CN202955061U - 钻机夹持油缸的压力补偿结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钻机夹持油缸的压力补偿结构，包括夹持油缸，在夹持油缸内设置有往复式移动的活塞；其特征在于：在活塞上设置若干个径向通孔，在径向通孔内，设置柱塞和弹簧，弹簧的一端与柱塞相接触或者连接在柱塞的这一端上，柱塞能在径向通孔内移动。本实用新型的压力补偿结构，在夹持器活塞上设计了若干组用弹簧压紧的柱塞，在压力下降时弹簧伸长推动柱塞移动，相当于缩小了油缸的容积，对油缸内部泄漏引起的压力下降进行补偿，可保证夹持力的稳定；夹持器油缸能在较长的时间段内保持夹紧状态，能对钻杆进行有效夹持，能保证施工人员的安全和拧卸钻杆的可靠性；结构简单，使用方便；成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻机油缸的附属部件，尤其是钻机在拧卸钻杆时对钻杆进行有效夹持的夹持油缸的压力补偿结构。
背景技术
钻机在廊道向上施工时，拧卸钻杆，需要借助孔口夹持器对钻杆进行有效夹持，才能保证施工人员的安全和拧卸钻杆的可靠性。由于拧卸钻杆需要一段时间，要求孔口夹持器油缸在该段时间内保持夹紧状态，才能使拧卸钻杆的工作顺利进行。现在使用的夹持器油缸主要存在如下三个方面的不足：
1、由于油缸内部和管路都存在或大或小的泄漏，无法保证夹紧油缸长时间处于要求的夹紧状态，其压力是逐渐降低的，相应的夹持力也逐渐减小，影响钻杆拧卸工作的顺利进行；虽然通过在夹紧油缸前后管路安装液压锁能改善部分情况，但不能解决由于内部泄漏引起压力降低的问题。
2、在液压阀换向时，液压油封闭时有滞后，也无法达到要求的夹紧压力。3、可以通过在夹持油缸夹紧腔，安装外接蓄能器能解决换向和泄漏引起
的压力降低问题。但由于钻机的具体工况，以及钻机夹持油缸的具体结构，不适合安装蓄能器以解决压力补偿问题。而且，外接蓄能器的结构也较复杂，成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术钻机的夹持器油缸存在的前述三个方面的不足，为了延长油缸的保压时间、保证夹紧油缸长时间处于要求的夹紧状态，提供一种钻机夹持油缸的压力补偿结构。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一钻机夹持油缸的压力补偿结构，包括夹持油缸，在夹持油缸内设置有往复式移动的活塞；其特征在于：在活塞上设置若干个径向通孔，在径向通孔内，设置柱塞和弹簧，弹簧的一端与柱塞相接触或者连接在柱塞的这一端上，柱塞能在径向通孔内移动。
所述径向通孔为三个，沿周向均匀设置。
本实用新型的钻机夹持油缸的压力补偿结构，具有如下特点：
1、在夹持器活塞上设计了若干组（三组）用弹簧压紧的柱塞，在压力下降时弹簧伸长推动柱塞移动，相当于缩小了油缸的容积，对油缸内部泄漏引起的压力下降进行补偿，可保证夹持力的稳定。
2、夹持器油缸能在较长的时间段内保持夹紧状态，能对钻杆进行有效夹持，能保证施工人员的安全和拧卸钻杆的可靠性。
3、结构简单，使用方便；成本较低。
附图说明
图1是本实用新型炉门结构的主视图正面；
图2是图1的活塞结构放大图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型的钻机夹持油缸的压力补偿结构，包括夹持油缸1，在夹持油缸1内设置有往复式移动的活塞2；本实用新型的改进，是在活塞2上设置若干个径向通孔3，在径向通孔3内，设置柱塞4和弹簧5，弹簧5的一端与柱塞4相接触或者连接在柱塞4的这一端上，柱塞4能在径向通孔3内移动。柱塞4在受到压力时压缩弹簧5同时自身向一方轴向移动，当柱塞4受到的压力减少或消失时，弹簧5逐渐伸长，推动柱塞4向另一个方向移动；柱塞4设置在液压油侧，其一端与液压油接触，受到液压油的压力作用；弹簧5设置在柱塞4后面，不与液压油接触。在径向通孔3内设置有限位结构，如限位凸台等，限制柱塞4在轴向移动时的最大行程。柱塞4和弹簧5在径向通孔3内的密封，采用现有技术，在此不做进一步说明。
径向通孔3为三个，沿周向均匀设置。
当夹持油缸1启动后，液压油进入活塞腔内，推动活塞2移动；活塞2移动到位后，液压油提供持续压力，使夹持器油缸在较长的时间段内保持夹紧状态。此时，柱塞4受到的压力最大，其向图中所示的左端移动到最大位置，弹簧5被压缩；当油缸内部和管路因泄漏使活塞腔内的液体压力降低，柱塞4受到的压力逐渐降低，弹簧5受到的柱塞4的作用力也相应逐渐降低，弹簧5逐渐伸长，弹簧5推动柱塞4向图中所示的右端移动，柱塞4向右端移动时减小了活塞腔的容积，对油缸内部活塞腔的泄漏引起的压力下降进行补偿，可保证夹持力的稳定。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一钻机夹持油缸的压力补偿结构，包括夹持油缸（1），在夹持油缸（1）内设置有往复式移动的活塞（2）；其特征在于：在活塞（2）上设置若干个径向通孔（3），在径向通孔（3）内，设置柱塞（4）和弹簧（5），弹簧（5）的一端与柱塞（4）相接触或者连接在柱塞（4）的这一端上，柱塞（4）能在径向通孔（3）内移动。
2.根据权利要求1所述的钻机夹持油缸的压力补偿结构，其特征在于：所述径向通孔（3）为三个，沿周向均匀设置。
Priority Applications (1)
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| CN 201220714056 CN202955061U (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 钻机夹持油缸的压力补偿结构 |
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| CN 201220714056 CN202955061U (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 钻机夹持油缸的压力补偿结构 |
Publications (1)
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| CN202955061U true CN202955061U (zh) | 2013-05-29 |
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| CN (1) | CN202955061U (zh) |
Cited By (1)
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| CN108916135A (zh) * | 2018-09-14 | 2018-11-30 | 湖南科技大学 | 一种异径差压柱塞式增压补偿装置 |
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2012
- 2012-12-21 CN CN 201220714056 patent/CN202955061U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108916135A (zh) * | 2018-09-14 | 2018-11-30 | 湖南科技大学 | 一种异径差压柱塞式增压补偿装置 |
| CN108916135B (zh) * | 2018-09-14 | 2023-11-10 | 湖南科技大学 | 一种异径差压柱塞式增压补偿装置 |
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