CN202971851U

CN202971851U - 一种风机齿轮箱换油装置

Info

Publication number: CN202971851U
Application number: CN 201220705364
Authority: CN
Inventors: 赵书敏; 李劲松; 冉龙春
Original assignee: MINTAI HYDRAULICS SHANGHAI CO Ltd
Current assignee: MINTAI HYDRAULICS SHANGHAI CO Ltd
Priority date: 2012-12-19
Filing date: 2012-12-19
Publication date: 2013-06-05
Anticipated expiration: 2022-12-19

Abstract

本实用新型公开了一种风机齿轮箱换油装置，包含：电控系统，以及分别与电控系统相连并受所述电控系统控制的：滤油系统，所述的滤油系统通过吸油管道与外部的油箱相连，过滤油箱中的油；换油系统，所述的换油系统通过加油软管与风机齿轮箱的加油口相连，将滤油系统滤净的油换入风机齿轮箱；回收系统，所述的回收系统通过放油软管与风机齿轮箱的放油口相连，回收风机齿轮箱中换出的废油；辅助动力系统，所述的辅助动力系统分别通过管道与滤油系统以及回收系统相连，为滤油系统和回收系统提供辅助的动力。本实用新型大大提高换油的效率，降低工人的劳动强度；保证润滑油的洁净度，避免给齿轮箱造成损坏；通过管道换油，保证废油不会污染环境。

Description

一种风机齿轮箱换油装置

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机齿轮箱，特别涉及一种风机齿轮箱换油装置。

背景技术

从2006年至现在是世界上可再生清洁能源利用的高速发展的时代，从而带动了相应发电设备的高速发展。在中国以风能和太阳能为代表可再生清洁能源的利用的发电设备发展尤其迅速，其中太阳能发展设备主要出口到美洲和欧洲，在国内虽有装机，容量不大，而风力发电机则主要供国内市场使用，在短短的几年时间里，装机数量已达到几万台，而这些风机中，又主要以风叶带动齿轮箱，再通过齿轮箱带动发电机运转发电的双馈型风力发电机为主。

双馈型风力发电机齿轮箱在运转时需要干净清洁的润滑油进行润滑，才能保证齿轮箱正常可靠地运行和使用寿命。润滑油在长期使用后会因为环境因素发生变质，造成润滑失效，即使润滑油不变质，也会由于润滑油里污染物超标导致齿轮箱得不到较好地润滑而严重缩短齿轮箱的使用寿命或损坏齿轮箱。因此，双馈型风力发电机在使用中，通常要求每年都要更换齿轮箱的润滑油，保证齿轮箱正常可靠地运行。

而任何齿轮箱的换油工作，均包括两个过程：首先是将齿轮箱的废油排净，即通常所说的放油，然后才是给齿轮箱加油。而传统的放油和放油过程均需要采用葫芦吊将盛油的桶吊上吊下，还需要人工搬运油桶，而这种操作方法，会造成以下主要问题：1、润滑油没有经过过滤，润滑油的污染会损坏齿轮箱；2、每次只能升降一个桶，并且需要多次作业，工作效率极其低下，完成一次换油需要8~10个小时。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种风机齿轮箱换油装置，大大提高了给齿轮箱换油的效率，大大降低了操作工人的劳动强度；同时，保证了润滑油的洁净度，避免给齿轮箱造成的损坏；并且，通过管道换油，保证废油不会污染环境。

为了实现以上目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种风机齿轮箱换油装置，包含：电控系统，以及分别与电控系统相连并受所述电控系统控制的：

