CN104900071A - 一种交通灯控制系统 - Google Patents
一种交通灯控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104900071A CN104900071A CN201510307252.3A CN201510307252A CN104900071A CN 104900071 A CN104900071 A CN 104900071A CN 201510307252 A CN201510307252 A CN 201510307252A CN 104900071 A CN104900071 A CN 104900071A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- traffic
- traffic lights
- module
- location information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
本发明公开了一种交通灯控制系统,车载GPS模块根据汽车本身的位置定位车子所在的车道,并把位置信息传递给车载控制器,由与车载控制器相连的车载无线发送模块发送出去;无线接收模块接收来自若干车载无线发送模块发送过来的地理位置信息,交通灯控制处理器接收来自车载无线接收模块所获得的地理位置信息。交通灯控制处理器根据不同道路上所请求通行的车辆数量的多少,通过位置信息的计算和统计,判定各个车道的车辆数,然后采用查表方式获得即时的通行时间,通过交通灯驱动电路驱动交通信号灯,改变十字路口的交通灯信号切换时间。本发明的有益效果是能有效提高交通灯的指挥作用,减缓交通堵塞,提高道路利用率,做到交通灯的自适应控制。
Description
技术领域
本发明属于交通技术领域,涉及一种交通灯控制系统。
背景技术
目前,现有的交通信号灯的时间切换都是固定时间的,这种不灵活性会造成在一些交叉路口某些路道上的车拥堵不堪而急切的在等待绿灯,而在交叉路的另一些车道上的车流量极少而又给予了太多绿灯时间,造成道路交通的利用率低,加速了车堵。这种控制固定的红绿灯时间极为不合理,易造成交通拥挤、堵塞、甚至发生交通事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交通灯控制系统,解决了目前路口的红绿灯时间固定,不能因各方向道路车流量进行实时调整红绿灯时间的问题。
本发明所采用的技术方案是包括路口设置的交通灯,交通灯通过交通灯驱动电路连接交通灯的控制处理器,交通灯的控制处理器连接无线传输接收模块,无线传输接收模块通过无线方式连接若干车载无线传输发送模块,车载无线传输发送模块连接车载微控制器,车载微控制器连接车载GPS定位模块;
每一个车载GPS模块根据汽车本身的位置定位车子所在的车道,并把位置信息传递给车载控制器,然后由与车载控制器相连的车载无线发送模块发送出去;
无线接收模块接收来自若干车载无线发送模块发送过来的地理位置信息,交通灯控制处理器接收来自车载无线接收模块所获得的地理位置信息。
本发明的控制方式是:提前统计做出以变量(车道上的车辆数目,以及车辆通过交叉路口时间)的数据表格,使其存储于交通灯控制处理器ROM当中,在使用中,采用六相位切换控制方式,交通灯控制处理器根据不同道路上所请求通行的车辆数量的多少,通过位置信息的计算和统计,判定各个车道的车辆数,通过查表的方式来获得各个相位的通行时间,按照即时路况的查表值控制交通灯驱动电路驱动交通信号灯,从而改变十字路口的交通灯信号切换时间。
本发明的有益效果是能有效提高交通灯的指挥作用,减缓交通堵塞,提高道路利用率,做到交通灯的自适应控制。
附图说明
图1是本发明交通灯控制系统结构示意图;
图2是十字路口道路交通示意图;
图3是车载GPS定位模块示意图;
图4是车载无线发送模块或无线接收模块示意图;
图5是交通灯、交通灯驱动电路和交通灯的控制处理器示意图;
图6是电压转换模块的电路原理图;
图7是交叉路口六相位切换控制示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明系统如图1所示,包括路口设置的交通灯1,交通灯1通过交通灯驱动电路2连接交通灯的控制处理器3,交通灯的控制处理器3连接无线传输接收模块4,无线传输接收模块4通过无线方式连接若干车载无线传输发送模块5,车载无线传输发送模块5连接车载微控制器6,车载微控制器6连接车载GPS定位模块7。
图2是十字路口道路交通示意图,每一个车载GPS模块7根据汽车本身的位置定位车子所在的车道,并把位置信息传递给车载控制器6,然后由与车载控制器6相连的车载无线发送模块5发送出去;无线接收模块4接收来自若干车载无线发送模块5发送过来的地理位置信息,交通灯控制处理器3接收来自车载无线接收模块5所获得的地理位置信息。交通灯控制处理器3根据不同道路上所请求通行的车辆数量的多少,通过位置信息的计算和统计,判定各个车道的车辆数,然后采用查表方式获得即时的通行时间,通过交通灯驱动电路2驱动交通信号灯,改变十字路口的交通灯信号切换时间。
如图3是车载GPS定位模块示意图。采用的芯片是NEO-6M,通过连接天线等外围器件,可以把具体的地理位置信息发送给车载控制器。
