CN203021259U - 一种石块吊运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了,筑路工程短距离使用的一种石块吊运车,其包括:车轮、车轴、车轴与吊杆连接柱、连接柱撑杆、连接柱上端半圆型吊杆座、吊杆固定卡子、吊杆、吊杆后末端横向把手,吊石钩连接环、吊石钩。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在吊杆后末端增设横向把手,改变用力方式,操作省力,工作效率提高;在连接柱上端增设半圆型吊杆座、吊杆固定卡子,使吊杆变为可分解式,便于吊运车的仓储或调整吊杆的杠杆支点位置;在车轴与吊杆连接柱上增设两根撑杆,可加强连接柱的承载力。改进后的石块吊运车,性能更好,操作更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及筑路工程运输工具,具体地说是一种石块吊运车。
背景技术
目前,公知的用于公路安装路边石,短距离石块吊运车,设有车轮、车轴、车轴与吊杆连接柱、吊杆、吊石钩连接环、吊石钩。该石块吊运车,在推拉时手握吊杆后末端,用力很不方便;吊杆与连接柱之间用不可分解法连接,仓储或调整吊杆的杠杆支点位置时不能分解;车轴与吊杆连接柱,只有上下两点连接,连接柱受力过重易损坏。
发明内容
为了克服现有石块吊运车的上述不足,本实用新型提供一种石块吊运车,能有效解决上述问题。
本实用新型解决上述问题的技术方案是:一种石块吊运车,其包括:车轮1,车轴2,车轴与吊杆连接柱3,连接柱撑杆4,连接柱上端半圆型吊杆座5,吊杆固定卡子6,吊杆7,吊杆横向把手8,吊石钩连接环9,吊石钩10,其特征在于:所述的石块吊运车的两根连接柱撑杆4的下端,与车轴2连接,其上端同车轴与吊杆连接柱3连接,车轴与吊杆连接柱3的上端,与半圆型吊杆座5的下方中央连接,吊杆固定卡子6,套在半圆型吊杆座5两边,把吊杆7与半圆型吊杆座5紧固在一起,吊杆横向把手8固定在吊杆7的后末端。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在吊杆后末端增设横向把手,改变用力方式,操作省力,工作效率提高;在连接柱上端增设半圆型吊杆座、吊杆固定卡子,使吊杆变为可分解式,便于吊运车的仓储或调整吊杆的杠杆支点位置;在车轴与连接柱上增设两根撑杆,可加强连接柱的承载力。改进后的石块吊 运车,性能更好,操作更方便。
附图说明
1、下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。
2、说明书附图是本实用新型结构示意图。
3、图1:石块吊运车的结构状态示意图;图2:车轴与吊杆连接柱上端半圆型吊杆座分解放大示意图;图3:吊杆固定卡子分解放大示意图。
具体实施方式
图1是:一种石块吊运车的结构状态示意图,其包括:车轮1,车轴2,车轴与吊杆连接柱3,连接柱撑杆4,连接柱上端半圆型吊杆座5,吊杆固定卡子6,吊杆7,吊杆横向把手8,吊石钩连接环9,吊石钩10。其特征在于:所述的石块吊运车的两根连接柱撑杆4的下端,与车轴2连接,其上端同车轴与吊杆连接柱3连接,车轴与吊杆连接柱3的上端,与半圆型吊杆座5的下方中央连接,吊杆固定卡子6套在半圆型吊杆座5两边,把吊杆7与半圆型吊杆座5紧固在一起,吊杆横向把手8固定在吊杆7的后末端。
图2是:吊杆连接柱上端半圆型吊杆座5的分解放大示意图。其包括:半圆型吊杆座5同车轴与吊杆连接柱3上端连接的示意图。其特征在于:半圆型吊杆座5固定在车轴与吊杆连接柱3的上端。
图3是:吊杆固定卡子6的放大示意图。其特征在于:调整吊杆固定卡子6的松紧度,可将半圆型吊杆座5和吊杆7两者紧固成一体,或使其分开。
Claims (2)
1.一种石块吊运车,其包括:车轮(1),车轴(2),车轴与吊杆连接柱(3),连接柱撑杆(4),连接柱上端半圆型吊杆座(5),吊杆固定卡子(6),吊杆(7),吊杆横向把手(8),吊石钩连接环(9),吊石钩(10),其特征在于:所述的石块吊运车的两根连接柱撑杆(4)的下端,与车轴(2)连接,其上端同车轴与吊杆连接柱(3)连接,车轴与吊杆连接柱(3)的上端,与半圆型吊杆座(5)的下方中央连接,吊杆固定卡子(6),套在半圆型吊杆座(5)两边,把吊杆(7)与半圆型吊杆座(5)紧固在一起,吊杆横向把手(8)固定在吊杆(7)的后末端。
2.根据权利要求1所述的一种石块吊运车,其特征在于:调整吊杆固定卡子(6)的松紧度,可将半圆型吊杆座(5)和吊杆(7)两者紧固成一体,或使其分开。
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