CN202986743U - 电动汽车用电动空调监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车用电动空调监控装置，包括电动空调控制器，所述电动空调控制器与冷凝器之间设有用于监测冷凝器内冷却水温度的冷凝器温度传感器，所述电动空调控制器与蒸发器之间设有用于监控蒸发器出口温度的蒸发器温度传感器和用于监测蒸发器风机转速的风机转速传感器，所述电动空调控制器电连接所述风机，所述电动空调控制器与膨胀阀之间设有用于监测管路工作压力状态的压力传感器，所述电动空调控制器与压缩机之间设有用于监测压缩机两端电压的电压传感器、用于监测压缩机电流的电流传感器和用于监测压缩机转速的转速传感器，电动空调控制器与所述压缩机的电机电连接，通过上述结构可以监控压缩机的工作状态，及时发现故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车用电动空调监控装置。
背景技术
电动汽车用电动空调系统一般包含高压接触器、电动空调控制器、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器等部件，其工作过程通常为：通过钥匙开关，在电动空调处理器的逻辑控制下高压接触器接通，动力电池组开始给压缩机供电，电动压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机；高温高压的过热制冷剂进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量；温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀阀；雾状制冷剂液体进入蒸发器，因为制冷剂沸点远低于蒸发器内的温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机，重新循环。现有系统中，对整个空调系统的工作参数监测不全面，没有考虑电动空调系统的压缩机的工作状态，整车控制单元将整个空调系统的参数信号或故障通过CAN总线发送给显示屏，因此，当电动空调系统出现一些故障时不容易判断故障是由什么原因导致的，维修人员不能快速定位故障部件，耽误了时间，增加了维修难度和成本，通常出现的故障有：
1)手动闭合空调系统开关，压缩机不工作：一般认为是电机故障或电源线连接故障。由于电动空调系统是在纯电动模式下工作，驾驶员很难判定是哪里出现故障。
2)压缩机工作，但是不制冷：情况一般有管道破损，制冷剂流失、管道堵塞、空调系统空气滤芯堵塞，如果没有专用工具很难判定是哪一方面出了问题，耽误维修时间，维修成本也增加。
而且由于没有对压缩机的工作状态进行监测，因此电动空调控制器无法自动调节压缩机转速，这样会造成电量流失，影响汽车的续驶里程。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以监测压缩机，并根据监测得到的数据自动控制压缩机转速的电动汽车用电动空调监控装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动汽车用电动空调监控装置，包括电动空调控制器、冷凝器、蒸发器、风机、膨胀阀和压缩机，所述电动空调控制器与所述冷凝器之间设有用于监测冷凝器内冷却水温度的冷凝器温度传感器；所述电动空调控制器与所述蒸发器之间设有用于监控蒸发器出口温度的蒸发器温度传感器和用于监测蒸发器风机转速的风机转速传感器；所述电动空调控制器与所述风机电连接；所述电动空调控制器与所述膨胀阀之间设有用于监测管路工作压力状态的压力传感器；所述电动空调控制器与所述压缩机之间设有用于监测压缩机两端电压的电压传感器、用于监测压缩机电流的电流传感器和用于监测压缩机转速的转速传感器，所述电动空调控制器与所述压缩机的电机电连接。
作为一种优选方案，所述电动空调控制器电连接有用于监测车外温度的车外温度传感器。
作为一种优选方案，所述电动空调控制器电连接有用于监测车内温度的车内温度传感器。
作为一种优选方案，所述电动空调控制器电连接有用于光照强度的的日照传感器。
由于采用了上述技术方案，增加了监测压缩机两端电压的电压传感器，监测压缩机电流的电流传感器，监测压缩机转速的转速传感器，从而可以对压缩机的工作状态进行全面的监测，得到压缩机工作状态的相关参数，根据相关的参数，电动空调控制器可以计算得知相应的故障发生原因，并且可以根据测得的某些参数自动调控压缩机转速。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的工作原理图；
具体实施方式
