CN203046872U - 混合动力三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种既环保又增加机车续航里程的混合动力三轮车，包括控制器、蓄电池和内燃发电机，所述蓄电池和内燃发电机与控制器相连，所述控制器还连接电动机、显示屏和操作板；所述的蓄电池分别连接电源充电接口和太阳能充电器。本实用新型的混合动力三轮车，通过操作板控制能源的使用，切换使用蓄电池或内燃发电机，显示屏显示蓄电池的电量和电动机的速度，使用方便，可通过电源或太阳能方式进行充电，既环保，又增加机车续航里程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车，尤其是一种混合动力三轮车。
背景技术
传统的三轮机动车有两种动力形式，一种是电机带动，一种是内燃机带动。电机为动力的三轮车一般采用外充电，虽然环保，但机车续航里程受蓄电池的能量限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既环保，又能增加机车续航里程的混合动力三轮车。
实现本实用新型目的的混合动力三轮车，包括控制器、蓄电池和内燃发电机，所述蓄电池和内燃发电机与控制器相连，所述控制器还连接电动机、显示屏和操作板；所述的蓄电池分别连接电源充电接口和太阳能充电器。
所述控制器通过电动机调速器与电动机相连。
所述显示屏上设有蓄电池电量指示灯。
本实用新型有益效果如下：本实用新型的混合动力三轮车，通过操作板控制能源的使用，切换使用蓄电池或内燃发电机，显示屏显示蓄电池的电量和电动机的速度，使用方便，可通过电源或太阳能方式进行充电，既环保，又能增加机车续航里程。
附图说明
图1为本实用新型的混合动力三轮车的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如下：如图1所示，本实用新型的混合动力三轮车，包括控制器3、蓄电池1和内燃发电机2，所述蓄电池1和内燃发电机2与控制器3相连，所述控制器3还连接电动机6、显示屏4和操作板5；所述的蓄电池1分别连接电源充电接口7和太阳能充电器8。
所述控制器3通过电动机调速器与电动机6相连。
所述显示屏4上设有蓄电池电量指示灯。
本实用新型的混合动力三轮车，通过操作板控制能源的使用，切换使用蓄电池或内燃发电机，显示屏显示蓄电池的电量和电动机的速度，使用方便，可通过电源或太阳能方式进行充电，环保且能增加机车续航里程。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种混合动力三轮车，其特征在于：包括控制器、蓄电池和内燃发电机，所述蓄电池和内燃发电机与控制器相连，所述控制器还连接电动机、显示屏和操作板；所述的蓄电池分别连接电源充电接口和太阳能充电器。
2.根据权利要求1所述的混合动力三轮车，其特征在于：所述控制器通过电动机调速器与电动机相连。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力三轮车，其特征在于：所述显示屏上设有蓄电池电量指示灯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203046872U true CN203046872U (zh) | 2013-07-10 |
Family
ID=48729862
Family Applications (1)
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| CN 201320020052 Expired - Fee Related CN203046872U (zh) | 2013-01-15 | 2013-01-15 | 混合动力三轮车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203046872U (zh) |
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2013
- 2013-01-15 CN CN 201320020052 patent/CN203046872U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130710 Termination date: 20170115 |