CN203003163U - 一种主轴前支承双层小间隙密封装置 - Google Patents
一种主轴前支承双层小间隙密封装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种主轴前支承双层小间隙密封装置,属于机械领域。包括进油口、轴承、套筒、开沟槽、法兰盘Ⅰ、法兰盘Ⅱ、护油槽、主轴、泄油槽、回油斜孔、泄漏孔,其特征在于:进油口与轴承相连接,轴承带动法兰盘Ⅰ,主轴前端车出两组锯齿形护油槽,在法兰盘Ⅰ和法兰盘Ⅱ上开沟槽及泄漏孔,在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。本实用新型的有益效果为使用方便,提高工作效率,保证主轴有良好的润滑,减少摩擦发热,同时又能把主轴组件的热量带走,达到了防止润滑介质泄漏的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域,尤其涉及一种主轴前支承双层小间隙密封装置。
背景技术
机床主轴前支承轴承对机床主轴的动态性能影响最大。数控机床种类繁多,但是他们的组织结构却是单一的。他们是加工程序、输入装置、数控系统、伺服系统、辅助控制装置、检测装置和机床本体。其中主轴在数控机床中占有重要地位,而其支承技术的好坏对于主轴结构有着关键的作用,过去主轴的支承结构使用繁琐不说,而且容易出错。而且防止润滑介质泄漏方面不是很完善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种主轴前支承双层小间隙密封装置,可以有效的解决上述问题。
本实用新型是通过以下方案实现的:
本实用新型包括进油口、轴承、套筒、开沟槽、法兰盘Ⅰ、法兰盘Ⅱ、护油槽、主轴、泄油槽、回油斜孔、泄漏孔,其特征在于:进油口与轴承相连接,轴承带动法兰盘Ⅰ,主轴前端车出两组锯齿形护油槽,在法兰盘Ⅰ和法兰盘Ⅱ上开沟槽及泄漏孔,在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。
所述的主轴护油槽可以在离心力的作用下被甩至法兰盘Ⅰ的沟槽内。
本实用新型的有益效果为:使用方便,提高工作效率,保证主轴有良好的润滑,减少摩擦发热,同时又能把主轴组件的热量带走,达到了防止润滑介质泄漏的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1、进油口;2、轴承;3、套筒;4、开沟槽;5、法兰盘Ⅰ;6、法兰盘Ⅱ;7、护油槽;8、主轴;9、泄油槽;10、回油斜孔;11、泄漏孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示,进油口1与轴承2相连接,轴承2带动法兰盘Ⅰ5,主轴8前端车出两组锯齿形护油槽7,在法兰盘Ⅰ5和法兰盘Ⅱ6上开沟槽4及泄漏孔11,在下方的开沟槽4上连接有泄油槽9和回油斜孔10。主轴8前端车出两组锯齿形护油槽7,在法兰盘Ⅰ5和法兰盘Ⅱ6上开沟槽4及泄漏孔11,当喷入轴承2内的油液流出后被法盘Ⅰ5内壁挡住,并经其下部的泄油槽9和套筒3上的回油斜孔10流回箱,少量油液沿主轴8流出时,主轴8护油槽7在离心力的作用下被甩至法兰盘Ⅰ5的沟槽内,经回油斜孔10重新流回油箱,达到了防止润滑介质泄漏的目的。
Claims (2)
1.一种主轴前支承双层小间隙密封装置,包括进油口(1)、轴承(2)、套筒(3)、开沟槽(4)、法兰盘Ⅰ(5)、法兰盘Ⅱ(6)、护油槽(7)、主轴(8)、泄油槽(9)、回油斜孔(10)、泄漏孔(11),其特征在于:进油口与轴承相连接,轴承带动法兰盘Ⅰ,主轴前端车出两组锯齿形护油槽,在法兰盘Ⅰ(5)和法兰盘Ⅱ(6)上开沟槽及泄漏孔,在下方的开沟槽上连接有泄油槽和回油斜孔。
2.根据权利要求1所述的主轴前支承双层小间隙密封装置,其特征在于:主轴护油槽可以在离心力的作用下被甩至法兰盘Ⅰ的沟槽内。
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