制器的报警装置，包括：
处理器，包括电压输出端口和电源端，所述处理器与汽车控制器连接，用于根据所述汽车控制器的运行状态输出高电平或低电平；
三极管，其基极与所述处理器的电压输出端口连接，集电极与所述处理器的电源端连接；以及
蜂鸣器，连接于所述三极管的发射极。
进一步地，所述用于汽车控制器的报警装置还包括：
一滑动变阻器，连接于所述三极管的基极与所述处理器的电压输出端口之间。
本实用新型根据汽车控制器的运行状态控制处理器输出高低电平以达到控制三极管的通断，从而实现控制蜂鸣器发出报警声的功能。
本实用新型结构简单，成本低廉，从听觉的角度为驾驶员提供报警声，大大提高了驾驶员的反应速度，使出现意外事故的几率降低。本实用新型尤其适用于车辆高速行驶中为驾驶员提供控制器报警信息。
附图说明
图1为本实用新型用于汽车控制器的报警装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，用于汽车控制器100的报警装置包括处理器200，处理器200包括电压输出端口201和电源端口（Vcc端）202。本报警装置还包括三极管300，本实施例中三极管300为PNP型三极管。处理器200的电压输出端口201串接滑动变阻器300后与三极管400的基极连接；三极管400的集电极与限流电阻500的一端连接，限流电阻500的另一端501与处理器200的电源端口202连接；三极管400的发射极连接有蜂鸣器600。
本实用新型工作过程如下：
当控制器100正常运行时候，控制器100控制处理器200的电压输出端口201输出高电平，此时三极管400的基极处于饱和截止状态，蜂鸣器600无输入电流，无法发出报警声；当控制器100出现故障时控制器的电压输出端口201输出低电平，此时三极管400的基极处于导通状态，电源端口（Vcc）202、限流电阻500、三极管400和蜂鸣器600组成的电路通电，此时蜂鸣器600上电后发出报警声，用于提醒驾驶员。
本实用新型还可以通过调节滑动变阻器300的阻值，用于控制蜂鸣器600发出声音的大小。
本实用新型中的三极管400还可以为NPN型三极管，其连接方式同PNP型三极管，此处不再赘述。
Claims (2)
1.一种用于汽车控制器的报警装置，其特征在于，包括：
处理器，包括电压输出端口和电源端，所述处理器与汽车控制器连接，用于根据所述汽车控制器的运行状态输出高电平或低电平；
三极管，其基极与所述处理器的电压输出端口连接，集电极与所述处理器的电源端连接；以及
蜂鸣器，连接于所述三极管的发射极。
2.根据权利要求1所述用于汽车控制器的报警装置，其特征在于，还包括：
一滑动变阻器，连接于所述三极管的基极与所述处理器的电压输出端口之间。
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2013
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