CN203090451U - 一种新型飘移碰碰车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型飘移碰碰车。所述包括车体、底盘，在车体上设有座仓、方向盘或方向手柄、控制线路，在底盘上安装有驱动轮和多个万向轮，其特征是：所述驱动轮为升降式驱动轮，且驱动轮的电机采用轮毂电机，驱动轮通过升降装置固定在底盘上，并可随着升降装置升降，在下降状态时驱动轮与地面接触；在底盘上还设有控制升降装置升降的下压装置和碰撞回位机构。本实用新型操作简易、行驶快捷灵活、倒车迅速无卡点，在原地或是任意角度碰撞后都会迅速漂移或旋转，可以不依托任何电场在一般水泥地上。

Description

一种新型飘移碰碰车

技术领域

本实用新型涉及游乐碰碰车技术领域，具体是一种新型的飘移碰碰车。 

背景技术

现在游乐场所的碰碰车大多是在配备有带电天网或地网的平整场地内，纵横交叉穿梭自驾或相互碰撞进行娱乐游戏。这种有天网或地网的碰碰车的缺点是：1.都是在电场环境中运行，电场对环境有污染；2.碰碰车本身不够灵活，时常撞在一起短时间内无法运行；转弯半径大，不能原地360度旋转；3.虽然碰碰车有一圈防撞橡胶，但是碰撞起来还是给人感觉硬碰硬，不舒服；4.电场(天网或地网)造价昂贵，维护繁琐、成本高。 

近年来出现了电瓶碰碰车，可以在一般水泥地面上行驶，自转，但是现有的电动碰碰车的驱动轮不具备升降功能，始终是与底面接触，所以该类电动碰碰车不具备碰撞飘移功能。除此之外还有一种冰上碰碰车，它碰撞以后在反作用力下能有一些飘移感，增添乘坐碰碰车的畅快及欢乐。但是该碰碰车的飘移是由车轮与冰面滑动产生的，它只能在溜冰场内运行才会有碰撞以后的飘移感，其运动场地受到限制，而且人工冰场的成本较高。 

本发明人于2010年9月8日在中国申请的专利号为ZL201020520853.5，发明名称为飘移碰碰车的实用新型专利，公开了一种碰撞以后的飘移感的碰碰车，该专利克服了现有碰碰车的缺点，但是仍然存在以下不足：1.该专利使用的是一般直流电机，并不适合频繁碰撞的环境；2.驱动轮厚度受电机输出轴长度限制，轮胎使用寿命受到局限；3.在使用过程中需要脚踏踩下的力量较大，游玩在玩乐过程中比较费劲；4.电机支架的结构 较复杂，生产起来比较麻烦。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种不依托电场和人工冰场，在普通水泥地面运行即可达到任意角度碰撞后都会迅速漂移或旋转，且结构更加简单合理，操作更加方便的新型飘移碰碰车。 

本实用新型的技术方案：所述一种新型飘移碰碰车，包括车体、底盘，在车体上设有座仓、方向盘或方向手柄、控制线路，在底盘上安装有驱动轮和多个万向轮，其特征是：所述驱动轮为升降式驱动轮，且驱动轮的电机采用轮毂电机，驱动轮通过升降装置固定在底盘上，并可随着升降装置升降，在下降状态时驱动轮与地面接触；在底盘上还设有控制升降装置升降的下压装置和碰撞回位机构。 

本实用新型的进一步技术方案：所述驱动轮包括左、右驱动轮，所述升降装置由升降架和升降弹簧组成，升降架一端固定在底盘上，另一端通过升降弹簧与底盘连接；左、右驱动轮分别通过升降架对称固定在底盘上，在两升降弹簧压缩时两驱动轮同时下降与地面接触；所述下压装置的下压块对应设置在两升降架与升降弹簧连接端的上方。 

本实用新型进一步的技术方案：所述下压装置包括下压机构、联动压杆和设置在联动压杆上的左、右下压块，左、右下压块对应设置在两升降架与升降弹簧连接端的上方；所述下压机构为杠杆式下压机构或电磁铁下压机构，为杠杆式下压机构时，由脚踏、脚踏杠杆、脚踏支架、压杆联动杠杆和推杆组成，此时，碰撞回位机构由摆锤和翘板组成，推杆是由多节推杆活动连接而成，摆锤设置在多节推杆活动连接推杆的活动连接处，其翘板一端与摆锤连接，另一端正对活动连接点的下方；所述下压机构为电 磁铁下压机构时，由推杆、压杆联动杠杆、电磁开关、设置在推杆上的电磁铁和蓄能装置组成，推杆通过压杆联动杠杆与联动压杆连接，此时，碰撞回位机构包括碰撞开关和释能机构。在车体上还设置有碰撞气囊。 

