CN203082006U - 球销总成及具有该球销总成的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种球销总成及具有该球销总成的汽车，该球销总成包括球销座体、固定在球销座体上的球销、橡胶防尘罩及弹性的支撑架，橡胶防尘罩包括套合于球销的上唇口及固定在球销座体上的下唇口，支撑架套固在球销上，且位于所述橡胶防尘罩内；所述支撑架支撑在所述上唇口的下方。本实用新型的球销总成及具有该球销总成的汽车通过在橡胶防尘罩的上唇口下方设置一起支撑作用的支撑架，能防止橡胶防尘罩的上唇口下滑，保证了橡胶防尘罩的回弹性能，防止因橡胶防尘罩的扭转变形而滑离与转向节的配合端面而不能回复原状，避免了橡胶防尘罩的上唇口裸露在空气中而形成密封失效。

Description

球销总成及具有该球销总成的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车的转向器外拉杆球销总成及摆臂球销总成技术领域，特别涉及一种球销总成及具有该球销总成的汽车。

背景技术

汽车在运行的过程中，转向器外拉杆球销总成及摆臂球销总成的使用工况特点如下:球销与球销座体间的接触压力很大，且既有上下运动，又有转动；既受推力又有轴向力，还可能产生微动。

目前汽车的转向器外拉杆球销总成及摆臂球销总成，在与汽车的转向节的节臂装配后才能实现上述运动功能。目前，两者的连接形式多为锥孔面或柱孔面结构，并用螺母打紧力矩锁紧球销。转向器外拉杆球销总成及摆臂球销总成的橡胶防尘罩的下唇口由卡箍组件卡紧，上唇口为自由状态并与转向节的端面压紧。当汽车在大角度转弯或急转弯时，球销的摆动角度增大，从而使橡胶防尘罩整体扭转变形；这样极易导致橡胶防尘罩滑移至球销的凹面处而不能回弹，此时，橡胶防尘罩的上端口密封失效，空气、泥沙等杂物极易进入橡胶防尘罩内部，污染转向器外拉杆球销总成及摆臂球销总成的润滑油脂，从而加剧球销的磨损而产生球销松动，影响汽车的转向性能。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种防止橡胶防尘罩易变形不能回弹而造成的橡胶防尘罩密封失效的球销总成及具有该球销总成的汽车。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种球销总成，其包括球销座体及固定在球销座体上的球销，球销总成还包括橡胶防尘罩及弹性的支撑架，橡胶防尘罩包括套合于球销的上唇口及固定在球销座体上的下唇口，支撑架套固在球销上，且位于橡胶防尘罩内；支撑架支撑在上唇口的下方。

优选的，支撑架包括支撑在上唇口的下方的本体，球销包括销杆，本体设有用于供销杆穿过的通孔。

优选的，球销还包括球面体，销杆由球面体延伸而成，销杆包括与球面体连接的配合段，配合段穿装在通孔内。

优选的，通孔和配合段的结构相适配，均为锥面结构。

优选的，球销座体内设有空腔的球体状容腔，球面体容置在球体状容腔内。

优选的，球销总成还包括装置在球体状容腔内的润滑衬套，球面体容置在润滑衬套内。

优选的，球销总成还包括固定在球销座体上的端盖，润滑衬套的底端顶抵在端盖上。

优选的，球销总成还包括卡箍组件，球销座体上设有卡槽，橡胶防尘罩的下唇口固定在卡槽内，且卡箍组件卡箍在橡胶防尘罩的下唇口上。

优选的，本体的第一端的外周向外凸伸有止挡翻边，且止挡翻边支撑于上唇口的下方。

另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，其包括转向器、上述球销总成及转向节，球销总成连接转向节的节臂孔。

本实用新型的球销总成及具有该球销总成的汽车通过在橡胶防尘罩的上唇口下方设置一起支撑作用的支撑架，能防止橡胶防尘罩的上唇口下滑，保证了橡胶防尘罩的回弹性能，防止因橡胶防尘罩的扭转变形而滑离与转向节的配合端面而不能回复原状，避免了橡胶防尘罩的上唇口裸露在空气中而形成密封失效。

附图说明

图1为本实用新型球销总成的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为图1中的支撑架的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

请结合参照图1和图2，本实用新型提供了一种汽车，该汽车包括转向器（图未示）。该转向器包括球销总成9及转向节（图未示）。该球销总成9连接转向节的节臂孔，在汽车运行时使车轮灵活偏转，确保行驶安全稳定，同时缓解路面对汽车的冲击和震动。

