CN202986845U - 包括骨架和内装件的机动车蒙罩体 - Google Patents

Abstract

机动车的蒙罩体是这样的类型：其包括骨架(4)和覆盖骨架(4)的内装件(6)，内装件(6)包括具有外表面(12)的外观表皮(8)，和其包括布置在外观表皮(8)的外表面(12)上的装饰元件(20)。根据本实用新型的一方面，蒙罩体包括支撑件(18)，支撑件布置在表皮(8)的外表面(12)上，装饰元件(20)固定在支撑件(18)上。

Description

包括骨架和内装件的机动车蒙罩体

技术领域

本实用新型涉及机动车蒙罩体，这种类型的蒙罩体包括骨架、覆盖骨架的内装件，内装件包括具有在骨架相反方向的可见外表面的外观表皮，蒙罩体还包括布置在表皮的外表面上的装饰元件。

本实用新型特别地适用于机动车仪表板。

背景技术

FR 2 729 913公开了前述类型的机动车蒙罩体，其中，内装件(garnissage)包括泡沫层，泡沫层插置在内装件的表皮和骨架之间，以赋予内装件以柔性。

FR 2 850 077公开了前述类型的机动车蒙罩体，其中，内装件包括一些凸起，这些凸起与表皮一体制成并支撑在骨架上以赋予内装件以柔性。

在一些情形中，在表皮的可见外表面上添加有装饰元件。这类装饰元件例如呈按照特定的花纹裁剪和贴附在表皮上的装饰片的形式。同一车型的蒙罩体可以根据机动车的装修和定制配有不同的装饰元件。

在将表皮与骨架相固连之前，制造蒙罩体时，装饰元件例如被固定在表皮上。因此，与蒙罩体相结合的装饰元件在制造工序中很早前就被确定了，这需要制造、存储和管理用于同一机动车车型的不同的蒙罩体。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提出一种蒙罩体，所述蒙罩体能以更加灵活的方式被实施。

为此，本实用新型提出前述类型的一种蒙罩体，其特征在于，所述蒙罩体包括支撑件，所述支撑件布置在表皮的外表面上，装饰元件固定在支撑件上。

根据其它的实施方式，蒙罩体包括一个或多个以下的特征，所述特征单独地或者根据各种技术上可能的组合采用：

-内装件包括中间层，中间层插置在表皮和骨架之间；

-装饰元件通过卡扣固定在支撑件上；

-装饰元件以可拆卸的方式固定在支撑件上；

-装饰元件粘接在支撑件上；和

-装饰元件与表皮外表面的围绕装饰元件的区域相齐，或者装饰元件相对于表皮外表面的围绕装饰元件的区域凸出。

本实用新型还涉及一种组件，所述组件包括如上定义的相互间相同的第一蒙罩体和相互间相同的第二蒙罩体，每个第二蒙罩体包括与第一蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件，不过没有支撑件和/或没有装饰元件。

本实用新型还涉及一种机动车，所述机动车包括如上文所定义的蒙罩体。

本实用新型还涉及一种机动车系列，其包括第一机动车和第二机动车，每个第一机动车包括如上文所定义的第一蒙罩体，第一蒙罩体相互间是相同的，和第二机动车包括第二蒙罩体，这些第二蒙罩体相互间是相同的，每个第二蒙罩体包括与第一蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件但没有固定支撑件和/或没有装饰元件。

本实用新型还涉及制造机动车蒙罩体的方法，所述蒙罩体包括骨架、覆盖骨架的内装件，内装件包括具有外表面的外观表皮，蒙罩体还包括布置在表皮的外表面上的装饰元件，所述方法包括以下的步骤：

-通过将支撑件固定在表皮的外表面上来成形骨架和内装件；继而

-将装饰元件固定在支撑件上。

根据其它实施方式，所述方法包括一个或多个以下的特征，所述特征单独地或者根据各种技术上可能的组合采用：

-使内装件在支撑件上和在骨架上成形；

-对于包括具有表皮和在表皮和骨架之间的中间层的内装件的蒙罩体的制造，其中，使表皮在支撑件上成形，继而在表皮和骨架之间形成中间层；和

-根据如上文所定义的方法制造相互间相同的第一蒙罩体，和制造相互间相同的第二蒙罩体，每个第二蒙罩体包括与第一蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件，不过没有支撑件和装饰元件。