本实用新型的最优技术方案：所述升降架由活动架和固定架组成，固定架固定设在底盘上，活动架的前端与固定架通过转动机构连接，后端与升降弹簧连接，左、右驱动轮分别通过电机中心轴固定在对应的活动架内。 

本实用新型的最优技术方案：所述联动压杆通过左、右支撑座固定在底盘上，左、右支撑座设置在两升降架之间。所述下压机构为杠杆式下压机构时，多节推杆之间通过销轴活动连接而成，摆锤设置在其中两节推杆的连接处，摆锤底部通过弹簧底座固定在底盘上；推杆的一端通过脚踏杠杆与脚踏支架上的支座转轴连接，另一端通过下压联动杠杆与联动压杆连接，脚踏设置在脚踏支架的支座转轴上。所述电磁开关为手动开关或脚踏开关，设置在车体上。 

本实用新型的有益效果： 

（1）本实用新型的驱动电机采用电机与驱动轮为一体的轮毂电机，以适应颠簸、碰撞环境运行，并且简化了机械机构； 

（2）本实用新型的驱动轮可以升降，且通过压杆或电磁铁控制起降，驾驶时，只需要踩下脚踏或是按下电磁铁的控制按钮，便可使压杆或电磁铁压迫驱动轮下降着地，此时只需要操纵手柄或方向盘，碰碰飘就会随着驾驶者的意想向任何方向驰畅，或360度任意旋转； 

（3）本实用新型的摆锤设置在底座上，当碰碰飘发生碰撞时，摆锤在加速度的作用下瞬间大幅摆动并通过翘板将推杆中间提起，解除推杆的推 力，驱动轮在起降弹簧的弹力下，瞬间升起，离开地面，碰碰车便可在碰撞囊反作用力推动下，迅速失控产生飘移现象或是打转； 

（4）本实用新型的底盘下面布置了多个万向轮，在无驾驶的状态下只有这些万向轮不同情况的着地，任何方向的力都可以改变碰碰飘的运动速度和方向。 

本实用新型操作简易且有趣味、行驶快捷灵活、倒车迅速无卡点、可以原地360°旋转，并且任意角度碰撞后都会迅速漂移或旋转。可以不依托任何电场（天网、地网）在普通水泥地坪、瓷砖地坪、花岗石地砖等常见的平地上穿梭驰畅，达到了人们对碰碰车功能的全部需求，既对乘客增添了漂移的畅快、乐趣、刺激和舒适度，又对经营者大大降低了投入成本。 

附图说明

图l是本实用新型的下压装置为杠杆压块装置的结构示意图； 

图2是本实用新型的下压装置为电磁铁压块装置的结构示意图； 

图3是图1的俯视图； 

图4是图2的俯视图； 

图5是图1的侧视图。 

图中：1、2—左、右驱动轮，3—升降架，3-1—活动架，3-2—固定架，4—支座转轴，5—底盘，6—升降弹簧，7—脚踏支座，8—摆锤，9—电机中心轴，10—转动机构，11—联动压杆，12—推杆，13—万向轮，14—脚踏，15、16—左、右下压块，17—脚踏杠杆、18—压杆联动杠杆，19—电磁铁，20—电磁开关，2l、22—左、右支撑座，23—弹簧底座，24—销轴，25—翘板，26—蓄能装置。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，图1、2中，所述一种新型 飘移碰碰车，包括车体、底盘，在车体上设有座仓、方向盘、控制线路，在底盘安装有左、右驱动轮和多个万向轮，其特征是：所述驱动轮为升降式驱动轮，可以升降离开地面和再接触地面，并能正常运行，且驱动轮的电机采用轮毂电机，轮毂电机技术又称车轮内装电机技术它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化，本实用新型的驱动轮均采用轮毂电机，以适应颠簸、碰撞环境运行并且简化机械机构；驱动轮通过升降装置固定在底盘5上，并可随着升降装置升降，在下降状态时驱动轮与地面接触；在底盘5上还设有控制升降装置升降的下压装置和碰撞回位机构。下压装置给予升降装置一个下压力，使驱动轮在升降装置的带动下下降与地面接触，碰撞回位机构便可在碰撞的过程中使升降装置失去下压力然后自动回位，使其离开地面，处于飘移状态。 

