CN203045281U - 铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，本实用新型轮轴升降旋转装置用于将轮对升起后旋转180度完成另外一端的轴承压装或退卸。轮毂支撑座用于轴承压装过程中的定位作用。本铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机中的压装和退卸油缸同时还承担轴向定位和预紧力作用；本实用新型工作效率高，力学结构合理，使用性能可靠、操作简便。

Description

铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机

技术领域

本实用新型涉及用于铁路货车车辆用RD2、RE2B型轮轴的滚动轴承压装和退卸的技术领域，具体属于铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸一体机。

背景技术

为确保铁路运输的安全，铁路车辆滚动轴承的压装和退卸过程都有严格的要求。以往铁路车辆滚动轴承压装和退卸都是由专业检修段进行，均有专用设备来完成。随着企业管理的加强，诸多企业自备铁路车辆的检修由自己来完成，此类小批量铁路货车车辆轮轴滚动轴承压装和退卸专用设备大大加大企业的成本负担。铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机的设计、制作，很好地解决了企业自备车辆用RD2、RE2B型轮轴的滚动轴承压装和退卸的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，工作效率高，力学结构合理，三复合式油缸结构保证在轴承压装过程中车轴毫不受损，小活塞顶尖 预设恒定顶力保证准确定位，中活塞的预应力和定位前端的可旋转结构保证了车轴轴端平面接触，该油缸的最大特点是在空运行时活塞伸缩自如，轴承退卸结构设计，轴承的拆卸力由拆卸油缸承受，不传递到床身，使用性能可靠、操作简便。

本实用新型的技术方案如下：

铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，退却油缸的活塞杆顶置于车轴端面；所述的轮轴升降旋转装置包括有转动设置于床身上的升降油缸；所述的轴承压装装置包括有固定于床身上的轮毂支撑座、轴承托架、压装缸座，压装缸座上固定安装有压装液压缸，压装液压缸的活塞杆与缸体端面之间设有导向套，且活塞杆的端面安装有压盖。

    所述的退却爪呈L形。

所述的压装液压缸缸内设有压力表、液压传感器。

本实用新型采用的一机两用式，能根据不同工件及不同工艺要求，选择不同工艺参数及工装完成不同型式铁道货车车辆用轮轴的滚动轴承压装和退卸工作。压装、拆卸过程中具有自动顶紧车轴，在压装过程中自动测量位移、记录压力曲线等功能。本实用新型压退机轴承压装装置，满足铁道部要求自动记录铁路车辆滚动轴承压装过程中产生的位移---压力关系曲线及有关数据的新一代滚动轴承压装机。是铁路车辆滚动轴承压装、拆卸的专用设备。

本实用新型在铁路车辆轮对滚动轴承压装、退卸过程中，必须满足铁道部对滚动轴承退卸和滚动轴压装机相关要求，增加了轮轴升降旋转装置、轮毂支撑座。轮轴升降旋转装置用于将轮对升起后旋转180度完成另外一端的轴承压装或退卸。轮毂支撑座用于轴承压装过程中的定位作用。从而以一台设备完成二台设备的功能要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身1，床身1上依次布置有轴承退卸装置2、V形轮轴支架3、轮轴升降旋转装置4、轴承压装装置5、位移检测装置6，轴承退卸装置2包括有固定于床身的退卸缸滑座7，退卸缸滑座7上固定安装有推进油缸8、退卸油缸9、轴承接受装置10，推进油缸8的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有拉爪12，拉爪12侧下方铰接有拉爪缸11，拉爪12自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，退却油缸的活塞杆顶置于车轴端面；轮轴升降旋转装置4包括有转动设置于床身上的升降油缸；所述的轴承压装装置5包括有固定于床身上的轮毂支撑座13、轴承托架14、压装缸座15，压装缸座15上固定安装有压装液压缸16，压装液压缸16的活塞杆与缸体端面之间设有导向套17，且活塞杆的端面安装有压盖18，压装液压缸16缸内设有压力表19、液压传感器20，轮毂支撑座13承担轴承压装过程中的轴向定位。

轴承压装、退卸工作原理：

①、将需要压装、退卸的轮轴用行车吊入本机 V形轮轴支架中；

②、根据工作要求完成一端的轴承压装（或者退卸）。

③、轮轴升降旋转装置将铁路轮对顶起。

④、将顶起的轮对旋转180度。

⑤、完成轮对另外一端的轴承压装（或者退卸）。

⑥、将轮轴吊离本工位。

Claims (3)

1.铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，包括有床身，其特征在于：床身上依次布置有轴承退卸装置、V形轮轴支架、轮轴升降旋转装置、轴承压装装置、位移检测装置，所述的轴承退却装置包括有固定于床身的退卸缸滑座，退卸缸滑座上固定安装有推进油缸、退却油缸、轴承接受装置，推进油缸的活塞杆连接有拆卸油缸，拆卸油缸的活塞杆铰接有退却爪，退却爪侧下方铰接有拉爪缸，退卸爪自动抱合滚动轴承后挡密封座，钩住被拆卸轴承后挡密封座端面，退却油缸的活塞杆顶置于车轴端面；所述的轮轴升降旋转装置包括有转动设置于床身上的升降油缸；所述的轴承压装装置包括有固定于床身上的轮毂支撑座、轴承托架、压装缸座，压装缸座上固定安装有压装液压缸，压装液压缸的活塞杆与缸体端面之间设有导向套，且活塞杆的端面安装有压盖。

2.根据权利要求1所述铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，其特征在于：所述的退却爪呈L形。

3.根据权利要求1所述铁路车辆轮对滚动轴承压装退卸一体机，其特征在于：所述的压装液压缸缸内设有压力表、液压传感器。

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