CN202976463U - 一种可移动隔离栏变换车流方向的系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，包括安装在道路上的摄像头，和摄像头连接的控制中心，控制中心上安设信号发射器，可移动隔离栏内安设无线信号接收器，控制中心的信号发射器和移动可隔离栏内的无线信号接收器间通过无线信号传输连接，在可移动隔离栏内设置相连接的控制器和电机，控制器和无线信号接收器连接，轮子及支撑架安装在可移动隔离栏底部；可移动隔离栏为多个，通过长链连接，置于双向道路的中间位置，用来隔离双向行驶的车辆；运用摄像头监控道路车辆行驶情况，根据车流量大小，调整可移动隔离栏的位置，改变道路车流方向，实时缓解该段道路某一方向的行驶流量，能够有效缓解交通压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变换车流方向的系统，具体说是涉及一种可移动隔离栏变换车流方向的系统。
背景技术
随着经济的发展，中国的机动化水平迅速提高，居民私家车数量大幅增长，城市道路随之而来的是交通拥堵，虽然各地均有不同的方案来针对日益拥堵的城市交通，但效果都一般，也有不少的交通专家提出智能化交通的方案，但由于成本较高，一直难以普及所有道路。特别时目前有的道路交通较为死板，某些道路常有某个时段，单向行驶的车辆较多，相对另一方向行驶车辆较少，造成车辆较多的一方严重堵车，而另一方却很少有车辆通行的情况，每个车道的使用率不能够得到充分的发挥，对此，需要一种能够针对某一时段单向行驶车辆较多，且可根据时间短自行调节的系统，以便更好的缓解交通压力，保证城市道路的畅通。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，利用可移动隔离栏在内车道间隔离位置的变化，使该车道行驶方向改变，适用于单向车流量较大的车道。
本实用新型采用如下技术方案：
一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，包括安装在道路上的摄像头1，和摄像头1连接的控制中心2，控制中心2上安设信号发射器3，可移动隔离栏内安设无线信号接收器4，控制中心2的信号发射器3和移动可隔离栏内的无线信号接收器4间通过无线信号传输连接，在可移动隔离栏内设置相连接的控制器5和电机6，控制器5和所述无线信号接收器4连接，轮子7及支撑架8安装在可移动隔离栏底部。
所述可移动隔离栏为多个，通过长链连接，置于双向道路的中间位置，用来隔离双向行驶的车辆。
本实用新型原理：采用摄像头监控路面车辆行驶，当某单向车流量较大时，控制中心发送信号，使位于道路中间隔离位置的可移动隔离栏自动移动一个车道，为车流量较大的一方增加一个车道的通车，如此可减缓单向交通压力，提高路面效率。本实用新型适用于单向车流量大的车道。
附图说明
图1为一种可移动隔离栏变换车流方向的系统示意图。
图2为可移动隔离栏示意图。
图3为可移动隔离栏移动一个车道的示意图。
具体实施方式
结合图1和图2所示，本系统主要由摄像头1、控制中心2、无线信号发射器3、无线信号接收器4、控制器5、电机6、轮子7及支撑架8组成。
本例中，整个双向行驶道路上安设多个摄像头，摄像头连接到控制中心，由摄像头对路面的通车情况进行监控，并将监控信号发送到控制中心。控制中心与可移动隔离栏之间通过无线信号传输连接，控制中心安设信号发射器，可移动隔离栏上安设无线信号接收器。控制中心对接收到的监控信息进行分析，当某时段某一方向的车流量较大时，控制中心可发送调节可移动隔离栏隔离区域的信号，并通过无线传输给位于可移动隔离栏上的无线信号接收器。可移动隔离栏内设有无线信号接收器、控制器及电机，支撑架及轮子安装在可移动隔离栏的底部。无线信号接收器将接收到的信号传输给控制器，由控制器控制电机带动可移动隔离栏底部的轮子转动，带动整个可移动隔离栏以设定的距离移动一个车道或多个车道，从而为流量较大的一方多留一个或多个车道，如此可减缓单向车流量较大的压力，充分利用了每个车道的使用率，如图3所述。多个可移动隔离栏通过长链连接，便于更好的隔离双向行驶的车辆。支撑架安置在底部，当可移动隔离栏移动到指定位置时，轮子及时收起，支撑架用来固定支撑可移动隔离栏。当该方向车流量减缓时，还可将可移动隔离栏调节至原始状态，当下一时段某方向车流量较大时，再次调节隔离区域，如此可自动化的控制车道压力，利于城市车路畅通。
本实用新型将车道中间的隔离栏设置为可移动式，如此便可充分发挥每个车道的作用，采用该实用新型能够减缓单向车流量大的压力，使每个车道能够得到充分的利用。
Claims (2)
1.一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，其特征在于：包括安装在道路上的摄像头（1），和摄像头（1）连接的控制中心（2），控制中心（2）上安设信号发射器（3），可移动隔离栏内安设无线信号接收器（4），控制中心（2）的信号发射器（3）和移动可隔离栏内的无线信号接收器（4）间通过无线信号传输连接，在可移动隔离栏内设置相连接的控制器（5）和电机（6），控制器（5）和所述无线信号接收器（4）连接，轮子（7）及支撑架（8）安装在可移动隔离栏底部。
2.根据权利要求1所述的一种可移动隔离栏变换车流方向的系统，其特征在于：所述可移动隔离栏为多个，通过长链连接，置于双向道路的中间位置，用来隔离双向行驶的车辆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220638103 CN202976463U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种可移动隔离栏变换车流方向的系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220638103 CN202976463U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种可移动隔离栏变换车流方向的系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202976463U true CN202976463U (zh) | 2013-06-05 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 201220638103 Expired - Fee Related CN202976463U (zh) | 2012-11-27 | 2012-11-27 | 一种可移动隔离栏变换车流方向的系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202976463U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104032695A (zh) * | 2014-01-10 | 2014-09-10 | 宋俊生 | 一种道路车辆分流方法和系统 |
| CN107974969A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-05-01 | 浙江工业大学 | 一种基于电子罗盘的潮汐车道变更系统及方法 |
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2012
- 2012-11-27 CN CN 201220638103 patent/CN202976463U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104032695A (zh) * | 2014-01-10 | 2014-09-10 | 宋俊生 | 一种道路车辆分流方法和系统 |
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Granted publication date: 20130605 Termination date: 20141127 |
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