CN203020133U - 自卸车防涨车箱 - Google Patents

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刘元磊
韩坤
李春秋
李玉霞
杨晓强
林法业
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Abstract

一种自卸车防涨车箱,包括侧板立柱和后挡板,侧板立柱处于车箱后部两侧,侧板立柱上端焊接有铰链座,后挡板铰接在车箱后部,后挡板上边两侧焊接对应与铰链座销接的后支杆,在后挡板上部两侧分别设置能扣住侧板立柱外侧的防涨板。防涨板为L型,防涨板的一个直边焊接在后挡板内侧面上,防涨板的另一个直边与后挡板垂直。工作时,后挡板关闭,防涨板卡在侧板立柱的外侧。本实用新型既能有效地限制侧板立柱的外涨现象,又避免了自卸车卸货时出现挡货现象,使自卸车卸货更加顺畅,使车辆运行更加安全,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。

Description

自卸车防涨车箱
技术领域
本实用新型涉及一种自卸车防涨车箱,适用于各种后翻自卸车,防止车箱外涨。
背景技术
目前自卸车在车箱后尾内侧的上部增加一道钢管或槽钢拉住车箱两侧的侧板以防止车箱向外涨,由于车箱高度较小,装载块大的货物时,易出现挡货现象,影响卸货的稳定性。去掉该拉杆又无法限制车箱向外涨,损坏车箱的其它部件。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自卸车防涨车箱,解决既要防止车箱外涨又要不妨碍装卸货物之间的矛盾。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:该自卸车防涨车箱,包括侧板立柱和后挡板,侧板立柱处于车箱后部两侧,侧板立柱上端焊接有铰链座,后挡板铰接在车箱后部,后挡板上边两侧焊接对应与铰链座销接的后支杆,在后挡板上部两侧分别设置能扣住侧板立柱外侧的防涨板。工作时,后挡板关闭,防涨板卡在侧板立柱的外侧。装货后,侧板立柱欲向外涨时,由于防涨板卡住侧板立柱,限制侧板立柱向外涨,起到防涨的作用。
防涨板为L型,防涨板的一个直边焊接在后挡板内侧面上,防涨板的另一个直边与后挡板垂直。
本实用新型既能有效地限制侧板立柱的外涨现象,又避免了自卸车卸货时出现挡货现象,使自卸车卸货更加顺畅,使车辆运行更加安全,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型包括侧板立柱2和后挡板3,侧板立柱2处于车箱后部两侧,侧板立柱2上端焊接有铰链座1,后挡板3铰接在车箱后部,后挡板3上边两侧焊接对应与铰链座1销接的后支杆4,后支杆4与铰链座1销接销接后,使后挡板3与侧板立柱2锁定并保持树立状态,在后挡板3上部两侧分别设置能扣住侧板立柱2外侧的防涨板5。防涨板5为L型,防涨板5的一个直边焊接在后挡板3内侧面上,防涨板5的另一个直边与后挡板3垂直。

Claims (2)

1.一种自卸车防涨车箱,包括侧板立柱和后挡板,侧板立柱处于车箱后部两侧,侧板立柱上端焊接有铰链座,后挡板铰接在车箱后部,后挡板上边两侧焊接对应与铰链座销接的后支杆,其特征在于:在后挡板(3)上部两侧分别设置能扣住侧板立柱(2)外侧的防涨板(5)。
2.根据权利要求1所述的自卸车防涨车箱,其特征在于:防涨板(5)为L型,防涨板(5)的一个直边焊接在后挡板(3)内侧面上,防涨板(5)的另一个直边与后挡板(3)垂直。
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