附图说明

通过阅读接下来的仅仅作为示例给出和参照附图进行的说明，本实用新型和其优点将更好地得到理解，附图中：

-图1是根据本实用新型的蒙罩体的示意性局部剖视图；

-图2和图3示意性地示出图1的蒙罩体的制造步骤；

-图4到图6是根据一些变型的蒙罩体的示意性剖视图；和

-图7是用于形成一组蒙罩体的蒙罩体的示意性剖视图。

具体实施方式

在图1上示出的蒙罩体2是车辆的内蒙罩体，特别是机动车的内蒙罩体。蒙罩体2例如是机动车仪表板。

蒙罩体2包括刚性的骨架4和覆盖骨架4的柔性的内装件6。

有时也被称为“嵌件”的骨架4呈凸肚形，以赋予蒙罩体2以其曲形轮廓。在图1上示出的蒙罩体部分2是平坦的。

骨架4例如以为均聚物或共聚物的聚烯烃热塑性材料制成，聚烯烃热塑性材料如有需要包含矿料或玻璃纤维增强料，或者骨架4例如以ABS-PC(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和聚碳酸酯共聚物)制成，ABS-PC如有需要由玻璃纤维增强。这些材料具有允许承担支撑功能的刚性。

内装件6是可通过触碰压缩的。其赋予蒙罩体2以高档的柔性触感。

内装件6是多层的，这里是双层的。内装件包括覆盖骨架4的外观表层或外观表皮8、与插置在表皮8和骨架4之间的中间层10。

表皮8是柔性的。表皮呈薄层的形式。表皮8以合成材料或天然材料制成。表皮8例如呈塑料材料片、合成纤维织物或天然纤维织物、硅橡胶片、皮革等的形式。

表皮8包括外表面12和内表面14，外表面12朝向蒙罩体2的外部，朝与骨架4相反的方向和用于是可见的，内表面14朝蒙罩体2的内部，朝向骨架4取向。外表面12确定内装件6的可见表面。

中间层10是可通过触碰压缩的。中间层10可以是泡沫，例如PU(聚氨酯)泡沫、或凝胶体或发泡PP(增强聚丙烯)泡沫。

蒙罩体2包括布置在外表面12上的镶饰16。镶饰16包括固定在表皮8上的支撑件18、和固定在支撑件18上的装饰元件20。装饰元件20通过支撑件18固定在表皮8上。支撑件18用作装饰元件20固定在表皮8上的界接件。

支撑件18例如通过聚烯烃热塑性材料注射模制实现。装饰元件20例如是塑料材料构件、木质构件、金属构件或其它材料构件。

支撑件18贴靠在表皮8的外表面12上。支撑件18嵌套在凹空部分22中，凹空部分22通过使表皮8成型而在表皮8中形成。凹空部分22在外表面12侧上向内装件6的外部开放。凹空部分22相对于表皮8的外表面12的围绕凹空部分22的周沿区域向内装件6的内部缩进。

支撑件18包括前表面24，前表面24朝着与内装件6和表皮8相反的方向。前表面24相对于外表面12的围绕凹空部分22的周沿区域朝内装件6的内部明显缩进。

装饰元件20固定在支撑件18上，贴靠着前表面24。装饰元件20至少部分地覆盖支撑件18。如所示出的，装饰元件20完全地遮盖支撑件18。装饰元件20的周沿边部28与凹空部分22的侧壁30对接。作为变型，装饰元件20允许支撑件18的至少一部分显现。

