CN105900911A - 节能保鲜物流车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种节能保鲜物流车，本节能保鲜物流车包括有车体和车厢；在车厢内放置有水产品养护池；在所述车厢内安装有导气管，导气管的两端分别伸出车厢的前板和后板；在所述导气管上等距旁接有供氧器；所述供氧器包括有呈圆饼形的水腔，所述水腔的上表面由密封板做成，下表面由网板做成；在水腔的上表面安装有吸气管，所述吸气管与导气管连通；在水腔的侧壁上，周向等距的安装有进气管，进气管一端连通所述水腔，另一端向上翘起；各所述供氧器可活动的悬挂安装在水产品养护池内；该物流车结构简单、节能环保，有效保证水体内的氧气含量，同时便于清理、维护。

Description

节能保鲜物流车
技术领域
本发明涉及一种物流运输车，特别的，是一种保鲜物流运输车。
背景技术
水产品在运输过程中，水体内需要保持一定的氧气含量，因此，在使用物流车运送鱼、虾等水产品时，常在车体内安装打氧泵，以保证鱼虾的正常生活环境；这种做法较为原始，且存在多个弊端：车体内空间有限，还需要留出打氧泵的占用空间，造成车体空间利用率较低；车体在维持正常行驶的过程中，需要为打氧泵提供能源，增大的燃料消耗；氧气泵质量较重，搬运、清理及维护不方便。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种节能保鲜物流车，该物流车结构简单、节能环保，有效保证水体内的氧气含量，同时便于清理、维护。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本节能保鲜物流车包括有车体和车厢；在车厢内放置有水产品养护池；
在所述车厢内安装有导气管，导气管的两端分别伸出车厢的前板和后板；在所述导气管上等距旁接有供氧器；
所述供氧器包括有呈圆饼形的水腔，所述水腔的上表面由密封板做成，下表面由网板做成；在水腔的上表面安装有吸气管，所述吸气管与导气管连通；在水腔的侧壁上，周向等距的安装有进气管，进气管一端连通所述水腔，另一端向上翘起；
各所述供氧器可活动的悬挂安装在水产品养护池内。
本发明的有益效果是：将供氧器放置在水产品养护池内，供氧器上进气管向上翘起的一端超出水面；物流车在高速路上高速行进，车厢的周边产生高速气流，气流在导气管内高速流动；根据流体力学，导气管内气流高速流动时，导气管与吸气管的连接处会产生低气压，该低气压将水腔内的水体沿吸气管向上吸，即水腔内的水体向吸气管处聚拢，吸气管内液面高，进气管内液面低；当吸气管内的液面上升至一定高度时，吸气管液面处的气压与吸气管内液柱的重力相平衡，此时达到稳定状态，即吸气管内的水不会被吸出至导气管中排出；在进气管内液体进入吸气管的过程中，部分气体从进气管进入水腔并沿吸气管冒出；当吸气管达到稳定状态后，从进气管进入的气泡将持续的从吸气管冒出；从而实现对水体的打氧过程。
本发明结构简单、操作方便，省去了打氧机部件，既节省了车厢空间，又节约了能源，同时大大降低维护、保养难度，使得长距离水产品运输简单、高效。
作为优选，在所述进气管与水腔的连接口安装有分隔筛；以便于将进气管内尺寸较大的气泡分隔成细密的小尺寸气泡，从而促进水体吸收空气中的养分。
作为进一步优选，所述分隔筛为海绵。
作为优选，在所述网板上还安装有拨动轮，所述拨动轮可沿自身轴线自由转动；以便于加速水腔内水体的流动，促进水体内氧气的扩散。
作为进一步优选，所述拨动轮内部中空，在所述拨动轮内填充有饲料，在所述拨动轮的周壁开设有喂食口；在拨动轮旋转的过程中，拨动轮内部的饲料逐渐的流出，透过网板后到达水产品养护池内；从而实现自动喂养的功能，减轻操作员养护负担。
作为优选，在所述水腔的下部还安装有浮力气囊；以便于根据所需氧量的不同，调节供氧器沉浸在液面的深度。
附图说明
图1为本节能保鲜物流车一个实施例的结构示意图。
图2为图1所示实施例中供氧器不工作时的截面结构示意图。
图3为图1所示实施例中供氧器工作时的截面结构示意图。
图4为图1所示实施例中供氧器的俯视结构示意图。
具体实施方式
实施例
在图1至图4所示的实施例中，本节能保鲜物流车包括有车体1和车厢11；在车厢11内放置有水产品养护池111；
在所述车厢11内安装有导气管2，导气管2沿车体1行进方向排布，导气管2的两端分别伸出车厢11的前板和后板；所述导气管2还可以横置于车体1内，即导气管2与车体1行进方向垂直，此时的导气管2两端从车厢11的左右侧壁伸出，此时，需保证导气管2两个端口的口径大小不一致；
在所述导气管2上等距旁接有供氧器3；
