CN219848120U - 一种自带驱动装置的单轨滑行小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及游乐设备技术领域，尤其涉及一种自带驱动装置的单轨滑行小车，包括安装有安全带的车架，车架上设置有：铅酸电池和驱动模块，铅酸电池固定连接于电池架中，驱动模块焊接于车架上，且驱动模块与铅酸电池电性连接；支撑轮、导向轮和辅助轮，支撑轮、导向轮和辅助轮均转动安装于车架底端；制动机构，制动机构设置于车架中端位置，且其用于减慢车架的车速；本实用新型在车架从高处向低处滑行时，通过将重力势能转化为动能，以带动车架滑行至低处轨道，此时开启铅酸电池，铅酸电池为驱动模块提供电能，驱动模块驱动导向轮运动，让车架继续在低处轨道上滑行，通过外部驱动装置集成于车架中，大大缩小整套设施所需空间。

Description

一种自带驱动装置的单轨滑行小车

技术领域

本实用新型涉及游乐设备技术领域，尤其涉及一种自带驱动装置的单轨滑行小车。

背景技术

这些年无动力游乐设备行业蓬勃发展，从山上到山脚新兴了一种玩法，就是游客乘坐无动力小车依靠重力转化为动能从山上慢速滑到山下。游客乘坐小车从高处往低处滑行，欣赏沿途美景，愉悦心情。

公告号为CN205802797U的中国专利公开了一种单轨小车，该技术包括车架、车轮、设置在车轮中央的车轴和支撑轴，车架的下方设置有缓冲方管，缓冲方管和支撑轴之间设置有固定板，缓冲方管的下方设置有两个铍青铜夹板，铍青铜夹板包括固定部、弯曲部和回弹部。单轨小车通过车架下方的缓冲方管配合铍青铜夹板能带动电缆自动收放，克服了传统矿井巷作业时电缆易发生下垂和易被单轨小车撞伤的缺陷，但上述技术中仍因为结构所限导致使用过程中存在问题：

现有的游乐滑行小车如上述技术所示，多通过将重力势能转换为动能，以让滑行小车滑行至低处轨道中，但当需要滑行小车运动到出发点时，通常需要外置大型运输装置，以带动滑行小车运动出发点处，其外置运输装置占据大量空间，这无疑增加整套设施所需空间，不利于缩减成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中滑行小车外置运输装置过大的问题，而提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自带驱动装置的单轨滑行小车，包括安装有安全带的车架，所述车架上设置有：

防撞橡胶和电池架，所述防撞橡胶固定安装于车架上，所述电池架固定安装于车架上；

铅酸电池和驱动模块，所述铅酸电池固定连接于电池架中，所述驱动模块焊接于车架上，且驱动模块与铅酸电池电性连接；

支撑轮、导向轮和辅助轮，所述支撑轮、导向轮和辅助轮均转动安装于车架底端，且导向轮用于保证车架沿轨道滑行，且辅助轮用于防止车架由于惯性力脱离轨道；

制动机构，所述制动机构设置于车架中端位置，且其用于减慢车架的车速。

优选地，所述防撞橡胶设置于车架左端位置，所述驱动模块与导向轮进行电性连接。

优选地，所述支撑轮、导向轮和辅助轮均设置有四个，且两个为一组分别设置于车架左右两侧。

优选地，所述制动机构包括：

手刹固定杆和手刹泵，所述手刹固定杆焊接于车架上，所述手刹泵固定连接于手刹固定杆上；

手把和油压碟式制动器，所述手把一体成型于手刹固定杆上，所述油压碟式制动器固定连接于车架上，且油压碟式制动器与手刹泵通过刹车油管相连接，且油压碟式制动器与导向轮相对应。

优选地，所述手刹泵设置于手刹固定杆左端位置，所述手把上端套设有防滑橡胶。

优选地，所述手刹泵通过液压驱动油压碟式制动器，且油压碟式制动器用于制动导向轮。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型在车架从高处向低处滑行时，通过将重力势能转化为动能，以带动车架滑行至低处轨道，此时开启铅酸电池，铅酸电池为驱动模块提供电能，驱动模块驱动导向轮运动，让车架继续在低处轨道上滑行，通过外部驱动装置集成于车架中，大大缩小整套设施所需空间。

2、本实用新型在车架到达终点时，通过将手放在手把，并启动手刹泵，手刹泵通过液压驱动油压碟式制动器，油压碟式制动器制动导向轮，进而减慢车架的车速，使得游客安稳从车架上离开。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车的正视图；

图3为本实用新型提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车的A向示意图；

图4为本实用新型提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车的俯视图；

图5为本实用新型提出的一种自带驱动装置的单轨滑行小车的左视图。

图中：1、车架；2、防撞橡胶；3、手刹泵；4、手把；5、手刹固定杆；6、铅酸电池；7、电池架；8、驱动模块；9、油压碟式制动器；10、支撑轮；11、导向轮；12、辅助轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图5，一种自带驱动装置的单轨滑行小车，包括安装有安全带的车架1，车架1上设置有：

