CN203093786U - 一种座椅滑轨限位块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座椅滑轨限位块,设于座椅导轨上,包括本体,于所述本体一侧设有弧形凹槽,于所述凹槽的中心处设有抵接滚轮的缓冲部,所述缓冲部的底端连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接于通道底端;该限位块的本体一侧设有弧形凹槽,与滚轮为弧面与弧面的配合,减少对滚轮的损坏,延长滚轮的寿命,该凹槽的中心处设有抵接滚轮的缓冲部,该缓冲部底端连接有弹簧,对滚轮的运动进行缓冲减振,避免座椅限位过程中振动的发生。
Description
技术领域
本发明创造涉及一种座椅滑轨限位块。
背景技术
现有车辆中,驾驶位大多可以根据驾乘者的需要设置有前后方向移动的座椅,以增强座椅的舒适性。大部分采用滚轮在导轨上滑动来实现,并在导轨两端设有限位块,但都是滚轮的圆弧面直接与限位块的直边相抵接来进行限位,这样对滚轮的损坏很大,影响其寿命,另外,上述抵接会产生振动,影响座椅的舒适性。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种座椅滑轨限位块。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:
一种座椅滑轨限位块,设于座椅导轨上,包括本体,于所述本体一侧设有弧形凹槽,于所述凹槽的中心处设有抵接滚轮的缓冲部。
作为本发明创造的限定,所述缓冲部的底端连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接于通道底端。
作为本发明创造的限定,所述缓冲部与所述凹槽的弧度一致。
使用本发明创造具有以下有益效果:
(1)该限位块的本体一侧设有弧形凹槽,与滚轮为弧面与弧面的配合,减少对滚轮的损坏,延长滚轮的寿命。
(2)该凹槽的中心处设有抵接滚轮的缓冲部,该缓冲部底端连接有弹簧,对滚轮的运动进行缓冲减振,避免座椅限位过程中振动的发生。
附图说明
图1是本发明创造结构示意图;
图中:
1、本体;11、凹槽;12、弹簧;13、缓冲部;14、通道;2、滚轮。
具体实施方式
参见图1,本发明创造涉及一种座椅滑轨限位块,设于座椅导轨上,包括本体1,于该本体一侧设有弧形凹槽11,于该凹槽的中心处设有抵接滚轮2的缓冲部13。
该缓冲部的底端连接有弹簧12,弹簧的另一端连接于通道14底端。
该缓冲部与所述凹槽的弧度一致,它们的弧度也应当与滚轮的弧度一致。
Claims (3)
1.一种座椅滑轨限位块,设于座椅导轨上,其特征在于,包括本体,于所述本体一侧设有弧形凹槽,于所述凹槽的中心处设有抵接滚轮的缓冲部。
2.根据权利要求1所述的座椅滑轨限位块,其特征在于,所述缓冲部的底端连接有弹簧,所述弹簧的另一端连接于通道底端。
3.根据权利要求1或2所述的座椅滑轨限位块,其特征在于,所述缓冲部与所述凹槽的弧度一致。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 201320118351 CN203093786U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种座椅滑轨限位块 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 201320118351 CN203093786U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种座椅滑轨限位块 |
Publications (1)
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CN203093786U true CN203093786U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48845217
Family Applications (1)
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CN 201320118351 Expired - Fee Related CN203093786U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种座椅滑轨限位块 |
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CN (1) | CN203093786U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107415779A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-12-01 | 柳州嘉盈汽车部件有限公司 | 汽车座椅电磁滑轨 |
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2013
- 2013-03-15 CN CN 201320118351 patent/CN203093786U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130731 Termination date: 20140315 |