CN203051579U - 一种动力输出制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种动力输出制动器，包括制动毂、制动连接盘、制动摩擦片、制动盘、制动隔板、制动活塞、制动缸体和弹簧；制动毂与制动隔板，制动毂与主动轴花键连接，制动隔板与制动连接盘为花键连接；制动摩擦片与制动盘为花键连接，制动盘安装在动力输出壳体孔内，销轴压紧在壳体上，限制制动盘的转动；制动活塞与制动缸体形成一密封的制动器油腔。本实用新型能够完全实现动力输出制动器与湿式离合器的联动操纵及同步动作，结构简单，操作方便，提高了机组作业性能，达到使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力输出制动器，尤其是涉及一种能够实现与湿式离合器的联动操纵及同步动作的动力输出制动器。
背景技术
当切断动力输出轴的动力即需要机具停止工作时，由于惯性作用，机具会滞后停止而产生不正常作业。因而，部分拖拉机设计有动力输出制动器，使动力输出轴强制停止转动。现有动力输出制动器的结构有多种型式，但其操纵大多都是独立的，结构复杂，操纵麻烦，而且仍然难以保持动力输出制动器与离合器同步动作，影响其同步效果。另外，现有动力输出制动器实施制动后由于动力输出轴头完全不能转动而与机具的连接困难，即动力输出轴花键与机具花键孔对接时键齿会产生干涉。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、操作方便，能够实现与湿式离合器的联动操纵及同步动作的动力输出制动器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种动力输出制动器，包括制动毂、制动连接盘、制动摩擦片、制动盘、制动隔板、制动活塞、制动缸体和弹簧；
所述制动毂为一空心旋转体结构，包括左端面、中间端面、右端面、第一外圆周面和第二外圆周面；所述制动毂的内孔上设有内花键槽，所述第一外圆周面直径尺寸大于第二外圆周面直径尺寸；所述制动毂固接在动力输出主动轴上；所述制动毂的第二外圆周面上设有一油孔，所述油孔与制动毂的内孔相贯通；
所述制动连接盘为一空心圆盘结构，制动连接盘的外圆周面上设有外花键齿，所述制动连接盘套装在制动毂的第二外圆周面上；
所述制动盘为一空心圆盘结构，制动盘的内孔上设有内花键槽，所述制动盘套装在动力输出壳体内；
所述制动摩擦片为一空心圆盘结构，制动摩擦片的外圆周面上设有外花键齿，所述制动摩擦片套装在制动盘内孔内，且套装在连接盘外圆周上，制动摩擦片与制动毂的中间端面接触连接；
所述制动隔板为一空心圆盘结构，制动隔板的内孔上设有内花键槽，所述制动隔板套装在制动连接盘上；所述制动隔板位于制动摩擦片的右侧；
所述制动活塞为一空心盘状结构，所述制动活塞套装在制动毂的第二圆周面上，且位于制动隔板的右侧；所述制动缸体为空心旋转体结构，制动缸体左侧端面中心处设有一缸腔，所述制动缸体套装在制动毂的第二外圆周面上；所述制动活塞套装在制动缸体的缸腔内；
所述弹簧套装在制动毂的第二外圆周面上，且位于制动缸体的右侧。
进一步的，所述制动盘通过销轴固接在动力输出壳体内。
进一步的，所述制动毂与制动活塞间的连接配合处设有密封圈，制动毂与制动缸体间的连接配合处设有密封圈，制动活塞与制动缸体间的连接配合处设有密封圈。
进一步的，所述弹簧为碟形弹簧。
进一步的，所述制动盘4沿其外圆周设计有弧长为140°的切口。
本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，能够完全实现动力输出制动器与湿式离合器的联动操纵及同步动作，结构简单，操作方便，提高了机组作业性能，达到使用要求。
附图说明
图1是动力输出制动器的结构图；
图2是图1中动力输出制动器结构图的局部剖视图。
图中：
1.制动毂 2.制动摩擦片 3.销轴
4.制动盘 5.制动隔板 6.制动活塞
7.制动缸体 8.碟形弹簧 9.制动连接盘
10.动力输出主动轴 11.压力油道 12.离合器油腔
13.制动器油腔
具体实施方式
下面结合附图列举一个具体实施例对本实用新型做进一步的阐述。
如图1、图2所示，本实施例是一种动力输出制动器，包括制动毂1、制动连接盘9、制动摩擦片2、制动盘4、制动隔板5、制动活塞6、制动缸体7和弹簧。
制动毂1为一空心旋转体结构，包括左端面、中间端面、右端面、第一外圆周面和第二外圆周面；制动毂1的内孔上设有内花键槽，第一外圆周面直径尺寸大于第二外圆周面直径尺寸；制动毂1固接在动力输出主动轴10上；制动毂1的第二外圆周面上设有一油孔，油孔与制动毂1的内孔相贯通。
制动连接盘为一空心圆盘结构，制动连接盘的外圆周面上设有外花键齿，制动连接盘套装在制动毂1的第二外圆周面上。
制动盘4为一空心圆盘结构，制动盘4的内孔上设有内花键槽，制动盘4套装在动力输出壳体内。
制动摩擦片2为一空心圆盘结构，制动摩擦片2的外圆周面上设有外花键齿，制动摩擦片2套装在制动盘4内孔内，且套装在连接盘外圆周上，制动摩擦片2与制动毂1的中间端面接触连接。
制动隔板5为一空心圆盘结构，制动隔板5的内孔上设有内花键槽，制动隔板5套装在制动连接盘上；制动隔板5位于制动摩擦片2的右侧。