如图4是车载无线发送模块或无线接收模块示意图。U1采用的是CC2530芯片,它具有一个IEEE 802.15.4兼容无线收发器。RF内核控制模拟无线模块,同时还提供一个MCU和无线设备的接口。U2芯片采用的是RF2401C,目的是增强无线信号功率。
如图5是交通灯,交通灯驱动电路,交通灯的控制处理器示意图。交通灯控制器接收不同方向的车辆位置信息,通过计算分类,辨别出各个车道上的车辆数,然后对交通灯信号的时间进行定时控制;交通灯的时间信号通过驱动电路连接,连接芯片为74HC573,红绿灯信号的驱动方式采用外接电源驱动,利用灌电流方式。
如图6所示是电压转换模块的电路原理图。由于蓄电池提供的电压是12V,而信号采集处理电路、微控制器单元及串口通信模块所需的电源电压是5V,所以采用电压转换模块来完成电压转换功能,电源电压转换芯片U5采用LM2931S-5。JP1为插座;JP3为插座。
如图7所示是交叉路口六相位切换控制示意图。有箭头的车道表示正处于状态的车道,交通灯按6个相位顺序切换,红绿灯之间采用黄灯闪烁警告。控制方式可以选择采用六相位切换控制:东西右行相(相位一)-东西直行相(相位二)-东西左行相(相位三)-南北右行相(相位四)-南北直行相(相位五)-南北左行相(相位六)。(1)当东西直行方向红灯,人行道禁止;南北直行方向绿灯,人行道通行时,由相位五完成。(2)当东西方向和南北方向右转都绿灯,同时南北方向左转绿灯时,同时由相位一﹑相位四和相位六完成。(3)当南北方向红灯,人行道禁止;东西方向直行绿灯,人行道通行时,由相位二完成。(4)当东西方向和南北方向右转都绿灯,同时东西方向左转绿灯时,同时由相位一﹑相位三和相位四完成。
本发明系统结构简单,性能可靠,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本发明是在现有的交通灯控制系统基础上,增加了有驾驶员所发出的道路信号,控制器可以根据不同道路上的车辆数对交通灯的延时进行调整,灵活性大,方便实施;
(2)该发明能有效提高交通灯的指挥作用,减缓交通堵塞,提高道路利用率,做到交通灯的自适应控制。
以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种交通灯控制系统,其特征在于:包括路口设置的交通灯,交通灯通过交通灯驱动电路连接交通灯的控制处理器,交通灯的控制处理器连接无线传输接收模块,无线传输接收模块通过无线方式连接若干车载无线传输发送模块,车载无线传输发送模块连接车载微控制器,车载微控制器连接车载GPS定位模块;
每一个车载GPS模块根据汽车本身的位置定位车子所在的车道,并把位置信息传递给车载控制器,然后由与车载控制器相连的车载无线发送模块发送出去;
无线接收模块接收来自若干车载无线发送模块发送过来的地理位置信息,交通灯控制处理器接收来自车载无线接收模块所获得的地理位置信息;
交通灯控制处理器根据不同道路上所请求通行的车辆数量的多少,通过位置信息的计算和统计,判定各个车道的车辆数,然后采用查表方式获得即时的通行时间,通过交通灯驱动电路驱动交通信号灯,改变十字路口的交通灯信号切换时间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510307252.3A CN104900071A (zh) | 2015-06-05 | 2015-06-05 | 一种交通灯控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510307252.3A CN104900071A (zh) | 2015-06-05 | 2015-06-05 | 一种交通灯控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104900071A true CN104900071A (zh) | 2015-09-09 |
Family
ID=54032711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510307252.3A Pending CN104900071A (zh) | 2015-06-05 | 2015-06-05 | 一种交通灯控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104900071A (zh) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105809988A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-07-27 | 胡达广 | 智能红绿灯 |
CN105869415A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-08-17 | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 | 车路协同交通灯及车路协同交通灯的控制方法 |
CN106056931A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-10-26 | 浪潮电子信息产业股份有限公司 | 一种交通信号灯控制方法、装置及系统 |
