CN203093829U - 汽车用货箱安全撑架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用货箱安全撑架装置，它包括安全撑架总成和支座总成，安全撑架总成包括两根对称的支撑架,支座总成包括安装在支撑架之间的翻转轴，支撑架与翻转轴旋转连接，在翻转轴的外圆面套设有扭转弹簧，扭转弹簧的外端卡接在支撑架上；支撑架还连接有动力装置，动力装置的输出端与支撑架连接。本实用新型结构简单，设计合理，易于维护，成本低，可实现安全撑架总成自动朝向货箱翻转的方向翻转的功能，同时货箱的翻转和安全撑架总成的操作可由驾驶员一个人在驾驶室内完成操作,不需要另外人员辅助操作，安全可靠，并可杜绝人身伤害情况的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸汽车制造技术领域，具体地指是一种汽车用货箱安全撑架装置。
背景技术
随车汽车行业的不断发展和进步，对汽车的安全性和人性化的要求也越来越高。当汽车货箱翻转卸载货物或在修理底盘部件的时候,为了防止出现货箱意外落下或落下速度超过规定值等情况,一般会给货箱增加一种机械式安全撑架装置,该装置对提高车辆的运输安全性、减少人身伤害和财产损失，起到很重要的作用。
中国专利200920277875.0于2009年11月30日公开了一种货箱支撑装置及交通工具，该货箱支撑装置包括支撑杆和固定座，固定座固设在副车架上，支撑杆一端铰接在固定座上，支撑杆另一端用于支撑货箱，货箱通过货箱翻转支撑座与副车架铰接，当货箱翻转至所需高度时，货箱通过支撑杆进行支撑。
该货箱支撑装置主要存在以下不足：
1、操作不便，支撑杆绕固定座轴向转动后，由于缺少自动定位装置，支撑杆的定位完全依靠人工控制；
2、安全性差，当货箱（有装载货物）在翻转过程中，可能向周围散落货物，由于支撑杆需要人工控制，有可能给操作者带来人身安全伤害；
3、方便性差，货箱翻转操作和货箱支撑装置操作不能同时由驾驶员一个人同时完成，必须有另外人辅助并协调完毕后方能实现。
实用新型内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种设计合理、操作方便、易于维护、成本低和安全性高的汽车用货箱安全撑架装置。
本实用新型的技术方案为：一种汽车用货箱安全撑架装置，包括安全撑架总成和支座总成，所述的安全撑架总成包括两根对称的支撑架，所述的支座总成包括安装在支撑架之间的翻转轴和固定连接在副车架两侧纵梁的连接装置,所述的支撑架与翻转轴旋转连接，所述的连接装置安装在翻转轴的两端，其特征在于：所述的翻转轴的外圆面套设有扭转弹簧，扭转弹簧的外端卡接在支撑架上；所述的支撑架还连接有动力装置，动力装置的输出端与支撑架连接。
本实用新型所设计的汽车用货箱安全撑架装置，扭转弹簧具有一定的初始预紧扭矩，此初始预紧扭矩可根据翻转安全撑架总成所需扭矩而自行设计，初始（货箱处于水平状态）时，货箱自重远大于扭转弹簧的预紧力，扭转弹簧达到最大扭转角而处于最大扭转势能状态，货箱在外力作用下向上翻转的过程中，扭转弹簧的扭转势能逐步得到释放，并将安全撑架总成沿货箱翻转的方向翻转一定的角度，当底纵梁与安全撑架总成的支撑架垂直时，货箱停止翻转，即完成了货箱的翻转工作；货箱翻转后，需要回转时，动力装置驱动安全撑架总成回转一个很小的角度，随后安全撑架总成在货箱重力作用下回转至初始位置,在此过程中扭转弹簧的扭转势能恢复到最大状态。
优选地，在支撑架的底部设有限位装置，所述限位装置在货箱翻转至需要角度时，对支撑架进行限位，并且在弹簧扭转力作用下使其位置保持固定,保证整体装置的安全性。
优选地，所述的翻转轴上设有凸台，所述扭转弹簧的中间段固定卡接在凸台上。
