CN203063578U - 一种轮毂单元 - Google Patents

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胡胜利
谢鸿
孙黎
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Abstract

一种轮毂单元，用于汽车轮毂制造。轴承一、轴承二装在轴上，分布于轮毂的两端，轮毂螺母装在轴上靠近轴承二的一侧，轴承一、轴承二处分别装有油封一、油封二；轮毂上均匀分布有轮毂加强筋、轮毂凹槽。本实用新型通过高精度轮毂与轮毂轴承的配合及高性能润滑脂与油封的使用，使轮毂单元内腔清洁度高，轴承润滑良好，工作环境清洁，可达到免维护的目的；以及通过控制轮毂轴肩的公差、轴承的公差来保证轮毂总成装配后，轴承有合适的预紧，可有效提高轮毂单元的使用寿命；同时采用轮毂加强筋与轮毂凹槽的组合设计，强度高，重量轻，外形美观，提高了轮毂强度，减轻了轮毂重量，重量是现有同类轮毂总成重量的78%，降低了轮毂单元的制造成本。

Description

一种轮毂单元
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体说是一种汽车免维护轮毂单元。
背景技术
常用的轴承单元采用轮毂轴承与普通轮毂的组合结构，并装有两个圆锥滚子轴承，轴承的预紧在装配线上调整完成，安装时，先以一定的力矩拧紧轮毂螺母，再把轮毂螺母回退一定的圈数，测量轮毂轴承的启动力矩，这样的调整费时且不准确，经常会出现预紧过紧或过松而导致轮毂轴承早期失效的问题；同时，轴承单元内无油封，在一定程度上影响轴承单元的使用寿命；并且，轴承钢的使用量大，成本很高。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种轮毂单元，以实现低成本、免维护的目的。
为实现上述发明目的，本实用新型的轴承一、轴承二装在轴上，分布于轮毂的两端，轮毂螺母装在轴上靠近轴承二的一侧，其特征在于：所述轴承一、轴承二处分别装有油封一、油封二；所述轮毂上均匀分布有轮毂加强筋、轮毂凹槽。
本实用新型与现有技术相比，通过高精度轮毂与轮毂轴承的配合及高性能润滑脂与油封的使用，使轮毂单元内腔清洁度高，轴承润滑良好，工作环境清洁，可达到免维护的目的；以及通过控制轮毂轴肩的公差、轴承的公差来保证轮毂总成装配后，轴承有合适的预紧，可有效提高轮毂单元的使用寿命；同时采用轮毂加强筋与轮毂凹槽的组合设计，强度高，重量轻，外形美观，提高了轮毂强度，减轻了轮毂重量，重量是现有同类轮毂总成重量的78%，降低了轮毂单元的制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中轮毂1的结构示意图。
具体实施方式
  如图1、图2所示，轴承一3、轴承二5装在轴9上，分布于轮毂1的两端，轮毂螺母6装在轴9上靠近轴承二5的一侧，轴承一3、轴承二5处分别装有油封一2、油封二4；轮毂1上均匀分布有轮毂加强筋7、轮毂凹槽8。
本实用新型通过高精度轮毂与轮毂轴承的配合，使装配好的轮毂单元预紧合适；通过拧紧轮毂螺母6至规定的扭矩，以验证轴承的预紧范围是否合适，必要时可修改轮毂轴承挡肩高度尺寸；使用高性能润滑脂与油封，以提高零件的清洁度，提高轴承的运行环境，进而提高轴承的使用寿命。

Claims (2)

1.一种轮毂单元，轴承一（3）、轴承二（5）装在轴（9）上，分布于轮毂（1）的两端，轮毂螺母（6）装在轴（9）上靠近轴承二（5）的一侧，其特征在于：所述轴承一（3）、轴承二（5）处分别装有油封一（2）、油封二（4）。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂单元，其特征在于：所述轮毂（1）上均匀分布有轮毂加强筋（7）、轮毂凹槽（8）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103407328A (zh) * 2013-07-17 2013-11-27 广东富华工程机械制造有限公司 轮毂
CN103963564A (zh) * 2014-05-14 2014-08-06 上海宇航系统工程研究所 一种高强度一体化轻质的月面巡视器车轮轮毂

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