防撞橡胶2和电池架7，防撞橡胶2固定安装于车架1上，电池架7固定安装于车架1上；利用防撞橡胶2缓冲车架1的冲撞；

铅酸电池6和驱动模块8，铅酸电池6固定连接于电池架7中，驱动模块8焊接于车架1上，且驱动模块8与铅酸电池6电性连接；铅酸电池6可使用36V，12AH的电池；可在电池架7中放置缓冲橡胶垫，以缓冲铅酸电池6的冲撞；

支撑轮10、导向轮11和辅助轮12，支撑轮10、导向轮11和辅助轮12均转动安装于车架1底端，且导向轮11用于保证车架1沿轨道滑行，且辅助轮12用于防止车架1由于惯性力脱离轨道；游客坐上车架1后，佩戴安全带，防止惯性力把游客甩出车架1；

制动机构，制动机构设置于车架1中端位置，且其用于减慢车架1的车速。

防撞橡胶2设置于车架1左端位置，驱动模块8与导向轮11进行电性连接。

支撑轮10、导向轮11和辅助轮12均设置有四个，且两个为一组分别设置于车架1左右两侧。支撑轮10、导向轮11和辅助轮12均配套安装于轨道上；

制动机构包括：

手刹固定杆5和手刹泵3，手刹固定杆5焊接于车架1上，手刹泵3固定连接于手刹固定杆5上；

手把4和油压碟式制动器9，手把4一体成型于手刹固定杆5上，油压碟式制动器9固定连接于车架1上，且油压碟式制动器9与手刹泵3通过刹车油管相连接，且油压碟式制动器9与导向轮11相对应。

手刹泵3设置于手刹固定杆5左端位置，手把4上端套设有防滑橡胶；由于驱动模块8、手刹泵3和油压碟式制动器9是本技术所属领域的成熟技术手段，故不做赘述；

手刹泵3通过液压驱动油压碟式制动器9，让油压碟式制动器9制动导向轮11，使得车架1停止运动，以便于游客安稳从车架1上离开。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

在车架1从高处向低处滑行时，通过将重力势能转化为动能，以带动车架1滑行至低处轨道，此时开启铅酸电池6，铅酸电池6为驱动模块8提供电能，驱动模块8驱动导向轮11运动，让车架1继续在低处轨道上滑行；

当车架1到达终点时，通过将手放在手把4，并启动手刹泵3，手刹泵3通过液压驱动油压碟式制动器9，油压碟式制动器9制动导向轮11，进而减慢车架1的车速，使得游客安稳从车架1上离开。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自带驱动装置的单轨滑行小车，包括安装有安全带的车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有：

防撞橡胶(2)和电池架(7)，所述防撞橡胶(2)固定安装于车架(1)上，所述电池架(7)固定安装于车架(1)上；

铅酸电池(6)和驱动模块(8)，所述铅酸电池(6)固定连接于电池架(7)中，所述驱动模块(8)焊接于车架(1)上，且驱动模块(8)与铅酸电池(6)电性连接；

支撑轮(10)、导向轮(11)和辅助轮(12)，所述支撑轮(10)、导向轮(11)和辅助轮(12)均转动安装于车架(1)底端，且导向轮(11)用于保证车架(1)沿轨道滑行，且辅助轮(12)用于防止车架(1)由于惯性力脱离轨道；

制动机构，所述制动机构设置于车架(1)中端位置，且其用于减慢车架(1)的车速。

2.根据权利要求1所述的一种自带驱动装置的单轨滑行小车，其特征在于，所述防撞橡胶(2)设置于车架(1)左端位置，所述驱动模块(8)与导向轮(11)进行电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种自带驱动装置的单轨滑行小车，其特征在于，所述支撑轮(10)、导向轮(11)和辅助轮(12)均设置有四个，且两个为一组分别设置于车架(1)左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种自带驱动装置的单轨滑行小车，其特征在于，所述制动机构包括：

手刹固定杆(5)和手刹泵(3)，所述手刹固定杆(5)焊接于车架(1)上，所述手刹泵(3)固定连接于手刹固定杆(5)上；

手把(4)和油压碟式制动器(9)，所述手把(4)一体成型于手刹固定杆(5)上，所述油压碟式制动器(9)固定连接于车架(1)上，且油压碟式制动器(9)与手刹泵(3)通过刹车油管相连接，且油压碟式制动器(9)与导向轮(11)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种自带驱动装置的单轨滑行小车，其特征在于，所述手刹泵(3)设置于手刹固定杆(5)左端位置，所述手把(4)上端套设有防滑橡胶。

6.根据权利要求4所述的一种自带驱动装置的单轨滑行小车，其特征在于，所述手刹泵(3)通过液压驱动油压碟式制动器(9)，且油压碟式制动器(9)用于制动导向轮(11)。