CN203004052U - 轨枕脱模装置 - Google Patents
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Abstract
一种轨枕脱模装置,包括外框架、内框架和翻转框,所述外框架通过滑动机构与所述内框架滑动连接,在所述外框架上设有第一油缸,所述第一油缸与所述内框架上横梁绞连,在所述内框架上设有第二油缸和差速旋转机构,所述差速旋转机构的输入端通过曲轴与所述第二油缸连接,所述差速旋转机构的输出端与所述翻转框连接,在所述翻转框的四角上设有锁紧爪。本实用新型具有脱模时劳动强度小,可以自动实现轨枕出模,且对轨枕基本无损害的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于工厂化生产轨枕生产线中的一个部分,具体地说是一种轨枕脱模装置。
背景技术
轨枕生产一般包括模具清理、喷涂脱模剂、安装预埋螺杆、安装并拉直钢筋、装料振动、蒸氧固化,取螺丝、切断钢筋及脱模等步骤。传统的轨枕脱模装置一般包括一个行吊,通过行吊将带有轨枕的模具吊起来后,再对模具进行180度翻转,用敲击方法取出模具内的轨枕。这种方式不仅人工劳动强度大,而且还很容损坏轨枕的结构。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,向社会提供一种劳动强度小,对轨枕基本无损害的轨枕脱模装置。
本实用新型的技术方案是提供一种轨枕脱模装置,包括外框架、内框架和翻转框,所述外框架通过滑动机构与所述内框架滑动连接,在所述外框架上设有第一油缸,所述第一油缸与所述内框架上横梁绞连,在所述内框架上设有第二油缸和差速旋转机构,所述差速旋转机构的输入端通过曲轴与所述第二油缸连接,所述差速旋转机构的输出端与所述翻转框连接,在所述翻转框的四角上设有锁紧爪。
作为对本实用新型的改进,所述差速旋转机构包括齿轮箱,所述齿轮箱内设有相互啮合的大齿轮和小齿轮,所述大齿轮通过与所述曲轴与所述第二油缸连接,所述小齿轮的中心轴与所述翻转框连接。
作为对本实用新型的改进,所述滑动机构包括设置在外框架的内侧壁上的V型轨道和设在内框架外壁上的V型轮,所述V型轮与所述V型轨道滑动接触。
作为对本实用新型的改进,在所述第一油缸的两个油腔之间设有串联阀。
作为对本实用新型的改进,还包括轨枕接出机构。
作为对本实用新型的改进,所述轨枕接出机构包括一对平行布置的横截面为槽形的底梁、一对衍梁和一个接轨小车,所述接轨小车通过第一滚轮组设在衍梁上,所述衍梁通过设置在底梁的槽内的第二滚轮组与所述底梁滑动连接。
作为对本实用新型的改进,所述接轨小车由第一电机驱动。
作为对本实用新型的改进,所述衍梁由第二电机驱动。
本实用新型具有脱模时劳动强度小,可以自动实现轨枕出模,且对轨枕基本无损害的优点。
附图说明
图1是本实用新型平面结构示意图。
图2是图1的左视平面结构示意图。
图3是图1的俯视平面结构示意图。
具体实施方式
请参图1至图3,图1至图3揭示的是一种轨枕脱模装置,包括外框架1、内框架2和翻转框3,所述外框架1通过滑动机构22与所述内框架2滑动连接,在所述外框架1上设有第一油缸11,所述第一油缸11与所述内框架2上横梁21绞连,在所述内框架2上设有第二油缸12和差速旋转机构13,所述差速旋转机构13的输入端通过曲轴14与所述第二油缸12连接,所述差速旋转机构13的输出端与所述翻转框3连接,在所述翻转框3的四角上设有锁紧爪31。
本实用新型中,所述差速旋转机构13包括齿轮箱131,所述齿轮箱131内设有相互啮合的大齿轮132和小齿轮133,所述大齿轮通过与所述曲轴14与所述第二油缸12连接,所述小齿轮133的中心轴134与所述翻转框3连接。所述滑动机构22包括设置在外框架1的内侧壁上的V型轨道221和设在内框架2外壁上的V型轮22,所述V型轮22与所述V型轨道221滑动接触。相对于内框架2的四个角的地面上设有四根撞击桩47。
本实用新型中,在所述第一油缸11的两个油腔111、112之间设有串联阀113,当模具被翻转180度后,接通串联阀113可依靠内框架2、翻转框3、模具和模具内的轨枕的自重,自由落下,模具撞击在撞击桩47上,将轨枕脱出,落在接轨小车43,实现不用人工敲击,而自动脱模。
本实用新型还包括轨枕接出机构4。所述轨枕接出机构4包括一对平行布置的横截面为槽形的底梁41、一对衍梁42和一个接轨小车43,所述接轨小车43通过第一滚轮组44设在衍梁42上,所述衍梁42通过设置在底梁41的槽46内的第二滚轮组45与所述底梁41滑动连接。所述接轨小车43由第一电机驱动。所述衍梁42由第二电机驱动。为了便于说明,图3中的接转小车43画在外面,与其它图中的实际位置不符。