装饰元件20包括前表面32和后表面34，前表面32用于是可见的和朝与支撑件18相反的方向，后表面34朝向支撑件18和贴靠在支撑件18上。

支撑件18和装饰元件20包括互补的卡扣隆凸，这些隆凸能够允许装饰元件20通过卡扣固定在支撑件18上。

在本示例中，装饰元件20在其后表面34上包括卡扣销36。销36按轴线A-A延伸。该销包括至少一卡扣钩38，所述至少一卡扣钩按轴线A-A延伸和相对于轴线A-A是可径向弯曲的。支撑件18包括用于接纳和卡扣所述销36的腔洞40。腔洞40与销36是基本互补的。腔洞40包括挂接隆凸42，由于销36插入到腔洞40中，卡扣钩38能够卡扣在挂接隆凸上。作为变型，在支撑件18上设置销和在装饰元件20上设置对应的腔洞。

有利地，设置卡扣隆凸，用以装饰元件20在支撑件18上的可拆卸式固定。装饰元件20可被设置有人体工程学形状，其允许在装饰元件20上施加拔取作用力，以将装饰元件从支撑件18取下。

这些互补的卡扣隆凸的数目和位置根据装饰元件20的尺寸、和装饰元件的性质及其形状变化。

装饰元件20可包括主体，该主体被覆以确定前表面32的装饰覆层。主体可通过注射模制获得。装饰覆层可以是涂料涂层、镀铬涂层、例如通过真空等离子镀金属获得的金属喷镀层、薄膜、木质覆层、金属片，例如铝片等。

下文中参照图2和图3对图1的蒙罩体2的制造方法进行描述。

根据第一制造方法，内装件6以包括表皮8和中间层10的复合体的形式提供，继而被热成型在支撑件18和骨架4上，以使内装件6适应于骨架4、使支撑件18嵌套在内装件6中和使骨架4、内装件6及支撑件18固连在一起。

如图2上所示，根据一可能的热成型实施方式，支撑件18和骨架4分别被布置在热成型模具48的第一模具部分44和第二模具部分46上。将最初是平的内装件6加热和布置在分开的和加热的第一模具部分44和第二模具部分46之间。模具部分44、46接近，以便闭合模具48，和以便使内装件6一方面在支撑件18上和另一方面在骨架4上成形。

为进行热成型，内装件6被加热到例如在160℃到200℃之间的温度。内装件6例如在其插入模具48中之前被加热。

作为选择，支撑件18通过插置在支撑件18和表皮8之间的第一黏合层与表皮8相连接。第一黏合层优选地是可热活化的，以在内装件6在支撑件18上热成型时被活化。第一黏合层的活化温度例如在45℃到90℃之间。

作为选择，如在本申请人所提交的FR 2 955 287中所描述的，借助于第二黏合层，所述支撑件18暂时性地固定在第二壁46上。设置第二黏合层，以便在支撑件18和第二壁46之间的黏合力小于在支撑件18和表皮8之间的黏合力。此外，设置第二黏合层，以便在第二黏合层和第二壁46之间的黏合力小于在第二黏合层和支撑件18之间的黏合力。这避免第二黏合层仍保持粘接在模具48中。在将其布置到模具48中之前，可在支撑件18的前表面24上设置第二黏合层，和在蒙罩体制造结束时将该第二黏合层手动地取下。第二黏合层能够例如以这样的形式设置：呈双面黏合片的形式且在每面上具有不同的黏合力。

作为选择，通过在内装件6和第二壁46之间建立真空来使内装件6挨靠支撑件18成形，和/或通过在内装件6和第一壁44之间建立真空来使内装件6挨靠骨架4成形。

在内装件6与第一壁44和第二壁46中的每一个之间建立真空的情形中，真空例如按顺序建立。在一实施方式中，首先在内装件6和第二壁46之间建立真空以使内装件6挨靠支撑件18成形，然后在内装件6和第一壁44之间形成真空以使内装件6在骨架44上成形。

如在图3上所示，在热成型操作结束时，获得蒙罩体2，该蒙罩体2包括骨架4、内装件6和支撑件18，不过没有装饰元件20。然后，将装饰元件20通过卡扣固定在支撑件18上。作为选择，装饰元件20此外粘接在支撑件18上。