滤油系统，所述的滤油系统通过吸油管道与外部油箱相连，过滤油箱中的油；

换油系统，所述的换油系统通过加油软管与风机齿轮箱的加油口相连，将滤油系统滤净的油换入风机齿轮箱；

回收系统，所述的回收系统通过放油软管与风机齿轮箱的放油口相连，回收风机齿轮箱中换出的废油；

辅助动力系统，所述的辅助动力系统分别通过管道与滤油系统以及回收系统相连，为滤油系统和回收系统提供辅助的动力。

还包含：软管卷筒，所述的软管卷筒上缠绕加油软管和放油软管。

所述的滤油系统包含：净油箱，以及与通过管道与所述的净油箱相连的：

过滤电机泵组，所述的过滤电机泵组通过一根带有截止阀吸油管道与油箱相连；

过滤器，所述的过滤器的输入端连接过滤电机泵组的输出端，其输出端通过一根带有另一截止阀的管道与净油箱相连；

循环阀，所述的循环阀的两端分别与过滤电机泵组的输入口以及净油箱的箱体下部相连；

第一液位计，所述的第一液位计设置在净油箱上监控其液位。

所述的换油系统包含：

加油电机泵组，所述的加油电机泵组通过带有单向阀的加油软管与风机齿轮箱的加油口相连，其将净油箱中滤净的油输入风机齿轮箱；

加热器，所述的加热器分别与净油箱以及加油电机泵组相连，加热净油箱中输出的油。

所述的换油系统还包含：设置在加热器出口的温度计，设置在加油软管上的压力表和流量计。

所述的回收系统包含：通过放油软管与风机齿轮箱的放油口相连的污油箱以及设置在所述污油箱上监控其液位的第二液位计。

所述的辅助动力系统包含：依次通过气体管道串联的空压机、气源处理二联件、气体电磁阀以及真空泵；所述的真空泵通过管道与污油箱的顶端相连；所述的气体电磁阀的一个输出端连接真空泵，另一个输出端与净油箱的顶部相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、大大提高了给齿轮箱换油的效率，大大降低了操作工人的劳动强度；

2、保证润滑油的洁净度，避免给齿轮箱造成的损坏；

3、通过管道换油，保证废油不会污染环境。

附图说明

图1为本实用新型一种风机齿轮箱换油装置的工作原理图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种风机齿轮箱换油装置，包含：电控系统，以及分别与电控系统相连并受所述电控系统控制的：滤油系统、换油系统、回收系统、辅助动力系统。其中，滤油系统通过吸油管道4与外部油箱相连，过滤油箱中的油；换油系统通过加油软管32与风机齿轮箱的加油口相连，将滤油系统滤净的油换入风机齿轮箱；回收系统通过放油软管31与风机齿轮箱的放油口相连，回收风机齿轮箱中换出的废油；辅助动力系统分别通过管道与滤油系统以及回收系统相连，为滤油系统和回收系统提供辅助的动力。

如图1所示，滤油系统包含：净油箱19，以及与通过管道与所述的净油箱19相连的：过滤电机泵组6、过滤器7、循环阀9、第一液位计20。其中，过滤电机泵组6通过一根带有截止阀8吸油管道4与油箱相连；过滤器7的输入端连接过滤电机泵组6的输出端，其输出端通过一根带有另一截止阀10的管道与净油箱19相连，因此，在向净油箱19进行加油时，就可以对油液进行过滤处理，防止污物进入净油箱19，保证油液的清洁度；循环阀9的两端分别与过滤电机泵组6的输入口以及净油箱19的箱体下部相连，通过循环阀9的设置，当关闭截止阀8，打开循环阀9和截止阀10，起动过滤电机泵组6，净油箱19中的油液就可通过循环阀9进入加油过滤电机泵组6，然后通过过滤器7和截止阀10进入净油箱19，对净油箱19的油液进行循环处理，保证加入齿轮箱的油液符合齿轮箱的要求，避免了不符合要求的油液加入到齿轮箱对齿轮箱造成损害。在本实施例中，净油箱19上还设有采样阀13，通过该采样阀13进行取样检测，当检测油液的清洁度符合要求后停止对净油箱19的油液循环处理；第一液位计20设置在净油箱19上监控其液位，当液位达到最高位时，第一液位计20发出报警信号，同时，电控系统控制过滤电机泵组6停止加油；当净油箱油位达到最低时，第一液位计20能够发出报警信号，在电气控制系统的作用下，强制系统停机，防止损坏换油系统的加油电机泵组14。

如图1所示，换油系统包含：加油电机泵组14、加热器11。其中，加油电机泵组14通过带有单向阀16的加油软管32与风机齿轮箱的加油口相连，其将净油箱9中滤净的油输入风机齿轮箱；加热器11分别与净油箱9以及加油电机泵组14相连，加热净油箱9中输出的油，降低油液粘度，减小加油阻力，提高了加油效率。在本实施例中，换油系统还包含：设置在加热器11出口的温度计12，设置在加油软管32上的压力表18和流量计33；通过流量计33可以设定加油总量，当达到设定值时，停止加油；通过压力表18监控加油压力，温度计12测量油液温度，防止过压过热损坏电机泵组14。

如图1所示，回收系统包含：通过放油软管31与风机齿轮箱的放油口相连的污油箱29以及设置在所述污油箱29上监控其液位的第二液位计25。

如图1所示，辅助动力系统包含：依次通过气体管道串联的空压机1、气源处理二联件2、气体电磁阀3以及真空泵24；真空泵24通过管道与污油箱29的顶端相连；气体电磁阀3的一个输出端连接真空泵24，另一个输出端与净油箱9的顶部相连。气源处理二联件2负责调节输出气体压力满足净油箱19的需要，同时对气体进行过滤，防止对油液造成污染。