制动活塞6为一空心盘状结构，制动活塞6套装在制动毂1的第二圆周面上，且位于制动隔板5的右侧；制动缸体7为空心旋转体结构，制动缸体7左侧端面中心处设有一缸腔，制动缸体7套装在制动毂1的第二外圆周面上；制动活塞6套装在制动缸体7的缸腔内。
本实施例中，弹簧套装在制动毂1的第二外圆周面上，且位于制动缸体7的右侧；制动盘4通过销轴3固接在动力输出壳体内制动毂1与制动活塞6间的连接配合处设有密封圈，制动毂1与制动缸体7间的连接配合处设有密封圈，制动活塞6与制动缸体7间的连接配合处设有密封圈；弹簧为碟形弹簧8。
本实施例中，制动毂1与制动隔板5，制动毂1与主动轴花键连接，制动隔板5与制动连接盘9为花键连接；制动摩擦片2与制动盘4为花键连接，制动盘4安装在动力输出壳体孔内，销轴3压紧在壳体上，限制制动盘4的转动；制动活塞6与制动缸体7形成一密封油腔，为制动器油腔13。
动力输出主动轴的前端花键上安装湿式离合器，后端花键上安装有本实施例中所示的动力输出制动器，中间花键上装有主动齿轮，动力输出主动轴沿轴向设有压力油道11，且分别与离合器油腔12和制动器油腔13相通，湿式离合器与制动器均由电液控制操作。
本实施例中，制动盘4沿其外圆周设计有弧长为140°的切口，允许固定销轴3限制制动盘4在该切口范围内自由转动，因此，即使动力输出制动器处于制动状态时，动力输出轴头花键也能自由转动一齿而方便与机具的花键孔对接。
本实施例的工作原理及过程：
接通动力输出开关，压力油通过压力油道11进入湿式离合器活塞油腔，即离合器油腔12内，推动离合器活塞向左移动压紧离合器上的摩擦片隔板与离合器上的摩擦片，动力由主动毂、摩擦片隔板、离合器上的摩擦片传递给被动毂与动力输出主动轴10，即离合器处于接合状态，驱动动力输出轴旋转。此时，由于压力油也同时进入制动器活塞油腔，即制动器油腔13内，推动制动缸体7向右移动，克服碟形弹簧8的压力，使制动缸体7与制动隔板5产生间隙，制动毂1相对于制动盘4空转，制动器处于断开状态。
断开动力输出开关，压力油切断，离合器摩擦片隔板与其上的摩擦片之间的压力消失，动力开始切断，离合器活塞在螺旋弹簧的作用下快速回位，即离合器处于分离状态。此时，由于制动器油腔1也没有压力油，碟形弹簧8向左推动制动缸体7，压紧制动隔板5与制动摩擦片2，制动毂1与制动盘4成为一体而实施制动，使动力输出轴强制停止转动。
综上所述，上述结构与原理完全实现了动力输出制动器与湿式离合器的联动操纵，只需要操作一个动力输出开关即可实现两个装置的同步动作，结构简单，操作方便，提高了机组作业性能，达到使用要求。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种动力输出制动器，其特征在于：包括制动毂、制动连接盘、制动摩擦片、制动盘、制动隔板、制动活塞、制动缸体和弹簧；
所述制动毂为一空心旋转体结构，包括左端面、中间端面、右端面、第一外圆周面和第二外圆周面；所述制动毂的内孔上设有内花键槽，所述第一外圆周面直径尺寸大于第二外圆周面直径尺寸；所述制动毂固接在动力输出主动轴上；所述制动毂的第二外圆周面上设有一油孔，所述油孔与制动毂的内孔相贯通；
所述制动连接盘为一空心圆盘结构，制动连接盘的外圆周面上设有外花键齿，所述制动连接盘套装在制动毂的第二外圆周面上；
所述制动盘为一空心圆盘结构，制动盘的内孔上设有内花键槽，所述制动盘套装在动力输出壳体内；
所述制动摩擦片为一空心圆盘结构，制动摩擦片的外圆周面上设有外花键齿，所述制动摩擦片套装在制动盘内孔内，且套装在连接盘外圆周上，制动摩擦片与制动毂的中间端面接触连接；
所述制动隔板为一空心圆盘结构，制动隔板的内孔上设有内花键槽，所述制动隔板套装在制动连接盘上；所述制动隔板位于制动摩擦片的右侧；
所述制动活塞为一空心盘状结构，所述制动活塞套装在制动毂的第二圆周面上，且位于制动隔板的右侧；所述制动缸体为空心旋转体结构，制动缸体左侧端面中心处设有一缸腔，所述制动缸体套装在制动毂的第二外圆周面上；所述制动活塞套装在制动缸体的缸腔内；
所述弹簧套装在制动毂的第二外圆周面上，且位于制动缸体的右侧。
2.根据权利要求1所述的动力输出制动器，其特征在于：所述制动盘通过销轴固接在动力输出壳体内。
3.根据权利要求1所述的动力输出制动器，其特征在于：所述制动毂与制动活塞间的连接配合处设有密封圈，制动毂与制动缸体间的连接配合处设有密封圈，制动活塞与制动缸体间的连接配合处设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的动力输出制动器，其特征在于：所述弹簧为碟形弹簧。
5.根据权利要求1所述的动力输出制动器，其特征在于：所述制动盘（4）沿其外圆周设计有弧长为140°的切口。
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| CN107091305A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-08-25 | 重庆电子工程职业学院 | 用于电动汽车的行星齿轮变速箱 |
| CN115818485A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-03-21 | 平阳县鹏伟机械有限责任公司 | 一种新型结构溜放卷扬机 |
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