根据第二制造方法，仅仅表皮8在支撑件18上通过热成型成形。然后，在表皮8和骨架4之间形成中间层10，以将表皮8与骨架4连接。

如在图2上所示，在一可能的实施方式中，将支撑件18布置在模具48的第二壁46上，在表皮8和骨架4之间形成模制空间；对表皮8进行加热和将表皮8压靠在第二壁46上，以使得表皮8在支撑件18上成形，例如通过在表皮8和第二壁46之间形成真空来成形；将骨架布置在模具48中，然后在骨架4和表皮8之间模制中间层10，以将骨架4与表皮8连接。

如前文所述，可设置第一黏合层，用以将支撑件18持久固定在表皮8上，和/或可设置第二黏合层，用以将支撑件18临时固定在第二壁46上。

在一通过压缩模制的实施方式中，在模具48中布置用于形成中间层10的材料量，继而闭合模具48以挤压骨架4和表皮8之间的材料。

在另一通过起泡模制的实施方式中，在模具48中布置用于形成中间层10的起泡材料量，继而闭合模具48和通过热或化学活化起泡，以使得起泡材料起泡沫并充填在表皮8和骨架4之间的空间。

如在图3上所示，在这些操作结束时，获得一组件，该组件包括骨架4、内装件6和支撑件18，不过没有装饰元件20。然后，通过卡扣将装饰元件20固定在支撑件18上。作为选择，装饰元件20此外粘接在支撑件18上。

在图4上示出的蒙罩体2与图1的蒙罩体的不同之处在于将装饰元件20固定在支撑件18上的固定部件。装饰元件20和支撑件18没有互补的卡扣隆凸。装饰元件20简单地粘接在支撑件18的前表面24上。该蒙罩体2以如前文所述的与图1蒙罩体相类似的方式获得，但除了装饰元件20简单地粘接在支撑件18上外。

在图5上所示的蒙罩体2与图1蒙罩体的不同之处在于：蒙罩体2包括在装饰元件20和支撑件18之间插置的光源50。光源50例如是电致发光薄膜或光纤层。在获得蒙罩体2之后，不过在将装饰元件20固定在支撑件18上之前，光源50的供电线52例如经过在蒙罩体2中形成的孔54。在该实施方式中，装饰元件20至少部分地或完全地以各种合适的透明或半透明材料制成，例如以塑料材料制成，特别是聚碳酸酯(PC)或丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯(ABS/PC)。在该实施方式中，装饰元件20包括阻光的不透明区域和透光的透明区域，透明区域例如确定花纹。这类装饰元件20例如通过用不透明薄膜覆盖透明或半透明的主体来获得，其中所述不透明薄膜具有确定透明区域的透光开口。作为变型，这类装饰元件20通过透明材料在不透明嵌件上的包覆成型获得，或通过不透明材料在透明或半透明嵌件上的包覆成型获得。作为变型，框架可配有厚区和薄区，薄区允许更多的光通过。薄区例如通过对框架的光刻，例如激光光刻获得。

在图1到图5上所示的蒙罩体中，装饰元件20与表皮8的外表面12的围绕装饰元件20的区域相齐。作为变型，如在图6上所示，装饰元件20相对于表皮8的外表面12的围绕装饰元件20的区域凸出。如在图6上所示，装饰元件20在其前表面32上具有一些隆凸，这里是凸起56，其相对于表皮8的外表面12凸出：因此有利地，这种制造方法允许生产具有相对于表皮8的外表面12的围绕装饰元件20的区域凸出的装饰元件20的蒙罩体2。实际上，与其它的制造方法相反的是，这种方法不需要具有其上表面32对应第二模具部分46的表面的装饰元件20。对装饰元件20形状的更大的选择因此是可能的。

根据本实用新型的蒙罩体能以特别灵活的方式进行制造。可大量制造相同的蒙罩体，它们配有标准的支撑件，用以特定装饰元件的固定，和可根据所选择的定制或装修在制造工序结束时固定装饰元件。可在安装蒙罩体到机动车中之后，将装饰元件在工厂或甚至在专营店进行固定。

卡扣固定允许装饰元件在蒙罩体上的有效固定与精确定位。卡扣隆凸使装饰元件相对于支撑件定中心。所感受到的质量因此是令人满意的，即便是在较早阶段将装饰元件手动固定的情形中。

