CN203020009U - 一种用于汽车的加热通风空气调节总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于汽车的加热通风空气调节总成，该总成结构可以为汽车提供制热，制冷以及通风循环，整体结构紧凑，占用空间小。本实用新型包括用于提供通风的送风机总成，送风机总成前端安装用于制冷的蒸发器总成，蒸发器总成前端安装用于加热的暖风箱总成；送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成通过风道连通，蒸发器总成与暖风箱总成通过六角凸缘自攻螺钉连接；还包括沿着上述送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成布置的暖风空调线束总成，上述各装置的导线均集中在暖风空调线束总成内，暖风空调线束总成两端延伸至整个加热通风空气调节总成的两端外部。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调系统，为车内提供热风，冷风以及通风循环。
背景技术
汽车的空调系统为整个车内环境提供制热，制冷，空气循环等功能，提高了车辆内部的舒适性；空调系统已经成为大部分汽车的标准配置；由于增加了一套系统，同时该空调系统涉及的装置也比较多，其中，汽车空调总成（空调HVAC），包括需要为车内提供制热，制冷和通风循环，由于功能比较多，因此常见的汽车空调总成占用空间较大，对于车内紧凑的安装环境来说非常不便，限制了汽车的造型设计。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种用于汽车的加热通风空气调节总成，该总成结构可以为汽车提供制热，制冷以及通风循环，整体结构紧凑，占用空间小。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车的加热通风空气调节总成，包括用于提供通风的送风机总成，送风机总成前端安装用于制冷的蒸发器总成，蒸发器总成前端安装用于加热的暖风箱总成；送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成通过风道连通，蒸发器总成与暖风箱总成通过六角凸缘自攻螺钉连接；
还包括沿着上述送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成布置的暖风空调线束总成，上述各装置的导线均集中在暖风空调线束总成内，暖风空调线束总成两端延伸至整个加热通风空气调节总成的两端外部。
进一步的是：上述暖风空调线束总成通过线束固定夹固定，线束固定夹通过自攻螺丝固定安装于加热通风空气调节总成的壳体上。
更进一步的是：上述送风机总成与蒸发器总成的连接处安装有交流继电器，所述送风机总成上还安装有控制送风机开启和关闭的鼓风机继电器。
优选的是：上述蒸发器总成上设置有排水管路。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型用于汽车的加热通风空气调节总成，通过将送风机，蒸发器和暖风箱由后至前依次安装，保证了整个系统能为车内提供制热，制冷和通风循环；与此同时，本实用新型的结构合理，整体较为紧凑，占地空间小；本实用新型的线路布局通过线束进行集中布置，走线整齐，占用空间小，不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型的后视示意图。
附图标记说明：
1-暖风空调线束总成，2-送风机总成，3-蒸发器总成，4-暖风箱总成，5-六角凸缘自攻螺钉，6-继电器，7-线束固定夹，8-自攻螺丝，9-鼓风机继电器。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
图1-图4示出了本实用新型的一个具体实施例，本实用新型用于汽车的加热通风空气调节总成，包括用于提供通风的送风机总成2，送风机总成2前端安装用于制冷的蒸发器总成3，蒸发器总成3前端安装用于加热的暖风箱总成4；送风机总成2，蒸发器总成3和暖风箱总成4通过风道连通，蒸发器总成3与暖风箱总成4通过六角凸缘自攻螺钉5连接；如此安装以后，送风机在后端提供风量，当蒸发器单独工作时，为车内可以送入冷风；当暖风箱单独工作时，为车内提供暖风；当送风机单独工作时，可以实现车内的通风循环；结构合理，而且整体结构紧凑小巧，不占用多余的地方。
本实用新型还包括沿着上述送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成布置的暖风空调线束总成1，上述各装置的导线均集中在暖风空调线束总成1内，暖风空调线束总成1两端延伸至整个加热通风空气调节总成的两端外部。将所有器件的导线集中于线束中，可以保证整个线缆连接非常整齐紧凑，节省空间，便于维修。
上述暖风空调线束总成1通过线束固定夹7固定，线束固定夹7通过自攻螺丝8固定安装于加热通风空气调节总成的壳体上；整个系统安装于塑料壳体内部，线束进行分段单独固定，保证了线束不易脱落或损坏。
上述送风机总成与蒸发器总成的连接处安装有交流继电器6，所述送风机总成上还安装有控制送风机开启和关闭的鼓风机继电器9。继电器可以使得整个空调系统非常便于自动控制。
上述蒸发器总成3上设置有排水管路。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，一切以本实用新型的思想为基础进行的在本领域普通技术人员所具备的知识范围内的改进都落在本实用新型的保护范围内。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (4)
1.一种用于汽车的加热通风空气调节总成，其特征在于：包括用于提供通风的送风机总成（2），送风机总成（2）前端安装用于制冷的蒸发器总成（3），蒸发器总成（3）前端安装用于加热的暖风箱总成（4）；送风机总成（2），蒸发器总成（3）和暖风箱总成（4）通过风道连通，蒸发器总成（3）与暖风箱总成（4）通过六角凸缘自攻螺钉（5）连接；
还包括沿着上述送风机总成，蒸发器总成和暖风箱总成布置的暖风空调线束总成（1），上述各装置的导线均集中在暖风空调线束总成（1）内，暖风空调线束总成（1）两端延伸至整个加热通风空气调节总成的两端外部。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车的加热通风空气调节总成，其特征在于：所述暖风空调线束总成（1）通过线束固定夹（7）固定，线束固定夹（7）通过自攻螺丝（8）固定安装于加热通风空气调节总成的壳体上。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车的加热通风空气调节总成，其特征在于：送风机总成与蒸发器总成的连接处安装有交流继电器（6），所述送风机总成上还安装有控制送风机开启和关闭的鼓风机继电器（9）。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车的加热通风空气调节总成，其特征在于：所述蒸发器总成（3）上设置有排水管路。
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| CN 201220621655 CN203020009U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 一种用于汽车的加热通风空气调节总成 |
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| CN 201220621655 CN203020009U (zh) | 2012-11-22 | 2012-11-22 | 一种用于汽车的加热通风空气调节总成 |
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| CN203020009U true CN203020009U (zh) | 2013-06-26 |
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| CN (1) | CN203020009U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104553674A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-29 | 博耐尔汽车电气系统有限公司 | 一种新型汽车空调及其送风方法 |
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2012
- 2012-11-22 CN CN 201220621655 patent/CN203020009U/zh not_active Expired - Fee Related
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