CN203093643U - 一种用于骑行车的防滑带 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于骑行车的防滑带，所述的增摩带为长条形，且增摩带具有粗糙的内外表面，在增摩带的与地面接触的外表面上固定有一条橡胶带，在橡胶带上分布有多个防滑钉，所述的防滑钉是由圆台形橡胶钉及圆柱形铁钉组成，圆柱形铁钉预埋在圆台形橡胶钉内，且圆柱形铁钉的上端露出圆台形橡胶钉外，圆台形橡胶钉与橡胶带两者一体压制成型；沿增摩带的周缘均匀缝制有多个用于将增摩带捆绑于轮胎上的布条。本实用新型的圆柱形铁钉可以使轮胎抓地更加牢靠，行驶更加安全；而圆台形橡胶钉用于缓冲圆柱形铁钉的受力，使行驶更舒适；使用时，将防滑带包覆于车轮轮胎上，再将布条系在轮胎上即可。

Description

一种用于骑行车的防滑带
技术领域
本发明涉及骑行车防滑增摩技术领域，特别涉及一种用于骑行车轮胎的防滑带。
背景技术
由于我国北方雪多路滑，而一般自行车或电动车轮胎表面纹理较浅，其与冰雪接触后，会变得容易打滑，从而给骑行者带来安全的危险，容易滑倒，严重的还会导致人身伤害。
发明内容
本发明克服了上述现有技术中存在的不足，提供了一种可捆绑于自行车或电动自行车车轮轮胎上的防滑带，从而可以使车轮增大与地面间的摩擦系数，防止滑倒、摔伤情况的发生。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于骑行车的防滑带，所述的增摩带为长条形，且增摩带具有粗糙的内外表面，在增摩带的与地面接触的外表面上固定有一条橡胶带，在橡胶带上分布有多个防滑钉，所述的防滑钉是由圆台形橡胶钉及圆柱形铁钉组成，圆柱形铁钉预埋在圆台形橡胶钉内，且圆柱形铁钉的上端露出圆台形橡胶钉外，圆台形橡胶钉与橡胶带两者一体压制成型；沿增摩带的周缘均匀缝制有多个用于将增摩带捆绑于轮胎上的布条。
为使连接更牢固，作为优选，所述的橡胶带与防滑带胶粘或缝制在一起。
为了使布条不妨碍到车轮转动，作为优选，布条的长度为2cm～3.5cm。
作为优选，所述的防滑带是由废布料或帆布制成。使废物得到了再利用，节能环保。
采用了上述技术方案的本发明的原理及有益效果是：
本发明的防滑带结构简单、制作方便，可采用粗糙布料如废布料或帆布制成，在防滑带的与地面接触的外表面上固定有一条橡胶带，在橡胶带上分布有多个防滑钉，所述的防滑钉是由圆台形橡胶钉及圆柱形铁钉组成，圆柱形铁钉预埋在圆台形橡胶钉内，且圆柱形铁钉的上端露出圆台形橡胶钉外，圆台形橡胶钉与橡胶带两者一体压制成型；圆柱形铁钉可以使轮胎抓地更加牢靠，行驶更加安全；而圆台形橡胶钉用于缓冲圆柱形铁钉的受力，使行驶更舒适。
使用时，将防滑带包覆于车轮轮胎上，再将布条系在轮胎上，使用完毕后，解开布条，将防滑带取下即可，节能环保，防滑带可作成一次性产品进行销售、使用。
附图说明
图1为本发明防滑带内表面的结构示意图；
图2为图1的背面结构的示意图；
图3为防滑钉的剖面结构示意图。
具体实施方式
本发明的具体实施方式如下：
实施例：一种用于骑行车的防滑带，如图1、图2所示，所述的防滑带3形状为矩形，其长度远大于宽度，是由废布料或帆布制成，且防滑带3具有粗糙的内外表面，所述的防滑带3的长度与其适配的轮胎的外周长相同，沿防滑带3的周缘均匀缝制有多个用于将防滑带3捆绑于轮胎上的布条4，布条4的长度为3cm。
如图2所示，在防滑带3的与地面接触的外表面上固定有一条橡胶带1，所述的橡胶带1与防滑带3胶粘在一起，在橡胶带1上分布有多个防滑钉2，如图3所示，所述的防滑钉2是由圆台形橡胶钉5及圆柱形铁钉6组成，圆柱形铁钉6预埋在圆台形橡胶钉5内，且圆柱形铁钉6的上端露出圆台形橡胶钉5外，圆台形橡胶钉5与橡胶带1两者一体压制成型。

Claims (4)

1.一种用于骑行车的防滑带，其特征是：所述的防滑带为长条形，且防滑带具有粗糙的内外表面，在防滑带的与地面接触的外表面上固定有一条橡胶带，在橡胶带上分布有多个防滑钉，所述的防滑钉是由圆台形橡胶钉及圆柱形铁钉组成，圆柱形铁钉预埋在圆台形橡胶钉内，且圆柱形铁钉的上端露出圆台形橡胶钉外，圆台形橡胶钉与橡胶带两者一体压制成型；沿防滑带的周缘均匀缝制有多个用于将防滑带捆绑于轮胎上的布条。
2.根据权利要求1所述的用于骑行车的防滑带，其特征是：所述的橡胶带与防滑带胶粘或缝制在一起。
3. 根据权利要求1所述的用于骑行车的防滑带，其特征是：布条的长度为2cm～3.5cm。
4.根据权利要求1所述的用于骑行车的防滑带，其特征是：所述的防滑带是由废布料或帆布制成。
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CN103171381A (zh) * 2013-03-09 2013-06-26 周峰 一种用于骑行车的防滑带

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