CN206711331U - 一种防单手开车警报装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防单手开车警报装置，包括环形薄膜压力传感器、车载电脑和报警单元，其中，所述环形薄膜压力传感器和报警单元分别与所述车载电脑电连接，所述环形薄膜压力传感器用于检测方向盘压力，所述报警单元用于灯光和语音提醒，所述车载电脑内设置有延时器，用于控制延时时间，所述车载电脑连接有车速传感器，用于实时获取车速。本实用新型由薄膜环形压力传感器感知驾驶人的双手是否全部放在方向盘上；再由车速传感器将车速信息传递给车载电脑ECU，以及由延时器延时的时间，最终车载电脑ECU综合以上判断决定是否给驾驶人进行语音警报及灯光提醒，该报警装置具有结构简单，创新性好，实用性及成本较低等特点。

Description

一种防单手开车警报装置

技术领域

本实用新型属于行车安全警报装置，具体涉及一种防单手开车警报装置。

背景技术

驾驶人在日常行车中，尤其是对于驾驶手动挡的车辆。许多驾驶人的驾驶习惯是一只手握着换挡手柄一只手扶着方向盘。然而这样的驾驶习惯在低速时行车危险系数较小，但如果驾驶人在高速上行驶或者速度比较快的情况下风险较大。原因是一旦一遇紧急情况或突发事件驾驶人一只手很难掌控方向盘控制行车方向，以至于车辆跑偏导致危险的发生。本套报警装置则针对驾驶人的这种驾驶行为来提示驾驶人双手开车，注意行车安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种防单手开车警报装置，解决驾驶员在行车过程中单手开车，从而来避免因单手开车而导致的事故的发生。

本实用新型采用以下技术方案：

一种防单手开车警报装置，其特征在于，包括环形薄膜压力传感器、车载电脑和报警单元，其中，所述环形薄膜压力传感器和报警单元分别与所述车载电脑电连接，所述环形薄膜压力传感器用于检测方向盘压力，所述报警单元用于灯光和语音提醒，所述车载电脑内设置有延时器，用于控制延时时间，所述车载电脑连接有车速传感器，用于实时获取车速。

进一步的，所述车载电脑内分四路分别连接主开关、压力传感器控制开关、车速传感器控制开关和延时器开关的一端，所述主开关和压力传感器控制开关的另一端连接至第一与门的一端，所述车速传感器控制开关和延时器开关的另一端连接第二与门的一端，所述第一与门和第二与门的另一端分别与第三与门的一端连接，所述第三与门的另一端经过I/O接口与所述报警单元连接。

进一步的，所述报警单元包括报警指示灯以及蜂鸣器，所述报警指示灯和蜂鸣器分别与所述车载电脑连接。

进一步的，所述报警指示灯安装在仪表盘上，并由仪表盘显示。

进一步的，所述环形薄膜压力传感器与所述压力传感器控制开关连接，所述车速传感器控制开关与所述车速传感器连接，所述延时器开关与所述延时器连接。

进一步的，所述环形薄膜压力传感器安装在方向盘骨架上，沿所述方向盘骨架均匀设置有若干感知点。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型包括环形薄膜压力传感器、车载电脑和报警单元，由薄膜环形压力传感器感知驾驶人的双手是否全部放在方向盘上；再由车速传感器将车速信息传递给车载电脑ECU，以及由延时器延时的时间，最终车载电脑ECU综合以上判断决定是否给驾驶人进行语音警报及灯光提醒，该报警装置具有结构简单，创新性好，实用性及成本较低等特点。

进一步的，基于车辆在低速行驶情况或者驾驶人换挡过程中，驾驶人单手开车对行车安全性影响较小，故采用四路与门开关，让本套装置只在驾驶人单手开车超过一定时间且车速较高情况下，本套装置给驾驶人提供警报，以免驾驶人在其余状况下因本套装置发出警报而感到心烦。

进一步的，基于驾驶人普遍的驾驶习惯，由薄膜环形压力传感器感知驾驶人的双手是否在方向盘上。充分发挥车速传感器，蜂鸣器及ECU等的优势，最终起到防止驾驶人单手开车的作用，结构简单，设计布局合理，不影响其它电控元件布置。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型流程图；

图2为本实用新型压力传感器安装示意图；

图3为本实用新型电路原理图。

其中：1.主开关；2.压力传感器控制开关；3.车速传感器控制开关；4.延时器开关；5.车载电脑；6.I/O接口；7.报警指示灯；8.蜂鸣器；9.环形薄膜压力传感器。

具体实施方式

请参阅图2和图3，本实用新型公开了一种防单手开车警报装置，包括环形薄膜压力传感器9、报警指示灯7、蜂鸣器8以及车载电脑5，其中，环形薄膜压力传感器9安装在方向盘骨架上，并与车载电脑5电连接，报警指示灯7安装在仪表盘上，并由仪表盘显示，报警指示灯7和蜂鸣器8分别与所述车载电脑5连接，所述车载电脑5内设置有延时器，用于控制延时时间，车载电脑5与车速传感器连接，用于实时获取车速。

