CN203093646U - 骑行车辆防滑带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骑行车辆防滑带，所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带固定在车轮上的定位件，在防滑带的内表面上分布有多个橡胶钉。本实用新型在防滑带内表面上分布有多个橡胶钉，橡胶钉在与胎面接触后会卡入胎面纹理中，使得避免了防滑带与轮胎之间产生相对位移的可能性，防止了打滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种骑行车辆防滑带，特别涉及一种用于自行车或电动自行车车轮的防滑带。
背景技术
由于我国北方雪多路滑，而一般自行车或电动车轮胎表面纹理较浅，其与冰雪接触后，会变得容易打滑，从而给骑行者带来安全的危险，容易滑倒，严重的还会导致人身伤害。
实用新型内容
本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种可捆绑于自行车或电动自行车车轮上的防滑带，从而可以使车轮增大与地面间的摩擦系数，防止滑倒、摔伤情况的发生。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种骑行车辆防滑带，所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带固定在车轮上的定位件，在防滑带的内表面上分布有多个橡胶钉。
作为优选，所述的防滑带形状为矩形。
作为优选，所述的防滑带是由废布料或旧衣裤或帆布制成。符合废物再利用的需要。
为了使系绳的固定更稳固，作为优选，所述的定位件包括系绳、固定圈，所述的固定圈是沿防滑带的周缘均匀布置，系绳拴在固定圈上。
作为优选，所述的橡胶钉胶粘在防滑带上。
为了使橡胶钉更好的发挥作用，作为优选，橡胶钉的形状为圆锥形，橡胶钉底面的直径为2～3mm，橡胶钉凸起的高度为1.5～3.5mm。
采用了上述技术方案的本实用新型的原理及有益效果是：
本实用新型的防滑带结构简单、制作方便，可采用粗糙布料如废布料或旧衣裤制成，防滑带通过系绳绑在车轮轮毂上即可使用；使用完毕后，可解开系绳，将防滑带取下即可，节能环保，防滑带可作成一次性产品进行销售、使用。
此外，本实用新型在防滑带内表面上分布有多个橡胶钉，橡胶钉在与胎面接触后会卡入胎面纹理中，使得避免了防滑带与轮胎之间产生相对位移的可能性，防止了打滑。
附图说明
图1为本实用新型防滑带的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式如下：
实施例：一种骑行车辆防滑带，如图1所示，所述的防滑带3形状为矩形，是由废布料或旧衣裤制成，所述的防滑带3的长度与其适配的轮胎的外周长相同，沿防滑带3的周缘均匀布设有多个定位件，所述的定位件包括固定圈4、系绳5，所述的固定圈4是沿防滑带3的周缘均匀布置，在每个固定圈4上都固定有用于将防滑带捆在车轮上的系绳5，在防滑带3的内表面上分布有多个橡胶钉1，所述的橡胶钉1胶粘在防滑带3上，橡胶钉1的形状为圆锥形，橡胶钉底面的直径为2mm，橡胶钉凸起的高度为1.5mm；所述的防滑带3通过系绳5捆绑在车轮轮毂上。使用完后，将系绳5解开，取下防滑带3即可。
Claims (6)
1.一种骑行车辆防滑带，其特征是：所述的防滑带具有粗糙的内外表面，沿防滑带的周缘均匀布设有多个用于将防滑带固定在车轮上的定位件，在防滑带的内表面上分布有多个橡胶钉。
2.根据权利要求1所述的骑行车辆防滑带，其特征是：所述的橡胶钉胶粘在防滑带上。
3.根据权利要求1所述的骑行车辆防滑带，其特征是：所述的防滑带是由废布料或旧衣裤或帆布制成。
4.根据权利要求1所述的骑行车辆防滑带，其特征是：所述的定位件包括系绳、固定圈，所述的固定圈是沿防滑带的周缘均匀布置，系绳拴在固定圈上。
5.根据权利要求1所述的骑行车辆防滑带，其特征是：所述的防滑带形状为矩形。
6.根据权利要求1所述的骑行车辆防滑带，其特征是：橡胶钉的形状为圆锥形，橡胶钉底面的直径为2～3mm，橡胶钉凸起的高度为1.5～3.5mm。
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2013
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Cited By (2)
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| CN110284539B (zh) * | 2019-06-24 | 2022-02-18 | 淮安信息职业技术学院 | 适用于复杂工况的铲斗装载机 |
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