CN107358804A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-17 | 吴世贵 | 一种交通灯车流量检测方法 |
CN107545740A (zh) * | 2017-09-04 | 2018-01-05 | 吴世贵 | 一种交通灯车控制方法 |
CN108346306A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-07-31 | 吉林大学 | 一种车辆与信号灯信息交互及自适应控制系统 |
CN108701411A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-10-23 | 大众汽车有限公司 | 用于车辆的行驶辅助系统的设备和方法以及用于可控的交通示意标志的控制实体的设备和方法 |
CN109345845A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-02-15 | 浙江久安科技有限公司 | 一种智能红绿灯系统 |
CN109427195A (zh) * | 2017-09-04 | 2019-03-05 | 吴世贵 | 一种车流量监测装置 |
CN110111588A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-08-09 | 佛山职业技术学院 | 一种交通灯控制方法以及控制系统 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100864451B1 (ko) * | 2007-04-19 | 2008-10-22 | 학교법인 영광학원 | 차량-도로간 통신기반의 차량검지시스템과 이차량검지시스템을 이용한 교차로에서의 교통신호 제어방법 |
CN101789185A (zh) * | 2010-03-11 | 2010-07-28 | 武汉理工大学 | 一种路口车路协同的无线交通信号系统及方法 |
JP4825173B2 (ja) * | 2007-06-27 | 2011-11-30 | 三菱電機株式会社 | 車載器 |
CN103295406A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-09-11 | 广州万客达电子科技有限公司 | 智能交通防拥堵系统和装置 |
CN104021684A (zh) * | 2014-06-19 | 2014-09-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车路协同交通控制系统 |
CN104575035A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-04-29 | 大连理工大学 | 一种基于车联网环境下交叉口的自适用控制方法 |
-
2015
- 2015-06-05 CN CN201510307252.3A patent/CN104900071A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100864451B1 (ko) * | 2007-04-19 | 2008-10-22 | 학교법인 영광학원 | 차량-도로간 통신기반의 차량검지시스템과 이차량검지시스템을 이용한 교차로에서의 교통신호 제어방법 |
JP4825173B2 (ja) * | 2007-06-27 | 2011-11-30 | 三菱電機株式会社 | 車載器 |
CN101789185A (zh) * | 2010-03-11 | 2010-07-28 | 武汉理工大学 | 一种路口车路协同的无线交通信号系统及方法 |
CN103295406A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-09-11 | 广州万客达电子科技有限公司 | 智能交通防拥堵系统和装置 |
CN104021684A (zh) * | 2014-06-19 | 2014-09-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车路协同交通控制系统 |
CN104575035A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-04-29 | 大连理工大学 | 一种基于车联网环境下交叉口的自适用控制方法 |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108701411A (zh) * | 2015-10-07 | 2018-10-23 | 大众汽车有限公司 | 用于车辆的行驶辅助系统的设备和方法以及用于可控的交通示意标志的控制实体的设备和方法 |
CN105869415B (zh) * | 2015-11-30 | 2018-08-10 | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 | 车路协同交通灯及车路协同交通灯的控制方法 |
