CN203032774U - Smc模压顶置车用盖子 - Google Patents
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Abstract
一种SMC模压顶置车用盖子，它包括盖体，盖体两侧为安装平台，盖体上设有加强凸起，所述的盖体、加强凸起和安装平台为整体模压结构。采用上述技术方案的本实用新型，由于盖体、加强凸起和安装平台为整体模压结构，所以产品的同一性较好，方便安装。而且，不同型号（长度不同）的本实用新型可以由一个模具通过调整模具嵌块成型，大大提高了模具利用率，相应降低了盖子的制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种顶置车用空调外罩，其是一种由SMC模压成型的空调盖子，安装在客车空调外部。
背景技术
目前，在大中型车用空调上采用玻璃钢盖子都为手糊玻璃钢结构，所以对于每个成型的车用盖子来讲，个体存在较大差异，同一性不高，给安装带来了极大的不方便；而且还不够美观。随着中国工业化发展和对工人的保护的重视，开发出低污染，对制作工人身体伤害小的模压结构的玻璃钢盖子显得格外重要。
发明内容
为了克服大中型客车顶置空调现有手糊玻璃钢对制作工人的伤害，以及制作慢，结构尺寸不容易保证等缺陷，本实用新型提供了一种机械化、高同一性、低污染的、高强度的SMC模压玻璃钢顶置空调盖子。
为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种SMC模压顶置车用盖子，它包括盖体，盖体两侧为安装平台，盖体上设有加强凸起，所述的盖体、加强凸起和安装平台为整体模压结构。
在所述的盖体上设有两个加强凸起，两个加强凸起均为纵向布置平面起鼓包结构。
所述的盖体为弧状玻璃钢板。
采用上述技术方案的本实用新型，由于盖体、加强凸起和安装平台为整体模压结构，所以产品的同一性较好，方便安装。而且，不同型号（长度不同）的本实用新型可以由一个模具通过调整模具嵌块成型，大大提高了模具利用率，相应降低了盖子的制造成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2中为制造本实用新型的模具结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种SMC模压顶置车用盖子，它主要由盖体1构成，盖体1为弧状玻璃钢板。盖体1的两侧为安装平台3，盖体1上设有加强凸起2，两个加强凸起2均为纵向布置平面起鼓包结构，既起平面加强作用，又可避让内置风机。上述的盖体1、加强凸起2和安装平台3为整体模压结构。
如图2所示，制造本实用新型的模具采用整体阴模4，分体阳模5和可换嵌块的组合成型方案，既可使一副模具成型多种型号产品（长度不同），又可使所有产品外表面无模具拼接痕迹，从而提高产品外观质量。
实施时，采用盖体1采用SMC片材、一个带可换嵌块的模具， 2000吨模压压力机加工。
Claims (3)
1.一种SMC模压顶置车用盖子，它包括盖体（1），盖体（1）两侧为安装平台（3），盖体（1）上设有加强凸起（2），其特征在于：所述的盖体（1）、加强凸起（2）和安装平台（3）为整体模压结构。
2.根据权利要求1所述的SMC模压顶置车用盖子，其特征在于：在所述的盖体（1）上设有两个加强凸起（2），两个加强凸起均为纵向布置平面起鼓包结构。
3.根据权利要求1所述的SMC模压顶置车用盖子，其特征在于：所述的盖体（1）为弧状玻璃钢板。
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| CN 201220648318 CN203032774U (zh) | 2012-11-30 | 2012-11-30 | Smc模压顶置车用盖子 |
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2012
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