CN201666697U - 轻卡车空调蒸发箱组件 - Google Patents

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Abstract

一种轻卡车空调蒸发箱组件，包括进风箱、后空调和鼓风机壳体，进风箱由进风箱右壳体和进风箱左壳体组成，后空调由后空调右壳体和后空调左壳体组成，鼓风机壳体由鼓风机上壳体和鼓风机下壳体组成，进风箱设置在后空调上部，两者之间设有风门，鼓风机的出口连接到风门的一侧；蒸发箱组件采用耐高温、阻燃工程塑料制作；风门另一侧由上至下设有模式凸轮、第一风门转臂、第二风门转臂和温度风门杠杆。本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件，可将蒸发器芯体、暖风机芯体和鼓风机安装到一个组件中，结构紧凑、小巧，便于安装，占用空间小，且价格低廉；耐高温、阻燃的工程塑料材料提供了较高的耐温性能、防火性能和抗震性能。

Description

轻卡车空调蒸发箱组件
技术领域
本实用新型涉及汽车空调系统，特别涉及一种轻卡车空调蒸发箱组件。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车空调已经成为汽车必不可少的设备，即便是作为货运的轻型卡车，空调也成为必装件。但毕竟轻型卡车受到更多的成本限制，不可能采用和小客车一样的空调系统。
实用新型内容
为满足轻型卡车的需要，本实用新型提供一种结构简单紧凑、成本低廉的轻卡车空调蒸发箱组件。
本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件，包括进风箱、后空调和鼓风机壳体，其中：所述进风箱由进风箱右壳体和进风箱左壳体组成，后空调由后空调右壳体和后空调左壳体组成，鼓风机壳体由鼓风机上壳体和鼓风机下壳体组成，进风箱设置在后空调上部，两者之间设有风门，鼓风机的出口连接到风门的一侧。
所述蒸发箱组件采用耐高温、阻燃工程塑料制作。
所述风门另一侧由上至下设有模式凸轮、第一风门转臂、第二风门转臂和温度风门杠杆。
本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件，可将蒸发器芯体、暖风机芯体和鼓风机安装到一个组件中，结构紧凑、小巧，便于安装，占用空间小，且价格低廉；耐高温、阻燃的工程塑料材料提供了较高的耐温性能、防火性能和抗震性能。
附图说明
图1是本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件的示意图；
图2是本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件的侧视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件作更详尽的说明。
图1是本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件的示意图，图2是其侧视安装图。
本实用新型轻卡车空调蒸发箱组件，包括进风箱、后空调和鼓风机壳体，其中：所述进风箱由进风箱右壳体1和进风箱左壳体2对扣组成，后空调由后空调右壳体3和后空调左壳体4对扣组成，鼓风机壳体由鼓风机上壳体5和鼓风机下壳体7对扣组成，进风箱设置在后空调上部，两者之间设有风门7，鼓风机的出口连接到风门7的一侧。
蒸发箱组件采用耐高温、阻燃工程塑料制作。
风门7另一侧由上至下设有模式凸轮10、第一风门转臂8、第二风门转臂11和温度风门杠杆9。

Claims (3)

1.一种轻卡车空调蒸发箱组件，包括进风箱、后空调和鼓风机壳体，其特征在于：所述进风箱由进风箱右壳体和进风箱左壳体组成，后空调由后空调右壳体和后空调左壳体组成，鼓风机壳体由鼓风机上壳体和鼓风机下壳体组成，进风箱设置在后空调上部，两者之间设有风门，鼓风机的出口连接到风门的一侧。
2.根据权利要求1所述的轻卡车空调蒸发箱组件，其特征在于：所述蒸发箱组件采用耐高温、阻燃工程塑料制作。
3.根据权利要求2所述的轻卡车空调蒸发箱组件，其特征在于：所述风门另一侧由上至下设有模式凸轮、第一风门转臂、第二风门转臂和温度风门杠杆。
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