装饰元件在支撑件上的可拆卸式固定允许使用者按照其期望更换装饰元件。

对于一种车型，可根据蒙罩体所用于的机动车的型号和/或根据由客户所选定的定制，设置配有装饰元件的蒙罩体和没有装饰元件的蒙罩体。

图7示出没有装饰元件的蒙罩体。蒙罩体2仅仅以叠置方式包括骨架4与由表皮8及中间层10形成的内装件6。图7的蒙罩体具有与图1到图6的蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件，图7的蒙罩体与图1到图6的蒙罩体区别仅仅在于：不存在用于固定装饰元件的固定支撑件和不存在装饰元件。该蒙罩体以与包括装饰元件的图1到图6的蒙罩体相类似的方式获得，但除了省略装饰元件的固定步骤外。

根据一制造方法，制造一些相同的根据本实用新型的第一蒙罩体，每个第一蒙罩体包括一骨架、一内装件和一用于固定装饰元件的支撑件，和作为选择还包括装饰元件，和制造一些相互间相同的第二蒙罩体，每个第二蒙罩体包括与第一蒙罩体的骨架和内装件相同的一骨架和一内装件，不过没有固定支撑件，和如有需要还没有装饰元件。第一蒙罩体在制造结束时包括或不包括装饰元件。

因此，本实用新型还涉及包括一些第一蒙罩体和一些第二蒙罩体的一种蒙罩体组件。

本实用新型还涉及一种机动车系列，优选地同一车型的机动车系列，其包括第一机动车和第二机动车，第一机动车包括第一蒙罩体，第二机动车包括第二蒙罩体。本实用新型特别地适用于机动车仪表板和更为一般性地适用于各种机动车蒙罩体。本实用新型例如适用于机动车车门的内蒙罩体。

Claims (9)

1.机动车的蒙罩体，所述蒙罩体包括骨架（4）和覆盖骨架（4）的内装件（6），所述内装件（6）包括具有外表面（12）的外观表皮（8），所述蒙罩体还包括布置在所述外观表皮（8）的外表面（12）上的装饰元件（20），其特征在于，所述蒙罩体包括支撑件（18），所述支撑件布置在所述外观表皮（8）的外表面（12）上，所述装饰元件（20）固定在所述支撑件（18）上。 

2.根据权利要求1所述的蒙罩体，其特征在于，所述内装件（6）包括中间层（10），所述中间层插置在所述外观表皮（8）和所述骨架（4）之间。 

3.根据权利要求1或2所述的蒙罩体，其特征在于，所述装饰元件（20）通过卡扣固定在所述支撑件（18）上。 

4.根据前述权利要求1或2所述的蒙罩体，其特征在于，所述装饰元件（20）以可拆卸的方式固定在所述支撑件（18）上。 

5.根据前述权利要求1或2所述的蒙罩体，其特征在于，所述装饰元件（20）粘接在所述支撑件（18）上。 

6.根据前述权利要求1或2所述的蒙罩体，其特征在于，所述装饰元件（20）与所述外观表皮（8）的外表面（12）的围绕所述装饰元件（20）的区域相齐，或者所述装饰元件（20）相对于所述外观表皮（8）的外表面（12）的围绕所述装饰元件（20）的区域凸出。 

7.组件，所述组件包括相互间相同的根据前述权利要求中任一项所述的第一蒙罩体、和相互间相同的第二蒙罩体，每个所述第二蒙罩体包括与所述第一蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件，但没有支撑件和/或装饰元件。 

8.机动车，所述机动车包括根据权利要求1到6中任一项所述的蒙罩体。 

9.机动车系列，其包括第一机动车和第二机动车，每个第一机动车包括根据权利要求1到6中任一项所述的第一蒙罩体，这些第一蒙罩体 相互间是相同的，所述第二机动车包括第二蒙罩体，这些第二蒙罩体相互间是相同的，每个所述第二蒙罩体包括与所述第一蒙罩体的骨架和内装件相同的骨架和内装件，而没有固定支撑件和/或装饰元件。 

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