本实用新型的外框架1和内框架2安装在步进生产线的停模台上方。
本实用新型工作过程如下,当步进线6的运输模具及轨枕的小车将模具送进停模台后,步进线的小车下降,带有轨枕的模具被停放在模台5上,内框架2在第一油缸11的作用,沿着V形轨道221向下运动,翻转框3落在模具上,启动驱动四个锁紧爪31的油缸(未画出,每个锁紧爪31由一个单独的油缸驱动),通过锁紧爪31将模具夹紧在翻转框3上;第一油缸向上缩回,通过内框架2、翻转框3及模具带着轨枕一起向上运动,达到预定高度后,启动第二油缸12,第二油缸12通过曲臂14、大齿轮132和小齿轮133驱动翻转框3旋转180度;此时,第二电机驱动衍梁42向模台内伸,伸过模台,同时,第一电机驱动接轨小车43沿衍梁42运行到模具下方,接通第一油缸11的串联阀113依靠内框架2、翻转框3、模具和模具内的轨枕的自重,自由落下,模具撞击在撞击桩47上,将轨枕脱出,落在接轨小车43,实现不用人工敲击,而自动脱模。
所述第一油缸11再次回缩,带动内框架2、翻转框3及模具向上运动,同时,接轨小车43和衍梁42退出,将轨枕运出;第二油缸12回缩,翻转框3转回180度,第一油缸11下行,将模具放在模台5上,松开四个锁紧爪31,留下模具;第一油缸11再次上行,完成一个工作过程。
Claims (9)
1.一种轨枕脱模装置,其特征在于:包括外框架(1)、内框架(2)和翻转框(3),所述外框架(1)通过滑动机构(22)与所述内框架(2)滑动连接,在所述外框架(1)上设有第一油缸(11),所述第一油缸(11)与所述内框架(2)上横梁(21)绞连,在所述内框架(2)上设有第二油缸(12)和差速旋转机构(13),所述差速旋转机构(13)的输入端通过曲轴(14)与所述第二油缸(12)连接,所述差速旋转机构(13)的输出端与所述翻转框(3)连接,在所述翻转框(3)的四角上设有锁紧爪(31)。
2.如权利要求1所述的轨枕脱模装置,其特征在于:所述差速旋转机构(13)包括齿轮箱(131),所述齿轮箱(131)内设有相互啮合的大齿轮(132)和小齿轮(133),所述大齿轮通过与所述曲轴(14)与所述第二油缸(12)连接,所述小齿轮(133)的中心轴(134)与所述翻转框(3)连接。
3.如权利要求1所述的轨枕脱模装置,其特征在于:所述滑动机构(22)包括设置在外框架(1)的内侧壁上的V型轨道(221)和设在内框架(2)外壁上的V型轮(22),所述V型轮(22)与所述V型轨道(221)滑动接触。
4.如权利要求1所述的轨枕脱模装置,其特征在于:在所述第一油缸(11)的两个油腔(111、112)之间设有串联阀(113)。
5.如权利要求1、2 、3或4所述的轨枕脱模装置,其特征在于:还包括轨枕接出机构(4)。
6.如权利要求4所述的轨枕脱模装置,其特征在于:所述轨枕接出机构(4)包括一对平行布置的横截面为槽形的底梁(41)、一对衍梁(42)和一个接轨小车(43),所述接轨小车(43)通过第一滚轮组(44)设在衍梁(42)上,所述衍梁(42)通过设置在底梁(41)的槽(46)内的第二滚轮组(45)与所述底梁(41)滑动连接。
7.如权利要求6所述的轨枕脱模装置,其特征在于:所述接轨小车(43)由第一电机驱动。
8.如权利要求6或7所述的轨枕脱模装置,其特征在于:所述衍梁(42)由第二电机驱动。
9.如权利要求6或7所述的轨枕脱模装置,其特征在于:相对于内框架(2)的四个角的地面上设有四根撞击桩(47)。
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CN 201220744466 CN203004052U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 轨枕脱模装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107672010A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-09 | 广西三维铁路轨道制造有限公司 | 一种地铁短轨枕脱模平台 |
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