CN203023348U - 分动箱全封闭多盘式制动器 - Google Patents
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Abstract
分动箱全封闭多盘式制动器由制动器座、制动体、活塞缸体、制动器盖、活塞、花键套、摩擦片、固定片、碟簧、O形圈组成。摩擦片与输入轴通过花键套及平键连接并与输入轴一起转动，固定片与制动体用花键连接，由制动器、制动体、活塞缸体、制动器盖组成的制动器壳体，通过螺栓固接在分动箱箱盖上。制动器内设有活塞、碟簧座板和碟簧，活塞与活塞缸体形成一封闭油腔，并由O形圈密封。本实用新型制动器外形尺寸小，有利于安装。同时液压释放压力大幅降低，减小了制动器内油液的泄漏几率，具有防水防尘，制动性能稳定，耐磨损，使用寿命长，不需调整等优点。
Description
所属技术领域
分动箱全封闭多盘式制动器主要用于在地下矿山巷道中运行，采用静液压传动方式的小型地下运矿车和地下铲运机。
背景技术
近几年来，国内地下矿山使用的小型地下运矿车和地下铲运机均采用分动箱输出轴上安装钳盘式制动器作为整车驻车制动。如图1所示。钳盘式制动器体5上设有带摩擦衬块3的夹钳4，从两边夹紧与分动箱输出轴1固定在一起的圆盘2的两端面来进行制动。钳盘式制动器与以前的蹄式制动器相比较，有散热性较好，能靠回转自动消除圆盘上污物和水，制动性能较稳定等优点。但仍存在摩擦面积小，摩擦表面单位压力高，对摩擦衬块材料的强度及高温下的耐压性能要求高，而且自动补偿衬块磨损间隙的可靠性差等缺点。并且由于对分动箱输出轴进行制动，所需制动力矩较大，制动系统压力较高，制动器密封处易产生泄漏，导致制动失效等问题。为解决这些问题，必须研制一种更加安全可靠的驻车制动装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防水防尘，制动性能稳定，耐磨损的分动箱全封闭多盘式制动器。
本实用新型的目的由以下技术方案实现。
本实用新型分动箱全封闭多盘式制动器由制动器座、制动体、活塞缸体、制动器盖、活塞、花键套、摩擦片、固定片、碟簧、O形圈组成。本实用新型分动箱全封闭多盘式制动器的制动器座安装在分动箱的箱盖外部，摩擦片与输入轴通过花键套及平键连接并与输入轴一起转动，固定片与制动体用花键连接，由制动器、制动体、活塞缸体、制动器盖组成的制动器壳体，通过螺栓固接在分动箱箱盖上。制动器内设有活塞、碟簧座板和碟簧，活塞与活塞缸体形成一封闭油腔，并由O形圈密封。活塞在碟簧作用下向左运动，通过压板压紧摩擦片与固定片产生制动力矩。解除制动时，压力油进入活塞与活塞缸体之间的封闭油腔，推动活塞向右运动并压缩碟簧，使制动器松闸。切断压力油后，碟簧复位，制动器处于制动状态。
分动箱是一种两级齿轮减速器，由箱体、箱盖、输入轴及中间轴、输出轴、齿轮、轴承等零件组成。全封闭多盘式制动器制动分动箱输入轴，所需制动力矩为制动输出轴时的35%，可选用较小尺寸的摩擦片，制动时产生的热量较少，通过制动器壳体即可达到良好地散热效果。本实用新型制动器外形尺寸也较小，有利于安装。同时液压释放压力大幅降低，减小了制动器内油液的泄漏几率。本实用新型分动箱全封闭多盘式制动器采用全封闭结构，具有防水防尘，制动性能稳定，耐磨损，使用寿命长，不需调整等优点。本实用新型制动器属于弹簧制动、液压释放型制动器，当机器停机或制动液压系统出现故障时，制动器处于制动状态，安全性高。
附图说明
图1 为现有的钳盘式制动器结构图，
图2 为本实用新型制动状态结构图。
具体实施方式
本实用新型分动箱全封闭多盘式制动器由制动器座24、制动体25、活塞缸体26、制动器盖27、活塞8、花键套11、摩擦片15、固定片16、碟簧10 、O形圈13组成。本实用新型安装在分动箱箱盖23外部，用来制动输入轴22，属于弹簧制动、液压释放型制动器。结构如图2所示。
本实用新型制动器中的摩擦片15与输入轴2通过花键套11及平键12连接并与输入轴22一起转动，固定片16与制动体25用花键连接，由制动器座24、制动体25、活塞缸体26、制动器盖27组成的制动器壳体，通过螺栓固接在分动箱箱盖23上。制动器内设有活塞8、碟簧座板9和碟簧10，活塞8与活塞缸体26形成一封闭油腔28，O形圈13起密封作用。活塞8在碟簧10作用下向左运动，通过压板14压紧摩擦片15与固定片16产生制动力矩。解除制动时，压力油进入活塞8与活塞缸体26之间的封闭油腔28，推动活塞8向右运动并压缩碟簧10，使制动器松闸。切断压力油后，碟簧复位，制动器处于制动状态。
Claims (2)
1.分动箱全封闭多盘式制动器，其特征在于：由制动器座、制动体、活塞缸体、制动器盖、活塞、花键套、摩擦片、固定片、碟簧、O形圈组成，上述制动器座安装在分动箱的箱盖外部，摩擦片与输入轴通过花键套及平键连接并与输入轴一起转动，固定片与制动体用花键连接，由制动器、制动体、活塞缸体、制动器盖组成的制动器壳体，通过螺栓固接在分动箱箱盖上，制动器内设有活塞、碟簧座板和碟簧，活塞与活塞缸体形成一封闭油腔，并由O形圈密封。
2.如权利要求1所述分动箱全封闭多盘式制动器，其特征在于：所述分动箱是一种两级齿轮减速器，由箱体、箱盖、输入轴及中间轴、输出轴、齿轮、轴承组成。
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|---|---|---|---|---|
| CN105508453A (zh) * | 2016-02-15 | 2016-04-20 | 福建奉田信新能源科技有限公司 | 一种新能源车辆专用的常闭离合器装置 |
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