所述驱动轮包括左、右驱动轮1、2，两个驱动轮可以同时升降，离开地面和再接触地面，并能正常运行；所述升降装置由升降架3和升降弹簧6组成，升降架3一端固定在底盘5上，另一端通过升降弹簧6与底盘5连接；左、右驱动轮1、2分别通过升降架3对称固定在底盘5上，在两升降弹簧6压缩时两驱动轮同时下降与地面接触，在正常状态下，两个升降弹簧6为伸缩状态，下压时，两升降弹簧6同时为收缩状态，此时两驱动轮下降与地面接触，此时左、右驱动轮1、2便可以正常行驶，在没有压力的情况下，升降弹簧6便回位，可将两驱动轮弹起来，使其离开地面，此时碰碰车处于飘移状态；所述下压装置的下压块对应设置在两升降架3与升降弹簧6连接端的上方，下压装置用于控制升降弹簧6的压缩，使两驱动 轮下降接触地面，碰撞回位机构便可在碰撞的过程中使升降弹簧6失去压力自动回位，将两驱动轮弹起来，使其离开地面，处于飘移状态。 

以上是驱动轮为双轮的具体结构，驱动轮可以是单轮，单轮的升降装置与双轮原理相同，工作原理也一样，只是升降架和升降弹簧均只有一个，方向由单轮驱驶。 

所述下压装置包括下压机构、联动压杆11和设置在联动压杆上的左、右下压块15、16，左、右下压块15、16对应设置两升降架3连接升降弹簧6部位的上方；所述下压机构为杠杆式下压机构或电磁铁下压机构，为杠杆式下压机构时，由脚踏14、脚踏杠杆17、脚踏支架7、压杆联动杠杆18和推杆12组成，推杆12的一端通过脚踏杠杆17与脚踏支架上的支座转轴4连接，另一端通过下压联动杠杆18与联动压杆11连接，脚踏14设置在脚踏支架的支座转轴4上，此时的碰撞回位机构由摆锤8和翘板25组成，推杆12是由多节推杆活动连接而成，摆锤8设置在多节推杆活动连接推杆的活动连接处，其翘板25一端与摆锤连接，另一端正对活动连接点的下方；推杆12是由多节推杆活动连接而成，多节推杆12之间通过销轴24活动连接而成，摆锤8设置在其中两节推杆连接处，翘板25正对连接点的下方，摆锤8底部通过弹簧底座23固定在底盘5上，在碰撞过程，摆锤8便可在弹簧底座23的带动下前后左右摆动，带动翘板运动，便可将其中推杆翘起来，在压杆联动杠杆18的带动下，联动杠杆18向下转动，可使左、右下压块15、16脱离两升降架3，在升降弹簧6的作用下，升降架3带动驱动轮上升，处于飘移状态。 

所述下压机构为电磁铁下压机构时，由推杆12、压杆联动杠杆18、电 磁开关20、设置在推杆12上的电磁铁19和蓄能装置26组成，推杆12通过压杆联动杠杆18与联动压杆11连接，此时，碰撞回位机构为碰撞开关和释能机构。电磁开关20为手动开关或脚踏开关，设置在车体上，可以方便使用者操作。可以直接通过手动电磁开关或脚踏电磁开关使电磁铁19通电，此时电磁铁19便会给推杆12一个推力，由于电磁铁19比较费电，在给予推力的过程中蓄能装置26便可以保持推杆的推力，在压杆联动杠杆18的作用下，带动联动压杆11向上转动，便可使用左、右压块15、16一个向下的压力，使升降架3带动驱动轮下降与地面接触，在碰撞的过程中，便可通过碰撞开关和释能机构使电磁铁19断电和蓄能装置26释能，使推杆12的推力消失，左、右驱动轮1、2便在升降弹簧6的作用下上升，离开地面处于飘移状态。 

在车体上还设置有碰撞气囊。可以起到防撞和反作用力的功能。 

所述升降架3由活动架3-1和固定架3-2组成，固定架3-2固定设在底盘5上，活动架3-1的前端与固定架3-2通过转动机构10连接，后端与升降弹簧6连接，左、右驱动轮1、2分别通过电机中心轴9固定在对应的活动架3内。所述转动机构10为转动轴或是铰链构件，活动架3-1可以绕着转动机构转动上升或下降。 

所述联动压杆11通过左、右支撑座21、22固定在底盘5上，左、右支撑座21、22设置在两升降架3之间。将联动压杆11固定在底盘上，且转轴刚好对应的活动架3活动端的上方，下压块均在联动压杆11的转动下与活动架3-1接触，给予活动架3-1向下的压力。 