优选地，所述动力装置包括气缸带推力杆总成和电磁气阀，气缸带推力杆总成和电磁气阀通过气管接通，电磁气阀通过气管给气缸带推力杆总成提供高压气体，使气缸带推力杆总成的输出端给予支撑架一定的动力输出。
优选地，所述支撑架的顶端设有导向轮，所述的导向轮为橡胶导向轮，橡胶导向轮不仅具有使支撑架沿着货箱的底纵梁滑动的导向功能，还可以保证在货箱翻转过程中支撑架始终与货箱的底纵梁柔性接触，使用顺畅，噪声低，接触和脱离平滑。
优选地，所述的支撑架之间设有多个连接横梁，连接横梁用于保证安全撑架总成整体性和刚性。
本实用新型结构简单，设计合理，易于维护，成本低，可实现安全撑架总成自动朝向货箱翻转的方向翻转的功能，同时货箱的翻转和安全撑架总成的操作可由驾驶员一个人在驾驶室内完成操作,不需要另外人员辅助操作，安全可靠，并可杜绝人身伤害情况的发生。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型在翻转过程示意图；
图3是本实用新型在翻转回位后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1所示的一种汽车用货箱安全撑架装置，它包括安全撑架总成1和支座总成2，安全撑架总成1包括两根对称的支撑架1.1, 在支撑架1.1之间设有多个用于保证安全撑架总成1的整体性和刚性的连接横梁1.2，货箱6通过其底部的底纵梁6.1设置在支撑架1.1的顶端；支座总成2包括安装在支撑架1.1之间的翻转轴2.1和固定连接在副车架两侧纵梁的连接装置2.2，连接装置2.2为一连接法兰和配合螺栓构成；支撑架1.1与翻转轴2.1旋转连接，连接装置2.2安装在翻转轴2.1的两端，在翻转轴2.1上设有凸台2.3，翻转轴2.1的外圆面套设有扭转弹簧3，扭转弹簧3的外端卡接在支撑架1.1上，扭转弹簧3的中间段固定卡接在凸台2.3上。在支撑架1.1的底部还连接有其输出端与支撑架1.1连接的动力装置5，动力装置5包括气缸带推力杆总成5.1和电磁气阀5.3，气缸带推力杆总成5.1和电磁气阀5.3通过气管5.2接通，电磁气阀5.3通过气管5.2给气缸带推力杆总成5.1提供高压气体，使气缸带推力杆总成5.1的输出端给予支撑架1.1一定的动力输出。
本实用新型中，在支撑架1.1的底部设有限位装置4，限位装置可以为一个类似挡片类的装置，限位装置4在货箱6翻转至需要角度时，对支撑架1.1进行支撑限位，并且在弹簧扭转力作用下使其位置保持固定,保证整体装置的安全性。
支撑架1.1的顶端设有导向轮1.3，导向轮1.3为橡胶导向轮，橡胶导向轮不仅具有使支撑架1.1沿着底纵梁6.1滑动的导向功能，还可以保证在货箱6翻转过程中支撑架1.1始终与货箱的底纵梁6.1柔性接触，使用顺畅，噪声低，接触和脱离平滑。
本实用新型的工作原理为：
1、货箱6上升过程：当货箱6处于水平静止状态时, 安全撑架总成1在扭转弹簧3的作用下使设置在支撑架1.1的顶端的导向轮4与货箱6底部的底纵梁6.1柔性接触，当货箱6在外力作用下向上翻转过程中, 导向轮3始终与底纵梁6.1柔性接触。当货箱6翻转到底纵梁6.1与安全撑架总成1中的支撑架1.1垂直时，安全撑架总成1因限位装置4的限位而停止翻转，并在扭转弹簧3的扭转力矩作用下使安全撑架总成1紧压在限位装置4上，防止安全撑架总成1自由转动。此时，货箱6仍然可以继续按原方向翻转一定的角度，其状态示意图如图2所示；
2、货箱6限位过程：翻转后的货箱6工作完毕后，在外力的作用下开始回位下降，当货箱6下降到刚好与安全撑架总成1接触时（即货箱6的底纵梁6.1与安全撑架总成1中的支撑架1.1垂直时），安全撑架总成1阻止货箱6继续下降，达到安全支撑货箱6的目的；