球销总成9包括球销座体1、卡箍组件2、橡胶防尘罩3、弹性的支撑架4、球销5、润滑衬套7及固定在球销座体1底端的端盖8。球销座体1内设有球体状容腔（未标号），且球销座体1上设有卡固橡胶防尘罩3的卡槽（未标号）。橡胶防尘罩3大致呈锥形的筒状，其包括尺寸较小的上唇口31及与该上唇口31相对的尺寸较大的下唇口33，其中，下唇口33卡固在球销座体1的卡槽内。球销5包括球面体51及由该球面体51延伸的销杆53。销杆53包括与球面体51连接的一段截面呈锥形的配合段531。支撑架4套置在销杆53上，且位于橡胶防尘罩3内。请同时参照图3，支撑架4具有弹性，其由具有回弹性能的材质制成。支撑架4包括锥形的本体41；优选的，本体41的第一端的外周向外凸伸有止挡翻边43，以可操作地抵顶在上唇口31的下方。本体41沿着轴线设有贯穿的通孔411，该通孔411用于容置销杆53的配合段531，且通孔411的内壁面呈锥面结构。显然地，在其它实施方式中，配合段531及通孔411的形状不限于此，只要配合段531及通孔411的形状相互适配即可。

组装该球销总成9时，球销5的球面体51装入已涂抹有润滑脂的润滑衬套7内，并将装有球面体51的润滑衬套7插入球销座体1的球体状容腔内。通过压力机（图未示）将装有球面体51的润滑衬套7压入球销座体1的球体状容腔内，直至装有球面体51的润滑衬套7的底端放入球销座体1内，此时，再将端盖8铆压到位。支撑架4套入球销5的销杆53上，并将支撑架4滑动至销杆53的配合段531，此时，支撑架4的通孔411与配合段531通过过盈配合固定在一起。在支撑架4的周边涂抹适量的润滑脂进行润滑。橡胶防尘罩3套设在销杆53上，橡胶防尘罩3的上唇口31套合在销杆53的外周面，且本体41的第一端及止挡翻边43支撑于上唇口31的下方，以阻挡橡胶防尘罩3下滑而脱落；橡胶防尘罩3的下唇口33卡固在球销座体1的卡槽内，并用卡箍组件2将下唇口33卡紧。最后将多余的润滑脂擦拭干净，保证外表面清洁无杂物，即完成该球销总成9的装配。此时，支撑架4位于橡胶防尘罩3内，且橡胶防尘罩3与转向节的配合端面相互顶抵。当球销总成9摆动大角度时，橡胶防尘罩3整体扭转变形，会出现橡胶防尘罩3的上唇口31变形、扭曲，且橡胶防尘罩3的内部空气挤压形成负压，从而使橡胶防尘罩3自销杆53上脱落。由于支撑架4的止挡翻边43可操作地钩挂在上唇口31的内壁面从而起支撑作用，能防止橡胶防尘罩3的上唇口31下滑，保证了橡胶防尘罩3的回弹性能，防止因橡胶防尘罩3的扭转变形而滑离与转向节的配合端面而不能回复原状，避免了橡胶防尘罩3的上唇口31裸露在空气中而形成密封失效。

以上所述的仅是本实用新型的一个实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种球销总成，其包括球销座体及固定在球销座体上的球销，其特征在于，所述球销总成还包括橡胶防尘罩及弹性的支撑架，所述橡胶防尘罩包括套合于所述球销的上唇口及固定在所述球销座体上的下唇口；所述支撑架套固在所述球销上，且位于所述橡胶防尘罩内；所述支撑架支撑在所述上唇口的下方。

2.根据权利要求1所述的球销总成，其特征在于，所述支撑架包括支撑在所述上唇口的下方的本体，所述球销包括销杆，所述本体设有用于供所述销杆穿过的通孔。

3.根据权利要求2所述的球销总成，其特征在于，所述球销还包括球面体，所述销杆由所述球面体延伸而成，所述销杆包括与所述球面体连接的配合段，所述配合段穿装在所述通孔内。

4.根据权利要求3所述的球销总成，其特征在于，所述通孔和所述配合段的结构相适配，均为锥面结构。

5.根据权利要求3所述的球销总成，其特征在于，所述球销座体内设有球体状容腔，所述球面体容置在所述球体状容腔内。

6.根据权利要求5所述的球销总成，其特征在于，所述球销总成还包括装置在所述球体状容腔内的润滑衬套，所述球面体容置在所述润滑衬套内。

7.根据权利要求6所述的球销总成，其特征在于，所述球销总成还包括固定在所述球销座体上的端盖，所述润滑衬套的底端顶抵在所述端盖上。

8.根据权利要求3所述的球销总成，其特征在于，所述球销总成还包括卡箍组件，所述球销座体上设有卡槽，所述橡胶防尘罩的下唇口固定在所述卡槽内，且所述卡箍组件卡箍在所述橡胶防尘罩的下唇口上。

9.根据权利要求2所述的球销总成，其特征在于，所述本体的第一端的外周向外凸伸有止挡翻边，且所述止挡翻边支撑于所述上唇口的下方。

10.一种汽车，其包括转向器，其特征在于，所述转向器包括上述权利要求1至9中任意一项所述的球销总成及转向节，所述球销总成连接所述转向节的节臂孔。

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