本实用新型的工作过程：本实用新型的底盘下面布置了多个万向轮13， 在无驾驶时，多个万向轮不同情况的着地，这时任何方向的力都可以改变碰碰飘的运动速度和方向。游乐者进入碰碰车内驾驶时，踩下脚踏14或是开启电磁开关20，便可使左、右驱动轮1、2下降着地，操作方向盘(接通电机开关触点)，碰碰车就会随着驾驶者的意想向任何方向驰畅。当碰碰车发生碰撞时，碰撞回位机构在碰撞过程中，便会解除联动压杆11给予驱动轮的压力（分别为：摆锤8在加速度的作用下瞬间大幅摆动，带动翘板25翘起推杆解除对驱动轮的压力；碰撞开关在碰撞过程中便会断开，释能机构使蓄能装置26释放能量，便解除了推杆的推力，同时解除对驱动轮的压力），驱动轮8在升降弹簧6的弹力作用下，瞬间升起，离开地面，这时碰碰车只有万向轮13着地，在碰撞囊反作用力的推动下，碰碰车迅速失控开始飘移或打转。若驾驶者重新控制压下左、右驱动轮1、2（只要重新踩下脚踏14或触动电磁开关20）时，又会随着驾驶者的意想开起来。飘移碰碰车可以直接在水泥地坪上运行。 

Claims (8)

1.一种新型飘移碰碰车，包括车体、底盘，在车体上设有座仓、方向盘或方向手柄、控制线路，在底盘上安装有驱动轮和多个万向轮，其特征是：所述驱动轮为升降式驱动轮，且驱动轮的电机采用轮毂电机，驱动轮通过升降装置固定在底盘(5)上，并可随着升降装置升降，在下降状态时驱动轮与地面接触；在底盘(5)上还设有控制升降装置升降的下压装置和碰撞回位机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型飘移碰碰车，其特征是：所述驱动轮包括左、右驱动轮(1、2)，所述升降装置由升降架(3)和升降弹簧(6)组成，升降架(3)一端固定在底盘(5)上，另一端通过升降弹簧(6)与底盘(5)连接；左、右驱动轮(1、2)分别通过升降架(3)对称固定在底盘(5)上，在两升降弹簧(6)压缩时两驱动轮同时下降与地面接触；所述下压装置的下压块对应设置在两升降架(3)与升降弹簧(6)连接端的上方。

3.根据权利要求2所述的新型飘移碰碰车，其特征是：所述下压装置包括下压机构、联动压杆(11)和设置在联动压杆上的左、右下压块(15、16)，左、右下压块(15、16)对应设置两升降架(3)与升降弹簧(6)连接端的上方；所述下压机构为杠杆式下压机构或电磁铁下压机构，为杠杆式下压机构时，由脚踏(14)、脚踏杠杆(17)、脚踏支架(7)、压杆联动杠杆(18)和推杆(12)组成，此时，碰撞回位机构由摆锤(8)和翘板(25)组成，推杆(12)是由多节推杆活动连接而成，摆锤(8)设置在多节推杆活动连接推杆的活动连接处，其翘板(25)一端与摆锤连接，另一端正对活动连接点的下方；所述下压机构为电磁铁下压机构时，由推杆(12)、压杆联动杠杆(18)、电磁开关(20)、设置在推杆(12)上的电磁铁(19)和蓄能装置(26)组成，推杆(12)通过压杆联动杠杆(18)与联动压杆(11)连接，此时，碰撞回位机构包括碰撞开关和释能机构。

4.根据权利要求1或2或3所述的飘移碰碰车，其特征是：在车体上还设置有碰撞气囊。

5.根据权利要求2或3所述的新型飘移碰碰车，其特征是：所述升降架(3)由活动架(3-1)和固定架(3-2)组成，固定架(3-2)固定设在底盘(5)上，活动架(3-1)的前端与固定架(3-2)通过转动机构(10)连接，后端与升降弹簧(6)连接，左、右驱动轮(1、2)分别通过电机中心轴(9)固定在对应的活动架(3)内。

6.根据权利要求3所述的新型飘移碰碰车，其特征是：所述联动压杆(11)通过左、右支撑座(21、22)固定在底盘(5)上，左、右支撑座(21、22)设置在两升降架(3)之间。

7.根据权利要求3所述的新型飘移碰碰车，其特征是：所述下压机构为杠杆式下压机构时，多节推杆之间通过销轴(24)活动连接而成，摆锤(8)设置在其中两节推杆的连接处，摆锤(8)底部通过弹簧底座(23)固定在底盘(5)上；推杆(12)的一端通过脚踏杠杆(17)与脚踏支架上的支座转轴(4)连接，另一端通过下压联动杠杆(18)与联动压杆(11)连接，脚踏(14)设置在脚踏支架的支座转轴(4)上。

8.根据权利要求3所述的新型飘移碰碰车，其特征是：所述电磁开关(20)为手动开关或脚踏开关，设置在车体上。

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