CN203006064U - 一种汽车保险杠运输工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠运输工装，包括工装主架，所述的工装主架上设有上、下间隔的一组横杆，在横杆上并排设有一组弯曲的支撑杆，在上、下相邻的横杆之间设有隔棉。支撑杆具有弧度，增加了支撑杆和保险杠的接触面积，支撑稳定性好，通用性好，并通过隔棉防止相邻两保险杠的碰撞，避免保险杠损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输工装，尤其是涉及一种汽车保险杠运输工装。
背景技术
目前，汽车保险杠多为结构复杂的塑料部件，材质硬度小，保险杠内侧设有与车身固定连接用的固定卡。在搬运过程中用杆架支撑，保险杠固定稳定性差，保险杠表面和固定卡易损伤，导致保险杠报废。
目前已经公开的汽车保险杠运输工装存在以下问题：现有运输工装结构复杂笨重，搬运不方便；保险杠支撑稳定性差，运输过程中易晃动；通用性差，不能满足不同型号的保险杠搬运，成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种支撑稳定、通用性好、成本低的汽车保险杠运输工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车保险杠运输工装，包括工装主架，所述的工装主架上设有上、下间隔的一组横杆，在横杆上并排设有一组弯曲的支撑杆，在上、下相邻的横杆之间设有隔棉。
所述的工装主架底部设有一组万向轮。
所述的工装主架底部边缘设有稳固杆。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：支撑杆具有弧度，增加了支撑杆和保险杠的接触面积，支撑稳定性好，通用性好，并通过隔棉防止相邻两保险杠的碰撞，避免保险杠损坏。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型运输工装构造示意图。
图中：1.工装主架、2.横杆、3.万向轮、4.支撑杆、5.隔棉、6.加强杆、7.稳固杆。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，一种汽车保险杠运输工装，包括工装主架1，工装主架1下部为支撑底座，在支撑底座上设有两竖杆，在竖杆上设有上、下间隔的四根横杆2，并在两竖杆之间设有加强杆6，增加工装稳固性。工装主架的各杆件和横杆均为空心的方管，重量小，便于搬运。
为了实现本实用新型的目的，在横杆2上并排设有四个弯曲的支撑杆4，并在上、下相邻的横杆2之间设有隔棉5。由于保险杠内侧具有一定曲度，弯曲的支撑杆增加了与保险杠的接触面积，支撑稳定性好，通用性好，并通过隔棉防止相邻两保险杠的碰撞，避免保险杠损坏。
优选的，在工装主架1底部设有一组万向轮3，便于在平地上搬运，减轻工人的劳动强度。
优选的，在工装主架1底部边缘设有稳固杆7，当支撑面不平，稳固杆支撑防止运输工装倾斜。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车保险杠运输工装，包括工装主架（1），其特征在于：所述的工装主架（1）上设有上、下间隔的一组横杆（2），在横杆（2）上并排设有一组弯曲的支撑杆（4），在上、下相邻的横杆（2）之间设有隔棉（5）。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠运输工装，其特征在于：所述的工装主架（1）底部设有一组万向轮（3）。
3.如权利要求1或2所述的汽车保险杠运输工装，其特征在于：所述的工装主架（1）底部边缘设有稳固杆（7）。
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2012
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