CN203094827U - 一种运茶车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种运茶车厢,属于车载机械设备技术领域。运茶车厢包括厢体和货盒;所述货盒为抽屉式分层设置在厢体内,且货盒底面和侧面上设纱网;厢体分数个区,每个区的货盒从上至下分层排放;货盒底面的纱网为双层,一层为粗纱网,一层为细纱网;货盒之间的间隔为5~10cm;货盒通过滚轮和滑道设置在厢体上,方便工人抽放货盒;货盒顶面设可拆卸纱网,防止茶叶因颠簸掉落;厢体的厢壁上设通孔,以实现厢体内空气流通。本实用新型结构简单、使用方便、省时省力,能避免新鲜叶片互相碰撞挤压、且车厢透气性好,运输过程不会造成茶叶损耗,保证了茶叶的品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运茶车厢,属于车载机械设备技术领域。
背景技术
茶叶采收后,需要运到茶厂制茶;在运输过程中,通常使用常规的货车进行运输,新鲜叶片堆在货车箱内或者使用大框装好再堆码在货车箱内,加之路途中的山路颠簸,会使新鲜叶片互相碰撞挤压、且常规车厢透气性差,造成新鲜叶片容易蔫败,最终导致生产损耗大、茶叶品质不佳。
实用新型内容
为解决现有的车厢运输鲜茶叶片时,造成的损耗大、茶质量低等问题,本实用新型提供一种运茶车厢,通过下列技术方案实现。
一种运茶车厢,包括厢体和货盒;所述货盒为抽屉式分层设置在厢体内,且货盒底面和侧面上设纱网。
所述厢体分数个区,每个区的货盒从上至下分层排放。这样可减小货盒的体积和重量,方便工人抽放货盒。
所述货盒底面的纱网为双层,一层为粗纱网,一层为细纱网。
所述货盒之间的间隔为5~10cm。
所述货盒通过滚轮和滑道设置在厢体上,方便工人抽放货盒。
所述货盒顶面设可拆卸纱网,防止茶叶因颠簸掉落。
所述厢体的厢壁上设通孔,以实现厢体内空气流通。
使用时,将采收的鲜茶叶片,铺放在每个货盒内,再将每个货盒层层推放入厢体内,关闭厢门,即可进行运输。
本实用新型具备的优点和效果:
本实用新型结构简单、使用方便、省时省力,能避免新鲜叶片互相碰撞挤压、且车厢透气性好,运输过程不会造成茶叶损耗,保证了茶叶的品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中货盒的结构示意图;
图中,1-厢体、2-货盒、3-货盒底面、4-货盒侧面。
具体实施方式
下面通过实施例和附图对本实用新型做进一步说明。
实施例1
如图1和2,运茶车厢包括厢体1和货盒2;所述货盒2为抽屉式分层设置在厢体1内,且货盒底面3和侧面4上设纱网;厢体分4个区,每个区的货盒从上至下分层排放;这样可减小货盒的体积和重量,方便工人抽放货盒。货盒底面3的纱网为双层,一层为粗纱网,一层为细纱网;货盒2之间的间隔为10cm;货盒2通过滚轮和滑道设置在厢体1上,方便工人抽放货盒;货盒2顶面设可拆卸纱网,以防止茶叶因颠簸掉落。
实施例2
运茶车厢包括厢体1和货盒2;所述货盒2为抽屉式分层设置在厢体1内,且货盒底面3和侧面4上设纱网;厢体分3个区,每个区的货盒2从上至下分层排放;这样可减小货盒的体积和重量,方便工人抽放货盒。货盒底面3的纱网为双层,一层为粗纱网,一层为细纱网;货盒2之间的间隔为8cm;厢体1的厢壁上设通孔,以实现厢体内空气流通。
实施例3
运茶车厢包括厢体1和货盒2;所述货盒2为抽屉式分层设置在厢体1内,且货盒底面3和侧面4上设纱网;厢体1分2个区,每个区的货盒2从上至下分层排放;这样可减小货盒的体积和重量,方便工人抽放货盒;货盒2之间的间隔为5cm;货盒2通过滚轮和滑道设置在厢体1上,方便工人抽放货盒;货盒2顶面设可拆卸纱网;厢体1的厢壁上设通孔,以实现厢体内空气流通。
Claims (7)
1.一种运茶车厢,其特征在于:包括厢体和货盒;所述货盒为抽屉式分层设置在厢体内,且货盒底面和侧面上设纱网。
2.根据权利要求1所述的运茶车厢,其特征在于:所述厢体分数个区。
3.根据权利要求1或2所述的运茶车厢,其特征在于:所述货盒底面的纱网为双层。
4.根据权利要求1或2所述的运茶车厢,其特征在于:所述货盒之间的间隔为5~10cm。
5.根据权利要求1或2所述的运茶车厢,其特征在于:所述货盒通过滚轮和滑道设置在厢体上。
6.根据权利要求1或2所述的运茶车厢,其特征在于:所述货盒顶面设可拆卸纱网。
7.根据权利要求1或2所述的运茶车厢,其特征在于:所述厢体的厢壁上设通孔。
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CN103708136B (zh) * | 2013-10-24 | 2017-02-15 | 中国振华电子集团恒威机电有限公司 | 一种流动式储青装置 |
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