CN203072675U - 桡足类保活运输车辆 - Google Patents

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刘家富
张艺
韩坤煌
黄伟卿
刘招坤
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Abstract

本实用新型公开桡足类保活运输车辆，包括车辆主架、运载水箱，充气机组，排水管道，充气管道，利用32匹马力农用运输自卸拖拉机车斗的形状安装一个倒“凸”字形的运载水箱，所述运载水箱的下方设有一个柴油机充气机组，并且通过进气管道与水箱连接，所述进气管道与微孔充气管道连接，所述微孔充气管道安装在运载水箱的底部，在运载水箱后侧中央的底部设有排放口，排放口连接有一条波纹软管的引管，在排放口引管的末端装有阀门，运载水箱的顶部开有两个入口，每个入口与密闭箱盖活动连接，所述运载水箱顶部设有排气管口。本实用新型结构紧凑、简单，车辆空间利用率高，保活运输的有效容积大，保温与供气性能好，操作便捷，运输成活率高。

Description

桡足类保活运输车辆
技术领域
本实用新型涉及的桡足类保活运输车辆，属于水产品保活运输专用车辆，特别适用于保活运输桡足类等微小浮游饵料生物。
背景技术
    现有的陆上保活运输桡足类等微小浮游饵料生物，都是在运输车辆的车厢里摆放多个100～200L容积的玻璃钢桶进行充气运输。这种方法占用空间大、有效容积小、充气管道多、可控与保温性能差、操作繁琐、费力费时。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种简便、高效、安全的桡足类保活运输车辆。
为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案：桡足类保活运输车辆，包括车辆主架、运载水箱，充气机组，排水管道，充气管道，运载水箱以钢片加固，呈倒“凸”字形，与拖拉机车斗连接，所述运载水箱的下方设有一个柴油机充气机组，并且通过进气管道与水箱连接；所述进气管道通过进气管口与微孔充气管道连接，所述微孔充气管道安装在运载水箱的底部，在运载水箱中央的底部设有排放口，排放口连接有一条波纹软管的排放口引管，在排放口引管的末端装有阀门，运载水箱的顶部开有两个入口，每个入口与密闭箱盖活动连接，所述运载水箱顶部设有排气管口。
与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果：本实用新型结构紧凑、简单，车辆空间利用率高，保活运输的有效容积大，保温与供气性能好，操作便捷，运输成活率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型运载水箱的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式   
如图1、图2所示，桡足类保活运输车辆，包括运载水箱2，根据32匹马力农用运输自卸拖拉机车斗1的形状制作成倒 “凸”字形的运载水箱2，运载水箱2与拖拉机车斗1连接。所述运载水箱2的下方设有一个4匹马力的柴油机充气机组5，并且与进气管道6连接。所述进气管道6通过进气管口7与微孔充气管8道连接；所述微孔充气管道8安装在运载水箱2的底部。在运载水箱2后侧中央的底部设有桡足类带水的排放口10，排放口10连接有一条波纹软管的排放口引管11，在排放口引管11的末端装有阀门12，用于控制桡足类的带水排放。当大部分排出后，可启动液压顶棒13让桡足类带水全部排出。运载水箱2的顶部开有两个装海水与桡足类的入口3，每个入口与密闭箱盖4活动连接。所述运载水箱2顶部设有排气管口9，水中的废气通过排气管口9溢出。本实用新型结构紧凑、简单，车辆空间利用率高，保活运输的有效容积大，保温与供气性能好，操作便捷，运输成活率高。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (1)

1.桡足类保活运输车辆，包括车辆主架、运载水箱，充气机组，排水管道，充气管道，其特征在于：运载水箱与拖拉机车斗连接，所述运载水箱的下方设有一个柴油机充气机组，并且通过进气管道连接；所述进气管道通过进气管口与微孔充气管道连接，所述微孔充气管道安装在运载水箱的底部，在运载水箱后侧中央的底部设有排放口，排放口连接有一条波纹软管的排放口引管，在排放口引管的末端装有阀门，运载水箱的顶部开有两个入口，每个入口与密闭箱盖活动连接；所述运载水箱顶部设有排气管口。
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