如图1所示，一种电动汽车用电动空调监控装置，包括电动空调控制器、冷凝器、蒸发器、风机、膨胀阀和压缩机；
所述电动空调控制器电连接显示屏；
所述电动空调控制器与所述冷凝器之间设有用于监测冷凝器内冷却水温度的冷凝器温度传感器；
所述电动空调控制器与所述蒸发器之间设有用于监控蒸发器出口温度的蒸发器温度传感器和用于监测蒸发器风机转速的风机转速传感器；
所述电动空调控制器与所述风机电连接；
所述电动空调控制器与所述膨胀阀之间设有用于监测管路工作压力状态的压力传感器；
所述电动空调控制器电连接有用于监测车外温度的车外温度传感器；
所述电动空调控制器电连接有用于监测车内温度的车内温度传感器；
所述电动空调控制器电连接有用于光照强度的的日照传感器；
所述电动空调控制器与电动空调的压缩机之间设有用于监测压缩机两端电压的电压传感器、用于监测压缩机电流的电流传感器和用于监测压缩机转速的转速传感器，所述压缩机为电动压缩机，所述电动空调控制器与所述压缩机的电机电连接。
所述压缩机连接动力电池组，动力电池组与压缩机之间串联有由电动空调控制器控制的高压接触器。
使用时，通过接通钥匙开关，即图1中继电器，在电动空调控制器的逻辑控制下高压接触器接通，动力电池组开始给压缩机供电，压缩机以及整个空调系统开始工作，各个传感器也开始监测各个位置参数并传递给电动空调控制器，电动空调控制器根据相关的参数做出相应的处理，具体来说：
1、电动空调处理器发送工作指令后，若电压信号正常，电流数值为0：说明压缩机线路断路或接线盒接触不良，显示屏显示为“系统电路故障”；
2、电动空调处理器发送工作指令后，若电压数值为0，电流数值为0：说明控制单元通信故障，高压接触器未收到工作指令，显示屏显示为“CAN通讯故障”；
3、电压电流信号正常，低压管路压力传感器数值正常，高压管路压力传感器数值异常：说明压缩机正常工作但不压缩空气，显示屏显示为"压缩机机械故障"；
4、电压电流信号正常，高压管路压力传感器数值正常，低压管路压力传感器数值正常，蒸发器出口温度传感器数值异常：说明电动空调系统运行正常，只是不制冷，显示屏显示为"缺氟"；
5、电压电流信号正常，压力传感器及温度传感器数值正常：显示屏显示为“电动空调系统工作正常”。
6、电动空调处理器根据车内外温度，合理控制压缩机及风机转速，实现自动调节。
7、基于电流电压传感器采集的信号，电动空调处理器可进行逻辑运算，获取系统耗电量数据，经显示屏实时监测系统耗电状态。
基于以上描述，电动空调处理器和各个传感器协同工作，不但准确判定各部件故障，而且可以合理控制压缩机及风机转速，实现自动调节，节省能耗，经济环保，而且实现电动空调系统工作状态的实时监测及调控。
所述电动空调处理器的核心数据处理单元模块化处理，单元软件功能独立设计，可以采用如下两种方式：
1、单独开发数据处理单元：基于模块化设计，电动空调处理器可直接在电路板上实现，经外壳封装后成为独立硬件产品，适用性强，整车安装和使用都比较方便。
2、与整车控制单元集成：在整车控制器预留针脚的情况下，可将数据处理单元嵌入整车控制单元中，数据处理单元针脚定义明确，可与整车控制单元良好衔接，与单独开发相比可节约成本。
Claims (4)
1.一种电动汽车用电动空调监控装置，其特征在于，包括电动空调控制器、冷凝器、蒸发器、风机、膨胀阀和压缩机；
所述电动空调控制器与所述冷凝器之间设有用于监测冷凝器内冷却水温度的冷凝器温度传感器；
所述电动空调控制器与所述蒸发器之间设有用于监控蒸发器出口温度的蒸发器温度传感器和用于监测蒸发器风机转速的风机转速传感器；
所述电动空调控制器与所述风机电连接；
所述电动空调控制器与所述膨胀阀之间设有用于监测管路工作压力状态的压力传感器；
所述电动空调控制器与所述压缩机之间设有用于监测压缩机两端电压的电压传感器、用于监测压缩机电流的电流传感器和用于监测压缩机转速的转速传感器，所述电动空调控制器与所述压缩机的电机电连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用电动空调监控装置,其特征在于，所述电动空调控制器电连接有用于监测车外温度的车外温度传感器。
3.根据权利要求2所述的电动汽车用电动空调监控装置,其特征在于，所述电动空调控制器电连接有用于监测车内温度的车内温度传感器。
4.根据权利要求3所述的电动汽车用电动空调监控装置,其特征在于，所述电动空调控制器电连接有用于光照强度的日照传感器。
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2012
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