所述供氧器3包括有呈圆饼形的水腔31，所述水腔31的上表面由密封板做成，下表面由网板32做成；在所述网板32上还安装有拨动轮4，拨动轮4的轴线与网板32垂直，所述拨动轮4可沿自身轴线自由转动；所述拨动轮4内部中空，在所述拨动轮4内填充有饲料，在所述拨动轮4的周壁开设有喂食口41；在水腔31的上表面安装有吸气管33，所述吸气管33与导气管2连通；在水腔31的侧壁上，周向等距的安装有进气管34，进气管34一端连通所述水腔31，另一端向上翘起；在所述进气管34与水腔31的连接口安装有分隔筛341，在本实施例中，所述分隔筛341可以为海绵；在所述水腔31的下部还安装有浮力气囊5，各所述供氧器3可活动的悬挂安装在水产品养护池111内。
将供氧器3放置在水产品养护池111内，根据运输的水产品所需的氧气量不同，调节浮力气囊5内保存的气体量，使得供氧器3进入水面的深度不同，进而产生不同的打氧速度。
调节浮力气囊5内的气体含量，使得水腔31部分的没过水面，同时供氧器3上进气管34向上翘起的一端超出水面；如图3中气流箭头所示，物流车在高速路上高速行进，车厢11的周边产生高速气流，气流在导气管2内高速流动；根据流体力学，导气管2内气流高速流动时，导气管2与吸气管33的连接处会产生低气压，该低气压将水腔31内的水体沿吸气管33向上吸，即水腔31内的水体向吸气管33处聚拢，吸气管33内液面高，进气管34内液面低；当吸气管33内的液面上升至一定高度时，吸气管33液面处的气压与吸气管33内液柱的重力相平衡，此时达到稳定状态，此时，吸气管33内的水不会被吸出至导气管2中排出；由于进气管34内的液面下降，分隔筛341的上半部分暴露在空气中，因此，在进气管34内液体进入吸气管33的过程中，部分气体从进气管34进入水腔31并沿吸气管33冒出；气体经过分隔筛341时，分隔筛341将进气管34内的气体分隔成细密的小尺寸气泡，气泡沿吸气管33上升，同时与水体充分接触，从而促进水体吸收空气中的养分。
吸气管33达到稳定状态后，从进气管34进入的气泡将持续的从吸气管33冒出；每次气泡冒出，都会打破吸气管33的稳定状态，从而促使进气管34内的水体和气泡再次进入吸气管33内，进而实现对水体的打氧过程。
气泡从进气管34流向吸气管33的过程中，带动拨动轮4转动，进而促进水腔31内水体的流动，加速水腔31与水产品养护池111内的水体交换，促进水体内氧气的扩散；在本实施例中，拨动轮4在转动过程中，拨动轮4内部的饲料从喂食口41洒出，饲料从网板32进入水产品养护池111内，从而实现自动喂食的功能；该结构能够吸引水产品在供氧器3周围移动，从而加速水体流动。
本发明结构简单、操作方便，省去了打氧机部件，既节省了车厢11空间，又节约了能源，并且可实现水产品的自动喂养，能够更长时间、更长距离的运输鲜活的水产品；同时大大降低供氧器3的维护、保养难度，使得长距离水产品运输简单、高效；综上本发明具有节能、便利、高效、环保等多方面的商业价值优势，因此极具推广价值。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种节能保鲜物流车，本节能保鲜物流车包括有车体（1）和车厢（11）；在车厢（11）内放置有水产品养护池（111）；其特征在于：在所述车厢（11）内安装有导气管（2），导气管（2）的两端分别伸出车厢（11）的前板和后板；在所述导气管（2）上等距旁接有供氧器（3）；所述供氧器（3）包括有呈圆饼形的水腔（31），所述水腔（31）的上表面由密封板做成，下表面由网板（32）做成；在水腔（31）的上表面安装有吸气管（33），所述吸气管（33）与导气管（2）连通；在水腔（31）的侧壁上，周向等距的安装有进气管（34），进气管（34）一端连通所述水腔（31），另一端向上翘起；各所述供氧器（3）可活动的悬挂安装在水产品养护池（111）内。
2.根据权利要求1所述的节能保鲜物流车，其特征在于：在所述进气管（34）与水腔（31）的连接口安装有分隔筛（341）。
3.根据权利要求2所述的节能保鲜物流车，其特征在于：所述分隔筛（341）为海绵。
4.根据权利要求1或2或3所述的节能保鲜物流车，其特征在于：在所述网板（32）上还安装有拨动轮（4），所述拨动轮（4）可沿自身轴线自由转动。
5.根据权利要求4所述的节能保鲜物流车，其特征在于：所述拨动轮（4）内部中空，在所述拨动轮（4）内填充有饲料，在所述拨动轮（4）的周壁开设有喂食口（41）。
6.根据权利要求1所述的节能保鲜物流车，其特征在于：在所述水腔（31）的下部还安装有浮力气囊（5）。
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