CN206046661U - 一种油路直供的偏心套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油路直供的偏心套，包括从上到下依次组装的第一偏心套体、中间套体和第二偏心套体；所述第一偏心套体中设有倾斜设置的油槽，油槽外端部设置堵头，油槽竖直方向连通进油通道。本实用新型具有结构简单、造价便宜、降低了油耗、磨损少及使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及偏心套技术，具体来说是一种油路直供的偏心套。
背景技术
偏心套是高速线材轧机辊箱中的重要零件，轧机工作时，润滑油由面板与偏心套之间的缝隙进入偏心套的环形油槽，通过油膜轴承非承载侧油孔进入油膜轴承与轧辊轴之间，轧辊轴工作时在油膜轴承内高速旋转，轧辊轴与油膜轴承间产生油膜摩擦。而轧机长时间工作以后，由于高速度、高负荷的工作环境，面板与偏心套之间的缝隙逐渐增大，润滑油易过量进入偏心套中，偏心套所在轴上的下滑环与双唇密封之间压缩量不足，密封效果不明显，偏心套回油孔处易发生润滑油外溢，发生泄漏现象，且随着工作时间的延长辊箱漏油现象逐渐严重，这不但会造成巨大的经济损失，还会相应的增加加油的工作量。偏心套的圆心与安装的辊轴圆心之间的距离被称为偏心距，偏心距过大时(如美国摩根公司的偏心套偏心距为15mm)，辊箱的长时间工作使得偏心套的支撑位发生变形，铜螺母受异常冲击后发生断裂，容易造成辊箱出现故障；偏心距过小时(意大利达涅利公司的偏心套偏心距为12mm)，最大辊径和最小辊径之间行程过小，需采购不同规格尺寸的辊环，同时辊缝调节丝杆过长，造成辊箱整体偏大，上线安装、维修时极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、造价便宜、降低了油耗、磨损少及使用寿命长的油路直供的偏心套。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种油路直供的偏心套，包括从上到下依次组装的第一偏心套体、中间套体和第二偏心套体；所述第一偏心套体中设有倾斜设置的油槽，油槽外端部设置堵头，油槽竖直方向连通进油通道。
所述第一偏心套体的圆心与辊轴圆心之间的距离为偏心距，偏心距为13.78～13.82mm。
所述偏心距为13.8mm。
所述油槽为矩形油槽。
所述进油通道为外粗内细结构。
所述进油通道通过耐磨软管与箱体软管连接。
所述进油通道设置有三层过滤网。
相邻过滤网之间的距离为10mm。
本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：
1、本实用新型包括从上到下依次组装的第一偏心套体、中间套体和第二偏心套体；所述第一偏心套体中设有倾斜设置的油槽，油槽外端部设置堵头，油槽竖直方向连通进油通道，具有结构简单、造价便宜、降低了油耗、磨损少及使用寿命长等特点。
2、本实用新型中的第一偏心套体圆心与辊轴圆心之间的距离为偏心距，偏心距为13.78～13.82mm；避免铜螺母断裂，提高了辊环的重复利用率并减少偏心套承载侧的磨损。
3、本实用新型中的油槽为矩形油槽；使用效果好。
4、本实用新型中的进油通道为外粗内细结构，便于进油。
5、本实用新型中的进油通道设置有三层过滤网，过滤效果好，使用寿命长。
6、本实用新型改变了常规偏心套的供油结构，解决了因面板与偏心套摩擦后缝隙增大而造成润滑油过量泄露的弊端，降低了油耗节约了成本，为生产提供了有力的保障。设计了13.8mm的偏心距，最大、最小辊径之间行程适中，避免铜螺母断裂，提高了辊环的重复利用率并减少偏心套承载侧的磨损。
附图说明
图1为一种油路直供的偏心套的结构示意图；
图2为本实用新型中第一偏心套体的俯视结构示意图；
图3为本实用新型中第一偏心套体的剖视结构示意图。
图中标号与名称如下：
| 1 | 第一偏心套体 | 2 | 中间套体 |
| 3 | 第二偏心套体 | 4 | 油槽 |
| 5 | 堵头 | 6 | 进油通道 |
| 7 | 第一偏心套体圆心 | 8 | 辊轴圆心 |
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1：
如图1～3所示，一种油路直供的偏心套，包括从上到下依次组装的第一偏心套体、中间套体和第二偏心套体；所述第一偏心套体中设有倾斜设置的油槽，油槽外端部设置堵头，油槽竖直方向连通进油通道。
所述第一偏心套体圆心与辊轴圆心之间的距离为偏心距，偏心距为13.78～13.82mm；本实施例中的偏心距为13.8mm。
本实施例中的油槽为矩形油槽；进油通道通过耐磨软管与箱体软管连接。
本实施例中的进油通道设置有三层过滤网；相邻过滤网之间的距离为10mm。
采用上述结构，不再通过面板与偏心套之间的缝隙注入润滑油，而是将润滑油借助软管直接注入偏心套油槽内，解决了因面板与偏心套摩擦后缝隙增大而造成润滑油过量泄露的弊端，既降低了油耗节约了成本，还减少了漏油产生的环境污染，为生产提供了有力的保障；得到的偏心套最大、最小辊径之间行程适中，减少铜螺母因支撑位变形受到的异常冲击，既有利于辊环的重复利用，同时便于偏心套与箱体面板之间的辊缝调节，减少磨损，延长辊箱的使用寿命。
实施例2：
本实施例与实施例1不同之处在于：本实施例中的进油通道为外粗内细结构。
上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油路直供的偏心套，其特征在于：包括从上到下依次组装的第一偏心套体、中间套体和第二偏心套体；所述第一偏心套体中设有倾斜设置的油槽，油槽外端部设置堵头，油槽竖直方向连通进油通道；所述第一偏心套体圆心与辊轴圆心之间的距离为偏心距，偏心距为13.78～13.82mm。
2.根据权利要求1所述的油路直供的偏心套，其特征在于：所述偏心距为13.8mm。
3.根据权利要求2所述的油路直供的偏心套，其特征在于：所述油槽为矩形油槽。
4.根据权利要求3所述的油路直供的偏心套，其特征在于：所述进油通道为外粗内细结构。
5.根据权利要求4所述的油路直供的偏心套，其特征在于：所述进油通道通过耐磨软管与箱体软管连接。
6.根据权利要求5所述的油路直供的偏心套，其特征在于：所述进油通道设置有三层过滤网。
7.根据权利要求6所述的油路直供的偏心套，其特征在于：相邻过滤网之间的距离为10mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620799747.2U CN206046661U (zh) | 2016-07-26 | 2016-07-26 | 一种油路直供的偏心套 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620799747.2U CN206046661U (zh) | 2016-07-26 | 2016-07-26 | 一种油路直供的偏心套 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206046661U true CN206046661U (zh) | 2017-03-29 |
Family
ID=58379657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620799747.2U Active CN206046661U (zh) | 2016-07-26 | 2016-07-26 | 一种油路直供的偏心套 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206046661U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112893474A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-06-04 | 浙江朋诚科技有限公司 | 一种具有自调心功能的偏心套及其实现方法 |
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2016
- 2016-07-26 CN CN201620799747.2U patent/CN206046661U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112893474A (zh) * | 2021-01-18 | 2021-06-04 | 浙江朋诚科技有限公司 | 一种具有自调心功能的偏心套及其实现方法 |
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