CN203093761U - 汽车自动限速装置 - Google Patents
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Abstract
汽车自动限速装置，是一种自动将车速降到路上规定的车速之下的电子装置，目的是保证行车安全，减少交通事故。包括天线(1)和电路板盒(2)，天线(1)安装在汽车前风挡玻璃内，通过引线与电路板盒(2)内的RFID电路的输入端相连接，电路板盒(2)是塑料盒子，固定在汽车的发动机舱内或驾驶室内，电路板盒(2)内安装有印刷电路板，板上安装有电子元件，其连接是，电源电路与CPU电连接，电源电路和RFID电路电连接，天线(1)与RFID电路电连接，RFID电路与CPU电路电连接，汽车车速输出信号端(7)与CPU电路电连接，CPU电路输出端(OUT)通过隔离二极管与发动机电脑ECU的制动优先信号输入端电连接。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车上安装的限速装置，属于汽车电子装置。
背景技术：
目前的汽车越来越多，汽车的最高车速都很高，就连三缸一升的夏利轿车最高车速都能达到145Km/h，因为“十次肇事九次快”，所以车速高很容易出事故。我国每年汽车肇事死人十多万，大部分是由于车速高引起的。为了减少交通事故，交管部门在各处都增加了一些限速标志，依靠驾驶员看到这些标志主动自觉的降低车速，但驾驶员有时不自觉或不注意怎么办，为克服上述缺点，各地又装了测速照相装置，通过超速罚款来限制超速行车，而车主又装了GPS的电子狗来反侦察避免罚款，而在没有限速标志的地方就飞速奔跑......，最后使这一切成了猫和老鼠的游戏，完全忘记了安全行车的初衷。
发明内容：
本实用新型公开一种汽车自动限速装置，目的是使汽车在该减速的地方自动降低车速，以保证行车安全，减少交通事故的发生，特别是减少车毁人亡的重大交通事故的发生。
本实用新型是由天线和电路板盒组成，天线安装在汽车前风挡玻璃内，通过引线与电路板盒内的RFID电路的输入端相连接，电路板盒是一个塑料盒子，固定在汽车的发动机舱内或驾驶室内，电路板盒内安装有印刷电路板，印刷电路板上安装有电子元件。其电路连接为：汽车的蓄电池正极与点火锁电连接，点火锁与电源电路电连接，电源电路是一块7805稳压集成块和滤波电容组成，输出正5V直流电供给CPU电路和RFID电路使用，电源电路与CPU电路电连接，电源电路和RFID电路电连接，天线与RFID电路电连接，RFID电路与CPU电路电连接，汽车的车速输出信号(车速表的输入端)IN与CPU电路电连接，CPU电路输出端OUT通过隔离二极管与发动机电脑ECU的制动优先信号输入端电连接。
工作原理是：当打开点火锁之后，蓄电池的电能通过电源电路7805稳压成正5伏后给RFID和CPU电路供电，电路开始工作。本实用新型必须和各地路边的RFID发射装置配合使用，各地根据路面交通情况，发射不同的RFID限速信号，汽车的天线收到信号后，由本实用新型的RFID电路解出，传到CPU电路，CPU电路与汽车的车速输出信号作比较，如果此时车速低于限速信号可不予理会，CPU电路就无输出，汽车依然按照原来的速度行驶，如果此时车速高于限速信号，CPU电路就立即输出高电平，发动机电脑ECU以为驾驶员踩制动了，就会暂时停止喷油，发动机转速就会下降，车速自然就慢下来了，等车速降到所限定速度的85％～90％，CPU电路就立即恢复无输出的低电平，汽车又可正常行驶。
本实用新型的有益效果是：可以在该降低车速的地方自动降低车速，确保行车安全，减少交通事故的发生，特别是避免车毁人亡的重大交通事故的发生。
附图说明：
下边结合附图进行说明。
图1是本实用新型的外形示意图。
图2是本实用新型的电路原理方框图
图中：1.天线，2.电路板盒，3.输出线，4.接地线，5.点火锁，6.蓄电池，7.汽车车速输出信号端。
具体实施方式：
本实用新型包括天线1和电路板盒2，天线1黏贴安装在汽车前风挡玻璃内，通过引线与电路板盒2内的RFID电路的输入端相连接，电路板盒2是一个塑料盒子，固定在汽车的发动机舱内或驾驶室内，电路板盒2内安装有印刷电路板，印刷电路板上安装有电子元件。其电路连接为：汽车的蓄电池6正极与点火锁5电连接，点火锁5与电路板盒2内的电源电路电连接，电源电路由一块7805稳压集成块和滤波电容组成，输出正5V直流电供给CPU电路和RFID电路使用，电源电路与CPU电路电连接，电源电路和RFID电路电连接，天线1与RFID电路电连接，RFID电路与CPU电路电连接，汽车车速输出信号端7(车速表的输入端)IN与CPU电路电连接，CPU电路输出端OUT通过隔离二极管与发动机电脑ECU的制动优先信号输入端电连接。
工作原理是：当打开点火锁5之后，蓄电池6的电能通过电源电路7805稳压成5伏后给RFID和CPU电路供电，电路开始工作。本实用新型必须和各地路边的RFID发射装置配合使用，各地根据路面交通情况，发射不同的RFID限速信号，汽车的天线1收到信号后，由本实用新型的RFID电路解出，传到CPU电路，CPU电路与汽车的车速输出信号作比较，如果此时车速低于限速信号，CPU电路就无输出，汽车依然按照原来的速度行驶，如果此时车速高于限速信号，CPU电路就立即输出高电平，发动机电脑ECU以为踩的制动了，就会停止供油，发动机转速就会下降，车速自然就慢下来了，等车速降到所限定速度的85％～90％，CPU电路就立即恢复无输出的低电平，汽车又可正常行驶。
[0013] 制动优先信号原理很简单：就是把制动灯信号(制动踏板上方的制动灯开关处的非火线端)引到发动机ECU的某一个输入端，一旦ECU发现有此信号，立即停止喷油，其实就是发动机电脑的一条简单的程序而已，现已广泛应用。
Claims (1)
1.汽车自动限速装置，包括天线(1)和电路板盒(2)，天线(1)安装在汽车前风挡玻璃内，通过引线与电路板盒(2)内的RFID电路的输入端相连接，电路板盒(2)是一个塑料盒子，固定在汽车的发动机舱内或驾驶室内，电路板盒(2)内安装有印刷电路板，印刷电路板上安装有电子元件，其特征在于，电源电路与CPU电路电连接，电源电路和RFID电路电连接，天线(1)与RFID电路电连接，RFID电路与CPU电路电连接，汽车车速输出信号端(7)与CPU电路电连接，CPU电路输出端(OUT)通过隔离二极管与发动机电脑ECU的制动优先信号输入端电连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320050694 CN203093761U (zh) | 2013-01-18 | 2013-01-18 | 汽车自动限速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320050694 CN203093761U (zh) | 2013-01-18 | 2013-01-18 | 汽车自动限速装置 |
Publications (1)
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| CN203093761U true CN203093761U (zh) | 2013-07-31 |
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| CN (1) | CN203093761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109291795A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-02-01 | 张晶 | 一种基于嵌入式的车辆限速设备 |
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2013
- 2013-01-18 CN CN 201320050694 patent/CN203093761U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109291795A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-02-01 | 张晶 | 一种基于嵌入式的车辆限速设备 |
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Legal Events
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