请参阅图3，车载电脑5内分四路分别连接主开关1、压力传感器控制开关2、车速传感器控制开关3和延时器开关4的一端，其中，主开关1和压力传感器控制开关2的另一端连接至第一与门的一端，车速传感器控制开关3和延时器开关4的另一端连接第二与门的一端，所述第一与门和第二与门的另一端分别与第三与门的一端连接，第三与门的另一端经过I/O接口6分别与报警指示灯7和蜂鸣器8连接。

车载电脑5用于控制整个电路，I/O接口6用于车载电脑5与报警指示灯7及蜂鸣器8之间传递信息；报警指示灯7用于灯光提醒驾驶人双手开车；蜂鸣器8用于语音提醒驾驶人双手开车。

其中，环形薄膜压力传感器9与压力传感器控制开关2连接，当驾驶人非双手开车时压力传感器控制开关2闭合。车速传感器与车载电脑5连接用于反馈车速，当车速超过一定值时使车速传感器控制开关3闭合。当车速较高且驾驶人单手开车超过一定时间，车载电脑5控制延时器开关4闭合。

当驾驶员启动汽车，车载电脑5控制主开关1闭合；环形薄膜压力传感器9通过感知驾驶人手握住方向盘中压力传感器力敏点的个数来判断驾驶人是否双手开车，并将信号传递给车载电脑5,若驾驶人不是双手同时放在方向盘上，压力传感器控制开关2闭合，否则警报装置不工作。

请参阅图1，由于城市汽车行车速度一般都不高于40km/h，为保证行车安全设定车速的边界为30km/h。故在感知驾驶人单手开车情况下，车载电脑5根据车速传感器反馈来的车速信息与边界车速作比较，当车速超过这个边界值时传感器控制开关3闭合，否则警报装置不工作。

当环形薄膜压力传感器9起作用及车速较高情况下时，延时器开始工作，驾驶人换挡时间一般为2S,考虑路况及其它因素设定延时时间为一分钟，在满足上述情况下当延时器延时时间超过一分钟时延时器开关4闭合。

在满足主开关1、压力传感器控制开关2、传感器控制开关3、延时器开关4同时闭合的情况下，车载电脑5控制仪表盘上的报警指示灯7开始闪烁，同时蜂鸣器8发车声音以提醒驾驶人双手握住方向盘驾驶车辆。

当驾驶人在低速时警报装置不工作。当车速超过一定值，驾驶人单手开车时间低于延时器规定时间时，警报装置不工作。考虑实际情况，警报装置只在车速高于一定值，且驾驶人单手开车时间超出延时器规定的时间时，警报装置才会给出灯光及语音提示。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防单手开车警报装置，其特征在于，包括环形薄膜压力传感器(9)、车载电脑(5)和报警单元，其中，所述环形薄膜压力传感器(9)和报警单元分别与所述车载电脑(5)电连接，所述环形薄膜压力传感器(9)用于检测方向盘压力，所述报警单元用于灯光和语音提醒，所述车载电脑(5)内设置有延时器，用于控制延时时间，所述车载电脑(5)连接有车速传感器，用于实时获取车速。

2.根据权利要求1所述的一种防单手开车警报装置，其特征在于，所述车载电脑(5)内分四路分别连接主开关(1)、压力传感器控制开关(2)、车速传感器控制开关(3)和延时器开关(4)的一端，所述主开关(1)和压力传感器控制开关(2)的另一端连接至第一与门的一端，所述车速传感器控制开关(3)和延时器开关(4)的另一端连接第二与门的一端，所述第一与门和第二与门的另一端分别与第三与门的一端连接，所述第三与门的另一端经过I/O接口(6)与所述报警单元连接。

3.根据权利要求2所述的一种防单手开车警报装置，其特征在于，所述报警单元包括报警指示灯(7)以及蜂鸣器(8)，所述报警指示灯(7)和蜂鸣器(8)分别与所述车载电脑(5)连接。

4.根据权利要求3所述的一种防单手开车警报装置，其特征在于，所述报警指示灯(7)安装在仪表盘上，并由仪表盘显示。

5.根据权利要求2所述的一种防单手开车警报装置，其特征在于，所述环形薄膜压力传感器(9)与所述压力传感器控制开关(2)连接，所述车速传感器控制开关(3)与所述车速传感器连接，所述延时器开关(4)与所述延时器连接。

6.根据权利要求5所述的一种防单手开车警报装置，其特征在于，所述环形薄膜压力传感器(9)安装在方向盘骨架上，沿所述方向盘骨架均匀设置有若干感知点。