CN202974098U - 轿车右门槛内板前加强板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,特别是涉及一种轿车右门槛内板前加强板检具。包括方形底板,底板有三个角安装基准块;底板两侧均设有手持拉杆;底板中部设有一端宽一端窄的检测台,检测台上设有凹陷槽,凹陷槽的顶部设有主定位孔和副定位孔;检测台上凹陷槽的两侧设有第五检测孔(75)和第四检测孔(74),凹陷槽的中部设有第三检测孔(73),凹陷槽顶部主定位孔的一侧设有第一检测孔(71),凹陷槽顶部副定位孔的一侧设有第二检测孔(72)。本实用新型轿车右门槛内板前加强板检具,可以精确检测轿车右门槛内板前加强板的各项指标,从而严格控制产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域,特别是涉及一种轿车右门槛内板前加强板检具。
背景技术
现有的轿车右门槛内板前加强板检具,结构过于简单,以至于无法精确检测,从而导致产品合格率较低,极大地影响产品的性能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、能够精确检测的轿车右门槛内板前加强板检具。
本实用新型采用的技术方案如下:
轿车右门槛内板前加强板检具,其特征在于,包括方形底板,
底板有三个角安装基准块;
底板两侧均设有手持拉杆;
底板中部设有一端宽一端窄的检测台,检测台上设有凹陷槽,凹陷槽的顶部设有主定位孔和副定位孔;
检测台上凹陷槽的两侧设有第五检测孔(75)和第四检测孔(74),凹陷槽的中部设有第三检测孔(73),凹陷槽顶部主定位孔的一侧设有第一检测孔(71),凹陷槽顶部副定位孔的一侧设有第二检测孔(72)。
本实用新型轿车右门槛内板前加强板检具,可以精确检测轿车右门槛内板前加强板的各项指标,从而严格控制产品的质量。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A—A向视图。
具体实施方式
请参阅图1和2,轿车右门槛内板前加强板检具,包括方形底板1,底板1有三个角安装基准块(31、32、33),底板1两侧均设有手持拉杆(21、22)。
底板1中部设有一端宽一端窄的检测台4(宽端高度大于窄端),检测台4上设有凹陷槽5,凹陷槽5的顶部设有主定位孔62和副定位孔61。
检测台4上凹陷槽5的两侧设有第五检测孔75和第四检测孔74,凹陷槽5的中部设有第三检测孔73,凹陷槽5顶部主定位孔62的一侧设有第一检测孔71,凹陷槽5顶部副定位孔61的一侧设有第二检测孔72。
以底板1上的三个基准块(31、32、33)的中心作为检具的标定(检测)基准,以主定位孔62为产品(轿车右门槛内板前加强板)在检具上的主定位基准,控制XY,以副定位孔61为产品在检具上的副定位基准,控制X方向。
实际检测过程中,把产品放在检具上,将定位销插入主定位孔62和副定位孔61,将产品固定。周边线轮廓检测:±1.5mm以内示为合格;配合面轮廓检测:±0.5mm以内示为合格;检测孔检测:±0.5mm以内为合格。最后向检测孔(71、72、73、74、75)中插入检测销,能插入产品中即为合格。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述通常采用的方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的 保护范围之内。
Claims (1)
1.轿车右门槛内板前加强板检具,其特征在于,包括方形底板,
底板有三个角安装基准块;
底板两侧均设有手持拉杆;
底板中部设有一端宽一端窄的检测台,检测台上设有凹陷槽,凹陷槽的顶部设有主定位孔和副定位孔;
检测台上凹陷槽的两侧设有第五检测孔(75)和第四检测孔(74),凹陷槽的中部设有第三检测孔(73),凹陷槽顶部主定位孔的一侧设有第一检测孔(71),凹陷槽顶部副定位孔的一侧设有第二检测孔(72)。
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