3、货箱6下降过程：当货箱6需要继续下降时，动力装置5通过气缸带推力杆总成5.1推动安全撑架总成1沿着货箱6的下降方向转动一个角度，使导向轮1.3与货箱6的底纵梁6.1柔性接触，在货箱继续下降过程中导向轮1.3始终与货箱6的底纵梁6.1柔性接触，即安全撑架总成1在货箱6的压力作用下与货箱6同步转动，同时也增加了扭转弹簧3的扭转势能，为下一次货箱6翻转积蓄能量，直至货箱6下降到水平状态，即图3状态所示，安全撑架总成1在扭转弹簧3的作用下使导向轮1.3与货箱6的底纵梁6.1柔性接触并保持这个状态直到货箱6做下一次举升动作。
本实用新型结构简单，设计合理，易于维护，成本低，可实现安全撑架总成1自动朝向货箱6翻转的方向翻转的功能，同时货箱6的翻转和安全撑架总成1的操作可由驾驶员一个人在驾驶室内完成操作,不需要另外人员辅助操作，安全可靠，可杜绝人身伤害情况的发生。
Claims (6)
1.一种汽车用货箱安全撑架装置，包括安全撑架总成（1）和支座总成（2），所述的安全撑架总成（1）包括两根对称的支撑架（1.1）；所述支座总成（2）包括安装在支撑架（1.1）之间的翻转轴（2.1）和固定连接在副车架两侧纵梁的连接装置（2.2）,所述的支撑架（1.1）与翻转轴（2.1）旋转连接，所述的连接装置（2.2）安装在翻转轴（2.1）的两端，其特征在于：所述的翻转轴（2.1）的外圆面套设有扭转弹簧（3），扭转弹簧（3）的外端卡接在支撑架（1.1）上；所述的支撑架（1.1）还连接有动力装置（5），动力装置（5）的输出端与支撑架（1.1）连接。
2.根据权利要求1所述的汽车用货箱安全撑架装置，其特征在于：在支撑架（1.1）的底部设有限位装置（4）。
3.根据权利要求1所述的汽车用货箱安全撑架装置，其特征在于：所述的翻转轴（2.1）上设有凸台（2.3），所述扭转弹簧（3）的中间段固定卡接在凸台（2.3）上。
4.根据权利要求1所述的汽车用货箱安全撑架装置，其特征在于：所述动力装置（5）包括气缸带推力杆总成（5.1）和电磁气阀（5.3），带推力杆总成（5.1）和电磁气阀（5.3）通过气管（5.2）接通。
5.根据权利要求1所述的汽车用货箱安全撑架装置，其特征在于：所述支撑架（1.1）的顶端设有导向轮（1.3），所述的导向轮（1.3）为橡胶导向轮。
6.根据权利要求1或2所述的汽车用货箱安全撑架装置，其特征在于：所述的支撑架（1.1）之间设有多个连接横梁（1.2）。
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|---|---|---|---|---|
| CN105882488A (zh) * | 2016-05-23 | 2016-08-24 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 自动吸附式安全撑杆系统 |
| CN111746375A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-10-09 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 一种自卸车型的气控自动货箱撑杆装置 |
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| CN111746375B (zh) * | 2020-07-13 | 2021-10-15 | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 | 一种自卸车型的气控自动货箱撑杆装置 |
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