如图1所示，在本实施例中，还包含：软管卷筒30，该软管卷筒30上缠绕加油软管32和放油软管31。

在本发明中，通过油管传输油液避免了油液外泄，有效保护了环境。

当使用时，将缠绕在软管卷筒30的加油软管32和放油软管31通过外部的风机葫芦吊升到风机机舱里安装在齿轮箱上，其中放油软管31通过快速接头35与齿轮箱底部的放油口相连，加油软管32通过快速接头34与齿轮箱上的加油口相连；再将循环阀9关闭，截止阀8和10打开，吸油管道4伸入油箱内，起动过滤电机泵组6，油箱中的油液通过吸油管道4和截止阀8进入过滤电机泵组6，然后通过过滤器7进行过滤后，经截止阀10进入净油箱19；继而，启动空压机1，使电磁阀3右位得电、压缩空气将通过气源二联件2、电磁阀3进入净油箱19，压缩油液进入加油电机泵组14内，启动电机泵组14、净油箱19的油液通过加热器11进入加油电机泵组14、然后通过单向阀16、流量计33进入风机齿轮箱进行加油。当放油时，启动空压机1、电磁阀3左位得电，通过真空泵24降低污油箱29中的气压，便于放油管道31中的油液进入污油箱，关闭真空泵24，通过空压机1和电磁阀3增大污油箱29中液面上方的气压，在通过污油箱29上的阀门将污油箱29的油液排出，由于采用了压力排油，使排油效率大幅度提高。

综上所述，本实用新型一种风机齿轮箱换油装置，大大提高了给风机齿轮箱换油的效率，大大降低了操作工人的劳动强度；同时，保证了润滑油的洁净度，避免给齿轮箱造成的损坏；并且，通过管道换油，保证废油不会污染环境。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims

1.一种风机齿轮箱换油装置，其特征在于，包含：电控系统，以及分别与电控系统相连并受所述电控系统控制的：

滤油系统，所述的滤油系统通过吸油管道（4）与外部的油箱相连，过滤油箱中的油；

换油系统，所述的换油系统通过加油软管（32）与风机齿轮箱的加油口相连，将滤油系统滤净的油换入风机齿轮箱；

回收系统，所述的回收系统通过放油软管（31）与风机齿轮箱的放油口相连，回收风机齿轮箱中换出的废油；

2.如权利要求1所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，还包含：软管卷筒（30），所述的软管卷筒（30）上缠绕加油软管（32）和放油软管（31）。

3.如权利要求1所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，所述的滤油系统包含：净油箱（19），以及与通过管道与所述的净油箱（19）相连的：

过滤电机泵组（6），所述的过滤电机泵组（6）通过一根带有截止阀（8）吸油管道（4）与油箱相连；

过滤器（7），所述的过滤器（7）的输入端连接过滤电机泵组（6）的输出端，其输出端通过一根带有另一截止阀（10）的管道与净油箱（19）相连；

循环阀（9），所述的循环阀（9）的两端分别与过滤电机泵组（6）的输入口以及净油箱（19）的箱体下部相连；

第一液位计（20），所述的第一液位计（20）设置在净油箱（19）上监控其液位。

4.如权利要求3所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，所述的换油系统包含：

加油电机泵组（14），所述的加油电机泵组（14）通过带有单向阀（16）的加油软管（32）与风机齿轮箱的加油口相连，其将净油箱（9）中滤净的油输入风机齿轮箱；

加热器（11），所述的加热器（11）分别与净油箱（9）以及加油电机泵组（14）相连，加热净油箱（9）中输出的油。

5.如权利要求4所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，所述的换油系统还包含：设置在加热器（11）出口的温度计（12），设置在加油软管（32）上的压力表（8）和流量计（33）。

6.如权利要求1所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，所述的回收系统包含：通过放油软管（31）与风机齿轮箱的放油口相连的污油箱（29）以及设置在所述污油箱（29）上监控其液位的第二液位计（25）。

7.如权利要求6所述的风机齿轮箱换油装置，其特征在于，所述的辅助动力系统包含：依次通过气体管道串联的空压机（1）、气源处理二联件（2）、气体电磁阀（3）以及真空泵（24）；所述的真空泵（24）通过管道与污油箱（29）的顶端相连；所述的气体电磁阀（3）的一个输出端连接真空泵（24），另一个输出端与净油箱（9）的顶部相连。