CN203110258U - 一种具有截流结构的汽车模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种具有截流结构的汽车模具,包括开设有多型腔和多流道的模板,还包括截流阀和定位钢珠,截流阀套接在模板内且位于流道下方,截流阀顶端开设有多条与模板的流道相接通的流道槽,截流阀底端开设有多个绕截流阀垂直轴心均匀分布的凹槽,所述定位钢珠弹性设在模板内且定位钢珠顶部嵌入凹槽,本实用新型可根据需要选择生产一个或多个产品,减少不必要的产品积压和浪费,降低生产成本。

Description

一种具有截流结构的汽车模具
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其涉及一种具有截流结构的汽车模具。
背景技术
现在的汽车模具大部分是一模多腔的结构,即一套模具中开设有多个不同产品的型腔和流道,使得模具注塑成型时可同时生产出多个不同的产品,但由于不同产品的生产量或生产期是不相同的,而每次注塑成型时都会生产出暂时不需要的产品,因此就造成了产品的积压和浪费,增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种具有截流结构的汽车模具,该种模具可减少不必要的产品积压和浪费,降低生产成本。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种具有截流结构的汽车模具,包括开设有多型腔和多流道的模板,还包括截流阀和定位钢珠,截流阀套接在模板内且位于流道下方,截流阀顶端开设有多条与模板的流道相接通的流道槽,截流阀底端开设有多个绕截流阀垂直轴心均匀分布的凹槽,所述定位钢珠弹性设在模板内且定位钢珠顶部嵌入凹槽。
所述截流阀顶端中心处开设有六角凹槽。
所述流道槽的数量为三条,该三条流道槽相交成T形状,所述凹槽的数量为四个。
本实用新型的有益效果:由于在模板的流道下方套接有截流阀,截流阀顶端开设有多条与模板的流道相接通的流道槽,定位钢珠弹性嵌入截流阀底端的凹槽以起到限位的作用,胶料从模板的主流道流经流道槽,再分别流入各型腔的分流道,从而注塑成型出多个产品,当不需生产某个产品时,只需转动截流阀,截断流道槽与该产品对应的流道连通,即可实现不生产该产品的目的,因此,本实用新型可根据需要选择生产一个或多个产品,减少不必要的产品积压和浪费,降低生产成本。
附图说明
附图1为本实用新型截流阀和定位钢珠的分解示意图。
附图2为本实用新型截流阀和定位钢珠另一视角的分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如附图1和附图2所示,一种具有截流结构的汽车模具,包括开设有多型腔和多流道的模板(未标示于图中),还包括截流阀1和定位钢珠2,截流阀1套接在模板内且位于流道下方,截流阀1顶端开设有多条与模板的流道相接通的流道槽3,截流阀1底端开设有多个绕截流阀1垂直轴心均匀分布的凹槽5,所述定位钢珠2弹性设在模板内且定位钢珠2顶部嵌入凹槽5。所述流道槽3的数量为三条,该三条流道槽3相交成T形状,所述凹槽5的数量为四个。所述截流阀1顶端中心处开设有六角凹槽4,六角凹槽4可与扳手配合,方便旋转截流阀1。
注塑成型时,胶料从模板的主流道流经流道槽3,再分别流入各型腔的分流道,从而注塑成型出多个产品,当不需生产某个产品时,只需转动截流阀1,截断流道槽3与该产品对应的流道连通,即可实现不生产该产品的目的。可通过截流阀1正反向旋转90度、180度和270度,截断或打通各流道,以选择生产一个或多个产品,减少不必要的产品积压和浪费,降低生产成本。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (3)

1.一种具有截流结构的汽车模具,包括开设有多型腔和多流道的模板,其特征在于:还包括截流阀(1)和定位钢珠(2),截流阀(1)套接在模板内且位于流道下方,截流阀(1)顶端开设有多条与模板的流道相接通的流道槽(3),截流阀(1)底端开设有多个绕截流阀(1)垂直轴心均匀分布的凹槽(5),所述定位钢珠(2)弹性设在模板内且定位钢珠(2)顶部嵌入凹槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有截流结构的汽车模具,其特征在于:所述截流阀(1)顶端中心处开设有六角凹槽(4)。
3.根据权利要求3所述的一种具有截流结构的汽车模具,其特征在于:所述流道槽(3)的数量为三条,该三条流道槽(3)相交成T形状,所述凹槽(5)的数量为四个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN107877789A (zh) * 2017-12-19 2018-04-06 宣城市东科电器有限公司 成型模具

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