CN105869415A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-08-17 | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 | 车路协同交通灯及车路协同交通灯的控制方法 |
CN105809988A (zh) * | 2016-05-24 | 2016-07-27 | 胡达广 | 智能红绿灯 |
CN106056931A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-10-26 | 浪潮电子信息产业股份有限公司 | 一种交通信号灯控制方法、装置及系统 |
CN107358804A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-11-17 | 吴世贵 | 一种交通灯车流量检测方法 |
CN107545740A (zh) * | 2017-09-04 | 2018-01-05 | 吴世贵 | 一种交通灯车控制方法 |
CN109427195A (zh) * | 2017-09-04 | 2019-03-05 | 吴世贵 | 一种车流量监测装置 |
CN109427195B (zh) * | 2017-09-04 | 2021-05-14 | 深圳市综合交通运行指挥中心 | 一种车流量监测装置 |
CN113178085A (zh) * | 2017-09-04 | 2021-07-27 | 吴世贵 | 一种交通路口车流量监控系统 |
CN113178085B (zh) * | 2017-09-04 | 2024-04-05 | 深邦智能科技集团(青岛)有限公司 | 一种交通路口车流量监控系统 |
CN108346306A (zh) * | 2018-04-18 | 2018-07-31 | 吉林大学 | 一种车辆与信号灯信息交互及自适应控制系统 |
CN109345845A (zh) * | 2018-12-08 | 2019-02-15 | 浙江久安科技有限公司 | 一种智能红绿灯系统 |
CN110111588A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-08-09 | 佛山职业技术学院 | 一种交通灯控制方法以及控制系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104900071A (zh) | 一种交通灯控制系统 | |
CN205943100U (zh) | 一种应用于v2x场景的hmi显示系统 | |
CN104167101B (zh) | 信息发布功能交通灯与移动车体间led光通信系统 | |
CN107945540A (zh) | 一种信号灯路口的车路协同控制系统 | |
CN103646556B (zh) | 一种基于动态调整红绿灯时间的控制系统的控制方法 | |
CN103500508B (zh) | 一种智能交通系统 | |
CN105654749A (zh) | 一种车载信号灯接收装置 | |
CN104199451A (zh) | 红绿灯路口用无人驾驶车辆的通行控制系统及其工作方法 | |
CN107025792A (zh) | 基于车辆排队长度的车道及信号灯周期的调整方法及装置 | |
CN105894842A (zh) | 一种智能交通信号灯系统 | |
CN104064050A (zh) | 自动驾驶系统及方法 | |
CN103065478B (zh) | 一种车辆和信号灯双向信息交换控制器 | |
CN104937649A (zh) | 一种道路信息接收系统及接收方法 | |
CN105279996A (zh) | 一种基于车路协同的交通控制系统 | |
US10953757B2 (en) | Interleaved hybrid switch network of ground side coils for dynamic wireless power transfer | |
CN103208180A (zh) | 基于多智能体交互技术的智能交通调度系统及方法 | |
CN203118234U (zh) | 基于atms的节能驾驶提示系统 | |
CN105303849A (zh) | 一种基于电子标签的感应式干道协调控制方法 | |
CN103559798A (zh) | 一种车载交通灯提醒系统 | |
CN102737516B (zh) | 具有提示功能的公交信号优先控制系统及方法 | |
CN104575073A (zh) | 一种智能交通实现方法 | |
CN103337166B (zh) | 一种公路交叉口行人安全车载系统 | |
CN210200125U (zh) | 一种用于仿真沙盘的红绿灯识别装置 | |
CN204110068U (zh) | 一种有轨电车正线信号控制系统的交通信号接口系统 | |
CN202331802U (zh) | Brt交通信号控制机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150909 |