CN203093203U - 抗紫外型玻璃窗用贴膜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，包括安全基材层和PET薄膜层，此安全基材层上表面涂覆一防雾抗刮层，此安全基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一作为隔热的PET薄膜层粘合，此PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层下表面通过感压式粘胶层与一离型膜粘合连接，所述PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有银层和铝层。本实用新型玻璃窗用贴膜能够起防止表面结雾，也有利于将电镀金属层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种窗贴保护膜，尤其涉及一种抗紫外型玻璃窗用贴膜。
背景技术
普通的光学玻璃，具有优秀的透光性，有利于驾驶员观察路面和交通情况。但是由于实际驾驶环境复杂，多有日光、来往车辆的远、近光灯产生的逆光或其他视线干扰；再加上日光长期直射车内会对车内部件产生老化或损坏。另外，当汽车内外温差较大时，一般窗贴膜表面会结雾，严重影响到到驾驶员的视野；其次，现有玻璃窗用贴膜各种各样，有单纯为了安全防爆目的而贴上的无色的防爆膜，有各种颜色的能起到遮光作用的汽车玻璃膜。这些汽车膜虽然在一定程度上能起到一定作用，但是在效果上均有各种不足和差强人意的地方。因此，需要一种贴在汽车车窗表面、能够在尽量减小车窗，尤其是正面车窗保证透光性的前提下，能够起防止表面结雾，同时还能隔热、防爆的作用。
发明内容
本实用新型提供一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，此玻璃窗用贴膜能够起防止表面结雾，也有利于将电镀金属层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，包括安全基材层和PET薄膜层，此安全基材层上表面涂覆一防雾抗刮层，此安全基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一作为隔热的PET薄膜层粘合，此PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层下表面通过感压式粘胶层与一离型膜粘合连接。
上述技术方案中进一步改进的技术方案如下：
1. 上述方案中，所述PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有银层和铝层。
2. 上述方案中，所述安全基材层的厚度为20~25μm；所述隔热层的厚度为40~55μm。
3. 上述方案中，所述安全基材层为PET基材层或者PBT基材层。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型抗紫外型玻璃窗用贴膜，其安全基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一作为隔热的PET薄膜层粘合，此PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层下表面通过感压式粘胶层与一离型膜粘合连接；既有利于将电镀金属层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的保护电镀金属层，防止金属氧化，提高了产品的寿命，从而可适用于要求更高的场所。
附图说明
附图1为本实用新型抗紫外型玻璃窗用贴膜结构示意图。
以上附图中：1、安全基材层；2、PET薄膜层；3、防雾抗刮层；4、防紫外线胶粘层；5、感压式粘胶层；6、离型膜；71、银层；72、铝层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例1：一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，包括安全基材层1和PET薄膜层2，此安全基材层1上表面涂覆一防雾抗刮层3，此安全基材层1下表面通过防紫外线胶粘层4与一作为隔热的PET薄膜层2粘合，此PET薄膜层2与防紫外线胶粘层4接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层2下表面通过感压式粘胶层5与一离型膜6粘合连接。
上述PET薄膜层与防紫外线胶粘层4接触的表面依次镀覆有银层71和铝层72。
上述安全基材层1的厚度为25μm；所述隔热层2的厚度为54μm。
上述安全基材层1为PBT基材层。
实施例2：一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，包括安全基材层1和PET薄膜层2，此安全基材层1上表面涂覆一防雾抗刮层3，此安全基材层1下表面通过防紫外线胶粘层4与一作为隔热的PET薄膜层2粘合，此PET薄膜层2与防紫外线胶粘层4接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层2下表面通过感压式粘胶层5与一离型膜6粘合连接。
上述安全基材层1的厚度为22μm；所述隔热层2的厚度为46μm。
上述安全基材层1为PET基材层。
采用上述抗紫外型玻璃窗用贴膜时，其安全基材层下表面通过防紫外线胶粘层与一作为隔热的PET薄膜层粘合，此PET薄膜层与防紫外线胶粘层接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层下表面通过感压式粘胶层与一离型膜粘合连接；既有利于将电镀金属层可以反射和阻隔太阳光线和可见光的红外线，隔热效果显著，又能更好的保护电镀金属层，防止金属氧化，提高了产品的寿命，从而可适用于要求更高的场所。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1. 一种抗紫外型玻璃窗用贴膜，其特征在于：包括安全基材层（1）和PET薄膜层（2），此安全基材层（1）上表面涂覆一防雾抗刮层（3），此安全基材层（1）下表面通过防紫外线胶粘层（4）与一作为隔热的PET薄膜层（2）粘合，此PET薄膜层（2）与防紫外线胶粘层（4）接触的表面依次镀覆有金层、银层、铜层、铝层和钛层中任两种金属层，所述PET薄膜层（2）下表面通过感压式粘胶层（5）与一离型膜（6）粘合连接。
2. 根据权利要求1所述的抗紫外型玻璃窗用贴膜，其特征在于：所述PET薄膜层与防紫外线胶粘层（4）接触的表面依次镀覆有银层（71）和铝层（72）。
3. 根据权利要求1所述的抗紫外型玻璃窗用贴膜，其特征在于：所述安全基材层（1）的厚度为20~25μm；所述隔热层（2）的厚度为40~55μm。
4. 根据权利要求1所述的抗紫外型玻璃窗用贴膜，其特征在于：所述安全基材层（1）为PET基材层或者PBT基材层。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106166883A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-11-30 | 东莞市纳利光学材料有限公司 | 一种隔热膜及制备方法 |
| CN106346920A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-01-25 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 一种车窗节能反射膜 |
| CN109664583A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-23 | 信利光电股份有限公司 | 一种隔热防水的车窗膜 |
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2012
- 2012-12-27 CN CN 201220733792 patent/CN203093203U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106166883B (zh) * | 2016-06-17 | 2018-07-31 | 东莞市纳利光学材料有限公司 | 一种隔热膜及制备方法 |
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